Gi gass syndromet, roten til alt ondt?

[ega16]

Du kjører på veien, har ingen biler forran deg, ser en bil (gjerne en BMW eller Audi som ligger litt i rompa på deg) i speilet bak. Så åpner det seg en lang øde slette i det du kommer ut av svingen. Du klarer ikke la være, ruller gassen på et lite øyeblikk, kjenner suget i magen og det herlige brølet, bilen bak i speilet forsvinner. Vips så runder speedometeret 3 siffer før man slipper gassen og er nede i fartsgrensen igjen.

Er dette noe de fleste motorsyklister ikke klarer å motstå? Er det en periode man kommer over? evt tips og råd for å kurere syndromet? Virker på meg som mange motorsyklister minst har mistet lappen en gang.

[SuperMorten]

Du kjører på veien, har ingen bilder forran deg, ser en bil (gjerne en BMW eller Audi som ligger litt i rompa på deg) i speilet bak. Så åpner det seg en lang øde slette i det du kommer ut av svingen. Du klarer ikke la være, ruller gassen på et lite øyeblikk, kjenner suget i magen og det herlige brølet, bilen bak i speilet forsvinner. Vips så runder speedometeret 3 siffer før man slipper gassen og er nede i fartsgrensen igjen.

Er dette noe de fleste motorsyklister ikke klarer å motstå? Er det en periode man kommer over? evt tips og råd for å kurere syndromet? Virker på meg som mange motorsyklister minst har mistet lappen en gang.

Tror dette er hovedgrunnen til at jeg lot det bli med A1 når jeg var ung. Det holdt. Heldigvis hadde jeg vett nok til å se det selv. Ventet til jeg var 40 med å ta A, og fortsatt den dag i dag skjønner jeg hva du snakker om, men klarer å motstå fristelsen.. nesten..

[fikse]

Been there done that. Dvs aldri mistet lappen, men... ehh... alt det andre du beskriver

En av grunnene til at jeg idag tøffer rundt med 26HK fordelt på 136KG... En milepæl hver gang det tipper 3 sifre

[Tysnes]

Du kjører på veien, har ingen biler forran deg, ser en bil (gjerne en BMW eller Audi som ligger litt i rompa på deg) i speilet bak. Så åpner det seg en lang øde slette i det du kommer ut av svingen. Du klarer ikke la være, ruller gassen på et lite øyeblikk, kjenner suget i magen og det herlige brølet, bilen bak i speilet forsvinner. Vips så runder speedometeret 3 siffer før man slipper gassen og er nede i fartsgrensen igjen.

Er dette noe de fleste motorsyklister ikke klarer å motstå? Er det en periode man kommer over? evt tips og råd for å kurere syndromet? Virker på meg som mange motorsyklister minst har mistet lappen en gang.

En periode man kommer over, tja si det...
Går vel over når en passerer 70

[mekkern]

Går vel over når en passerer 70

Muligens....

[SuperMorten]

Går vel over når en passerer 70

Fattern har nettopp passert 70, og det hjalp ikke.... Han er like ille som meg, kanskje værre

[bikerdude73]

Jeg har roet meg ned ang dette. men liker å gi litt på her og der.
Ikke nok til å få stygg bot eller verre. Siste fartsboten min svei så ekstremt at jeg har blitt ganske så rolig av meg.

[ega16]

Huff dere ga meg ikke akkurat mye håp :)

Altså jeg kjører jo fornuftig ellers bortsett fra på disse slettene (er først og fremst akselerasjon jeg liker, ikke farten), men er redd for at man starter et sted også blir grensene tøyd. Det er jo som regel sånn disse ulykkene oppstår, f.eks hvis man kjører samme rute hver dag eller ofte. Man vet at den ene svingen klarer man fint i 80, så man MÅ bare gjennom den i 80. Plutselig ligger det noe oljesøl, løv rundt hjørnet eller det kommer en bil i mot som kutter svingen.

Nei jeg får bare bli strengere med meg selv!

