Ny sykkel i 2014 ?

[SuperMorten]

Ref alle andre tråder om gode og dårlige sykler, viser vel dette at det er ikke motorsyklene det er noe galt med. Det er derimot vi som sitter oppå. Jeg er helt sikker på at aboslutt alle motorsykler har minst en som synes at akkurat den er verdens beste

Sent from my GT-I9300

[DrGreve]

Det jeg har registrert og reagert på er når noen uerfarne stiller et spørsmål om en spesifikk sykkel, det være en spesiell modell eller type sykkel ut ifra sine egne preferanser, så er det mange her inne som prøver å "omvende" stakkaren til å velge den sykkelen man selv har istedet for å svare direkte på spørsmålet :)
Når det er sagt, så har jeg den sykkelen jeg har fordi jeg valgte den på bakgrunn av mine kriterier. Den skulle være en god tursykkel, gammel nok til at jeg kan skru det jeg lyster uten at garantien ryker. Ikke skulle jeg ha lån på den og den skulle ha over 100 hester.
Jeg har hatt sykkel fra 1975 til rundt 1990 når første barn ble født. I 2000 kjøpte jeg den jeg har nå, men jaktet da på Vf1000R. Siden jeg ikke fant en som stemte med prisen jeg hadde satt, ble det lillebroren F-2 når jeg var lei av å lete.
Mine sykler opp gjennom årene er:
Tempo Swing 125
Tempo Taifun 175
Zundapp K100
Suzuki GT380
Honda CB550 Supersport
Kawasaki KZ900
Suzuki GXSR750
Honda VF1000F-2
De 2 første ble kjørt uten sertifikat, hovedakelig i ett nedlagt grustak, men også på vei når kveldene ble mørkere :)
GXSR750 var moddet til banesykkel, men med skilt og ble brukt blant annet på gamle Røssvoll Motorstadion, forløperen til ACR.

[DrGreve]

Og ser nå at jeg skrev i feil tråd

[Bringisen]

Ser at jeg ikke skulle valgt ordet "konge" i mitt siste innlegg ja. Ble nok misforstått av en del det ja....

Og tråden er vel litt på vei ut av fatning

Det var vel egentlig ingen tråd om hvilken sykkel som er "best" , om man er erfaren nok til å uttale seg eller om dem som prøver å omvende folk.

Satser på at den kommer på rett spor igjen

[Dykkeren]

Da er også jeg ute etter ny sykkel til neste år. La ut min på Finn i går og blir hentet av ny eier i morgen. Meget det blir en BMW R 1200 GT som lanseres på Eicma i år (hvis ryktene stemmer), skal også ut å prøve en 1600, men tenker den er for stor, men man vet jo aldri


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[tommen30]

Hadde kun kjøpt en sykkel: kawa kawa kawa

jeg har en selv z800 abs sort svart og den går som en R6. Skal du kjøre i oslo osv så kjøp en z800 den går så sykt bra, z1000 er jo helt sykehus. z10r er sunnaas neste men kawa kawa kawa. Feteste av alt, sort og ikke grønn.

Kawa ligger milevis forann alt om dagen. knuser alt på bane, design osv. Eneste jeg hadde gjort er å kjøpt sort kawa og ikke grønn

[Bjerknez]

Hadde kun kjøpt en sykkel: kawa kawa kawa

jeg har en selv z800 abs sort svart og den går som en R6. Skal du kjøre i oslo osv så kjøp en z800 den går så sykt bra, z1000 er jo helt sykehus. z10r er sunnaas neste men kawa kawa kawa. Feteste av alt, sort og ikke grønn.

Kawa ligger milevis forann alt om dagen. knuser alt på bane, design osv. Eneste jeg hadde gjort er å kjøpt sort kawa og ikke grønn

Er enig med deg at Kawa Z800 er en herlig sykkel som jeg nok hadde vurdert selv hvis jeg villle hatt en plastikkrakett

Men en kawa skal være grønn, grønn, grønn!!
Om dem ligger milevis forral alt annet skal jeg dog ikke uttale meg om, men flotte sykler er det vertfall, det skal dem ha!

EDIT:
Se på den lekkerbisken her da... i grønt!:

w1150h625_000003408FA5C55B.jpg

[Bringisen]

Hadde kun kjøpt en sykkel: kawa kawa kawa

jeg har en selv z800 abs sort svart og den går som en R6. Skal du kjøre i oslo osv så kjøp en z800 den går så sykt bra, z1000 er jo helt sykehus. z10r er sunnaas neste men kawa kawa kawa. Feteste av alt, sort og ikke grønn.

Kawa ligger milevis forann alt om dagen. knuser alt på bane, design osv. Eneste jeg hadde gjort er å kjøpt sort kawa og ikke grønn

Hehe, hvilke medikamenter går du på som sitter oppe midt på natten og skriver slikt
Ingenting av det du sier minner jo om virkeligheten

[kayb]

Er en av dem som bare "måtte" ha den nye R1200gs da jeg så den. Vanvittig morsom sykkel. Rakk kun 7000km på den (det begynner å bli kaldt i nord nå), men angrer ikke på kjøpet. Har i hvert fall ikke hatt en eneste av de barnesykdommene man leste om på forhånd. Jeg har tenkt på GSA versjonen, men nå har jeg gjort såpass mye med den jeg har at jeg vet ikke om det er verdt det kun for de ekstra literne med bensin.

