Tungstartet sykkel :( (Kawasaki ZZR 1100)

[AndreasB]

Er det ikke et helvete å komme til tennplugger? Må av med sete, tank, luftfilter?

[Kjellrf]

Er det ikke et helvete å komme til tennplugger? Må av med sete, tank, luftfilter?

Å, det er ikke ett helvete. Det er heeelt normalt!!!

[Kawasaki]

Hehe,det er såpass arbeid at du kan like godt sjekke ventilklaringer med det samme du er igang

[JohnnyTh]

Drener forgassere først og litt kondensfjerner. Kanskje det hjelper og tar jo ikke lang tid

[AndreasB]

Drener forgassere først og litt kondensfjerner. Kanskje det hjelper og tar jo ikke lang tid

I fare for å virke som en helt forbanna idiot:

Drenere forgassere? o.O

[JohnnyTh]

Drener forgassere først og litt kondensfjerner. Kanskje det hjelper og tar jo ikke lang tid

I fare for å virke som en helt forbanna idiot:

Drenere forgassere? o.O

:)
Sitter en skrue i bunnen av forgasserne. Skru dn ut helt til det renner bensin, men ikke for langt ut å drn ramler ut. Da får du ut eventuell vann el annen skit i bunnen av forgasseren. Husker ikke hert på zzr'en men vanligvis trenger du bare et langt stjerneskrujern

[Jompa]

Det kan være dårlig batteri.
Batteriet lader seg ut når sykkeln har stått noen timer, og når du bruker selvstarteren blir
spenninga akkurat så lav at tenningsanlegget ikke gir gnist i pluggene.
Sånn er det i allefall på gamle cdi-tenninger.

Hvis du skyver igang, får du ikle samme spenningsfall

[AndreasB]

Det kan være dårlig batteri.
Batteriet lader seg ut når sykkeln har stått noen timer, og når du bruker selvstarteren blir
spenninga akkurat så lav at tenningsanlegget ikke gir gnist i pluggene.
Sånn er det i allefall på gamle cdi-tenninger.

Hvis du skyver igang, får du ikle samme spenningsfall

Will check! Takk ^^

[AndreasB]

kan noen forklare meg hvorfor det å drenere forgasserne skulle hjelpe? Er det mtp kondens osv?

Jeg holder nok en liten finger på tennplugger, siden jeg tror den får bensin.(Eller abtteriet som noen sa, men den er tungstarta tilogmed på trill)

[Kawasaki]

Kan ligge litt skit nedi flottørkamrene som krøller det til for deg,men tror også tennplugger er veien å gå. Egentlig bør du ta en skikkelig service på den i vinter,med ventilsjekk og forgasserrengjøring + synkronisering av disse.

Hvor holder du hus? Du kan komme og holde meg med selskap,skal gjøre samme jobben på min. Har verktøy og det som skal til.

[AndreasB]

Kan ligge litt skit nedi flottørkamrene som krøller det til for deg,men tror også tennplugger er veien å gå. Egentlig bør du ta en skikkelig service på den i vinter,med ventilsjekk og forgasserrengjøring + synkronisering av disse.

Hvor holder du hus? Du kan komme og holde meg med selskap,skal gjøre samme jobben på min. Har verktøy og det som skal til.

Oslo :-p

Hva skjer egentlig når forgasserne ikke er synkroniserte?

[Kawasaki]

Kan ligge litt skit nedi flottørkamrene som krøller det til for deg,men tror også tennplugger er veien å gå. Egentlig bør du ta en skikkelig service på den i vinter,med ventilsjekk og forgasserrengjøring + synkronisering av disse.

Hvor holder du hus? Du kan komme og holde meg med selskap,skal gjøre samme jobben på min. Har verktøy og det som skal til.

Oslo :-p

Hva skjer egentlig når forgasserne ikke er synkroniserte?

Oslo,ja. Det blir litt langt unna. Du får kjøre den over,så kan du vinterlagre den i en "kondensfri" vestlandsgarasje,så tar jeg den samtidig med min

Usynkrone forgassere gir ujevn gange,merkes vel helst best på lavt turtall. Men saken er at alle "småting" (dårlige plugger,skitne forgassere/dyser,usynkrone forgassere,feile ventilklaringer) er med på å lage krøll,så det er ikke alltid det kun er det ene som er feil,men en kombinasjon av mange.

[AndreasB]

Kan ligge litt skit nedi flottørkamrene som krøller det til for deg,men tror også tennplugger er veien å gå. Egentlig bør du ta en skikkelig service på den i vinter,med ventilsjekk og forgasserrengjøring + synkronisering av disse.

Hvor holder du hus? Du kan komme og holde meg med selskap,skal gjøre samme jobben på min. Har verktøy og det som skal til.

Oslo :-p

Hva skjer egentlig når forgasserne ikke er synkroniserte?

Oslo,ja. Det blir litt langt unna. Du får kjøre den over,så kan du vinterlagre den i en "kondensfri" vestlandsgarasje,så tar jeg den samtidig med min

Usynkrone forgassere gir ujevn gange,merkes vel helst best på lavt turtall. Men saken er at alle "småting" (dårlige plugger,skitne forgassere/dyser,usynkrone forgassere,feile ventilklaringer) er med på å lage krøll,så det er ikke alltid det kun er det ene som er feil,men en kombinasjon av mange.

haha, kanskje jeg skal ta deg opp på det.

Skal prøve å skru litt etterpå idag (Selv om det ikke er tillatt iht garasjereglene), og se om jeg kommer til tennpluggene

[mekkern]

(Selv om det ikke er tillatt iht garasjereglene

mine garasjeregler tilsier tvungen mekking...

[AndreasB]

(Selv om det ikke er tillatt iht garasjereglene

mine garasjeregler tilsier tvungen mekking...

Like! : p