[SuperMorten]

Jeg kjører 20 mil hverdag. E18 fra Tønsberg til Oslo og tilbake. Har etterhvert lært meg å kjenne igjen en del av de sivile UP-bilene som patruljerer her. Det er mange.. :-)å Jeg har kommet til at jeg bare må holde meg i skinnet. Siden jeg altså kjører her hverdag, er risikoen ganske stor for å bli stoppet hvis jeg begynner å tøye grensene. Tøyer jeg grensene i dag, vil jeg også gjøre det i morgen, og dagen etter osv.. En dag blir det helt sikkert veldig dyrt.. Jeg har funnet min marsjfart. Litt over grensen bare, men ikke mer enn at mange kjører fortere enn meg, selv om de fleste kjører saktere.

Tror nok at det må bli en tur på bane ett eller annet sted for å få utløp for "syndromet"..

[joo]

Går sikkert over!

Men 32 år med MC er ikke alltid nok...

Nå lar jeg lett hissige bilister dra forbi på rettstrekkene, det gjorde jeg ikke før da jeg enda var ung.
Sist jeg prøvde å dra fra ei feit Merce måtte jeg opp i 270 på nåla, og det var faktisk gøy. Men neppe helt gjennomtenkt, selv på de vegene det skjedde. Dro fra bare pga mangefeltsvei med trafikk og mulighet til å kjøre "mellom". Skjønner ikke hvor denne galskapen kommer fra, men er visst det de kaller "spenningssøker" etter hobbyene å dømme.
Og en del feite biler har høyere toppfart enn mange MCer.

Men deilig med god aksellerasjon

[ZZR-Tom]

Du kjører på veien, har ingen biler forran deg, ser en bil (gjerne en BMW eller Audi som ligger litt i rompa på deg) i speilet bak.

Vist noken ligger i ræva så må det vere kø framfor meg

[Kjellrf]

Man kjøper ikke motorsykkel for å kjøre pent,

fortalte min klasseforstander oss på ungdomsskolen.

Han kjørte Triumph 650 da han gikk på gymnaset, men sluttet å kjøre etter at 2 kompiser hadde kjørt seg ihjel, på 70-tallet.

[Chevy1974]

Det er nok mange meiningar om dette, men eg for min del er litt for glad i livet (og lommeboka) til at eg tør å dra på for mykje. Eg forventar nesten ein radar eller laser på kvar rettstrekke eg ser

Eg har også merka den gode følelsen av akselerasjon, og sjølv om sykkelen min er treig i forhold til mange andre, så drar den godt på når eg lar den få lov til det

Eg har uansett lagt ganske klare grenser for meg sjølv om kva risiko eg vil utsette meg for, og i tillegg har eg som ei absolutt grense at eg ikkje skal ha så stor fart at lappen kan ryke. Den sjansen vil eg rett og slett ikkje ta

Det er også eit poeng at med så stor fart risikerer vi å ruinere andre sine liv, noko som eg heller ikkje er villig til å risikere. Sjølv om det kostar litt, så vil eg nok heller la adrenalinet få utløp på ein bane enn å ta sjansar i trafikken.

Eg håpar for din del (og ikkje minst for familien din sin del) at du ikkje tøyer grensene for mykje. Om eg huskar rett har du nettopp tatt lappen også (?), og då har du ikkje tilstrekkelig erfaring til å køyre heilt på grensa.

Sånn, det var dagens moralpreken

Det er ikkje vondt meint :-)
Du må sjølvsagt få køyre slik du vil utan at eg skal legge meg oppi det, så dette er berre eit råd som er meint på beste måte frå mi side

(Men tenk litt på din kjære familie som er glad i deg )

[bikerdude73]

Kunne godt tenkt meg å dratt på bane for å fått utløp for slike rare lyster som dette med fart.
Men er over 50 mil til nærmeste bane så er uaktuelt. Hvertfall med tanke på og gjøre det ofte.

[ega16]

Det er nok mange meiningar om dette, men eg for min del er litt for glad i livet (og lommeboka) til at eg tør å dra på for mykje. Eg forventar nesten ein radar eller laser på kvar rettstrekke eg ser

Eg har også merka den gode følelsen av akselerasjon, og sjølv om sykkelen min er treig i forhold til mange andre, så drar den godt på når eg lar den få lov til det

Eg har uansett lagt ganske klare grenser for meg sjølv om kva risiko eg vil utsette meg for, og i tillegg har eg som ei absolutt grense at eg ikkje skal ha så stor fart at lappen kan ryke. Den sjansen vil eg rett og slett ikkje ta

Det er også eit poeng at med så stor fart risikerer vi å ruinere andre sine liv, noko som eg heller ikkje er villig til å risikere. Sjølv om det kostar litt, så vil eg nok heller la adrenalinet få utløp på ein bane enn å ta sjansar i trafikken.

Eg håpar for din del (og ikkje minst for familien din sin del) at du ikkje tøyer grensene for mykje. Om eg huskar rett har du nettopp tatt lappen også (?), og då har du ikkje tilstrekkelig erfaring til å køyre heilt på grensa.

Sånn, det var dagens moralpreken

Det er ikkje vondt meint :-)
Du må sjølvsagt få køyre slik du vil utan at eg skal legge meg oppi det, så dette er berre eit råd som er meint på beste måte frå mi side

(Men tenk litt på din kjære familie som er glad i deg )

Takk for moralpreken! :) Ja jeg har ikke hatt lappen mange dagene, og lovte egentlig meg selv å holde meg i tøylene, men når man plutselig ikke har noen bakpå som "passer på" lenger og det åpner seg en mulighet for å gi på litt så brenner det virkelig i gass håndtaket. Derfor sitter jeg igjen med litt dårlig samvittighet ovenfor megselv og andre som jeg har lovet om å ta det rolig for. Når det er sagt så har jeg altså ikke tatt noen kjempe sjanser, bare gasset litt på øde rette sletter hvor det ikke har vært noe trafikk.

Får prøve så godt som mulig å motstå fristelsen! men det er ihvertfall ingen lov som sier hvor fort man kan akselerere opp i fartsgrensen! :)

[GSF]

Har vel insett at jeg aldri kommer til å vokse av meg den trangen. Har etterhvert lært meg (nesten ) å bare gjøre dette der jeg er helt sikker på at det ikke er kontroll. Dvs at jeg nettopp har kjørt på strekningen eller av andre grunner er rimelig sikker på at det ikke er en laser.

[Chevy1974]

Takk for moralpreken! :) Ja jeg har ikke hatt lappen mange dagene, og lovte egentlig meg selv å holde meg i tøylene, men når man plutselig ikke har noen bakpå som "passer på" lenger og det åpner seg en mulighet for å gi på litt så brenner det virkelig i gass håndtaket. Derfor sitter jeg igjen med litt dårlig samvittighet ovenfor megselv og andre som jeg har lovet om å ta det rolig for. Når det er sagt så har jeg altså ikke tatt noen kjempe sjanser, bare gasset litt på øde rette sletter hvor det ikke har vært noe trafikk.

Får prøve så godt som mulig å motstå fristelsen! men det er ihvertfall ingen lov som sier hvor fort man kan akselerere opp i fartsgrensen! :)

Hehe, det har du rett i, akselerasjon er lov
(sjølv om det kanskje er enkelte blå der ute som vil ha eit ord med i spillet om det blir for mykje akselerasjon ut av lyskryss i byane )

Høyrest bra ut at du vil prøve å ta det litt med ro. Det er så lett å bli hekta. Det er ein av grunnane til at eg kjøpte meg cruiser-sykkel i staden for R eller til og med sportstouring. Eg trur eg er mykje tryggare på ein "treig" sykkel, sjølv om den har dårlegare egenskapar. Då kan eg kose meg i mitt tempo og nyte MC-livet i staden for å ligge i grøfta

Uforutsette ting kan jo alltid skje, og det er ikkje gitt at eg klarar å unngå alle farer likevel, men då har eg i alle fall valgt å redusere min egen risiko litt i forhold til kva det kunne ha vore

Lykke til, kos deg med sykkelen og køyr på ein måte som gjer at du får det gøy i lang tid framover, men ha sikkerheten i tankane alltid

[fikse]

Får vel være litt seriøs her jeg også... :-#
Største årsaken til at jeg kjører en lett og smålat sykkel er nok fordi jeg ikke trenger så himla mye motor slik jeg kjører. Dvs, jeg kjører fort nok (og vel så det..), men da i svingene. På rettstrekket må jeg for egen og andres del bare holde meg innafor de berømmelige 10-20%-ene. Etter å ha blitt 4-barns far så er det begynt å surre noen tanker oppi knotten om at det noen er glad i meg Etter å ha kjørt hinsides over fornuft på flatstrekkene med raske sykler i tidligere år, prøver jeg å overbevise meg selv at det er _vel_ så mye adrenalin-kick i å dra på i svingene. Og til det trengs det ikke så himla mye motor, men dempere og dekk er mer viktig, og ikke minst kjøreteknikken. Her jeg bor er de fleste svingene såpass skarpe at de fleste ligger et godt stykke under fartsgrensen, og flatstrekkene er det langt mellom, veldig langt...
Men uansett hvor mye jeg prøver å overbevise meg selv om at dette holder, så merker jeg trangen til å tømme noen gir. Da er det fryktelig praktisk (men ikke sååå himla moro) med en sykkel som går i 130 på en god dag (drevet for aks), i medvind og kjøttkaker til middag

[Kwak]

Går sikkert over!

Men 32 år med MC er ikke alltid nok...

Nå lar jeg lett hissige bilister dra forbi på rettstrekkene, det gjorde jeg ikke før da jeg enda var ung.
Sist jeg prøvde å dra fra ei feit Merce måtte jeg opp i 270 på nåla, og det var faktisk gøy. Men neppe helt gjennomtenkt, selv på de vegene det skjedde. Dro fra bare pga mangefeltsvei med trafikk og mulighet til å kjøre "mellom". Skjønner ikke hvor denne galskapen kommer fra, men er visst det de kaller "spenningssøker" etter hobbyene å dømme.
Og en del feite biler har høyere toppfart enn mange MCer.

Men deilig med god aksellerasjon

270 på en 1200GS ?? Eller var det på den harleyen du sitter på på bildet?
Du har ikke sjeket om du har litt vel mye misvisning på speedometeret ditt? he he

[jhn]

.... Det er ein av grunnane til at eg kjøpte meg cruiser-sykkel i staden for R eller til og med sportstouring. Eg trur eg er mykje tryggare på ein "treig" sykkel, sjølv om den har dårlegare egenskapar. Då kan eg kose meg i mitt tempo og nyte MC-livet i staden for å ligge i grøfta

Jeg tror jeg hadde lignende grunner til at jeg kjøpte en Shadow i si tid, men det gikk ikke så bra, jeg havnet i grøfta og knuste både sykkelen og kroppen (ikke pga fart)
Etter det har jeg jobbet med å overbevise meg selv om at hvis sykkelen hadde hatt bedre kjøreegenskaper, så hadde alt gått mye bedre.
Er vel nesten i mål med den jobben Jo, tror jeg er helt i mål

[Hjernen]

Eg forventar nesten ein radar eller laser på kvar rettstrekke eg ser

Hvis en har kjørt bil i noen år så vet en sånn ca hvor de pleier å stå....



Oppfordrer ikke til råkjøring her asså!!!

[Globe]

De må gjerne nærme seg meg, bakfra, ja de må gjerne også passere om de mener det er berettiget, problemet mitt er den "magneten" de slår på når de har passert, blir liggende bak der til jeg ikke "gidder" mer og gjør, et eller annet, med det

[Voodoodoo]

Fart er et rusmiddel.
Lite slår å rulle av ferga i Hirtshals klokka 21 en varme sommernatt for så å gjøre unna Danmark på 3 timer og det er bare oppvarming. Etter grensepassering er de plutselig fri fart og på en MC med toppfart på ca. 300 er dette Nirvana.
Har hatt flere slike turer nedover for å besøke kjentfolk i EU. 100mil er en lek. En passerer byene på den roligste tiden på døgnet så snittfarten blir høy.
Pakk lett og ha bankkortet klart v. Tanking så går det kjapt. Legg inn stopp hver 20mil. Og drikke/spisepause hver 40.
Etter de første draga der du prøver å pushe maxfart finner en fort ut at den ideelle hastighet ligger på 190-220. Da forsvinner mila fort og en sitter ganske behagelig.

Burde kanskje pakka sykkelen og parkert den hos kompis i Valencia i vinter, har jo noen dager fri neste uke.... Hmmmm

[TheHaughom]

Kan vel si jeg kjenner til dette.
Alt jeg kan anbefale er å gjøre det der det er forsvarlig, uten andre rundt (enten bane, eller rettstrekk langt uti ingenmannsland).
På traffikerte veier klarer jeg helt greit å holde meg innenfor "ikke-miste-lappen" grensene.

[ZZR-Erling]

Neida, men jeg liker å dra fra i svinga, og slippe den forbi på strekka.