Bakdekket holder nok ikke lenger enn til ca 10-11000, har nok kjørt litt hardere enn jeg burde (det er jo morro da).

Sykkeln er sprek og lettkjørt for å være en relativt stor og tung sykkel. 0-100 på ca 4 sec og bra driv opp til rundt 160, da begynner det å dabbe av. Toppfart ligger vel rundt 220 et sted tenker jeg, har ikke helt rødlinja den i 6 gir. Man glemmer ofte hvor tung den faktisk er når man begynner å kjøre. Har hatt meg et par overraskelser når jeg har stoppa, eller vært litt offroad.

Girkassen er ikke perfekt. Man må gire ganske hardt, og den vil helst ha bra med turtall, ellers kan det bli litt "klunking". Måtte endre litt kjøremønster pga hvordan den er gira. Man kan liksom ligge i 30-40 på første giret i bymiljø. Den er helt klart noe "ukomfortabel" i lave hastigheter, som f.eks i bymiljø, i forholdt til tidligere modell. Den vil avgårde og helst rive løs bakhjulet liksom =)

Ellers har jeg testa litt på bane. Bremsene er jo superbra etter hva jeg kan bedømme i hvert fall (skjønt jeg har sett mixed feelings blant de som kan dette bedre). Jeg er ganske stor og tung og fikk virkelig klemme så det holdt for å få ABS systemet til å reagere. De forskjellige kjøremodusene fungerer godt. Jeg har hatt den i dynamic stort sett hele tiden, men enduro mode er morsomt på grusvei, og det er overraskende lett å leke seg litt, selv for en uten all verden av offroaderfaring.

Ergonomien er bra. Jeg har løfta styret 40mm, og satt på lavere fothvilere. Speilene har jeg bredda ut med 30mm på hver side, så man slipper å se rett i skuldrene. Jeg trengte en høyere vindskjerm, og bestiller antageligvis et nytt sete til neste sesong eller får en møbelsnekker å se på det. Standard sete er litt for smalt for meg

Får se på mulighetene til å fikse større tank etterhvert. Antar det er noen kloke hoder som får det til etterhvert. Tror også det blir en Remus eksos til neste år. Den låter jo helt bøs. Lykke til =)

[AJ]

Er en av dem som bare "måtte" ha den nye R1200gs da jeg så den. Vanvittig morsom sykkel. Rakk kun 7000km på den (det begynner å bli kaldt i nord nå), men angrer ikke på kjøpet.

Hey, kayb!
Gratulerer så mye med spennende og åpenbart populær sykkel (ikke så rart med den suksesshistorien GS modellen har )
Og velkommen med første innlegg :-)
Da er 'dørstokkmila' unnagjort og bare å hive seg utpå dypt vann her inne

[Bringisen]

Er en av dem som bare "måtte" ha den nye R1200gs da jeg så den. Vanvittig morsom sykkel. Rakk kun 7000km på den (det begynner å bli kaldt i nord nå), men angrer ikke på kjøpet. Har i hvert fall ikke hatt en eneste av de barnesykdommene man leste om på forhånd. Jeg har tenkt på GSA versjonen, men nå har jeg gjort såpass mye med den jeg har at jeg vet ikke om det er verdt det kun for de ekstra literne med bensin.

Bakdekket holder nok ikke lenger enn til ca 10-11000, har nok kjørt litt hardere enn jeg burde (det er jo morro da).

Sykkeln er sprek og lettkjørt for å være en relativt stor og tung sykkel. 0-100 på ca 4 sec og bra driv opp til rundt 160, da begynner det å dabbe av. Toppfart ligger vel rundt 220 et sted tenker jeg, har ikke helt rødlinja den i 6 gir. Man glemmer ofte hvor tung den faktisk er når man begynner å kjøre. Har hatt meg et par overraskelser når jeg har stoppa, eller vært litt offroad.

Girkassen er ikke perfekt. Man må gire ganske hardt, og den vil helst ha bra med turtall, ellers kan det bli litt "klunking". Måtte endre litt kjøremønster pga hvordan den er gira. Man kan liksom ligge i 30-40 på første giret i bymiljø. Den er helt klart noe "ukomfortabel" i lave hastigheter, som f.eks i bymiljø, i forholdt til tidligere modell. Den vil avgårde og helst rive løs bakhjulet liksom =)

Ellers har jeg testa litt på bane. Bremsene er jo superbra etter hva jeg kan bedømme i hvert fall (skjønt jeg har sett mixed feelings blant de som kan dette bedre). Jeg er ganske stor og tung og fikk virkelig klemme så det holdt for å få ABS systemet til å reagere. De forskjellige kjøremodusene fungerer godt. Jeg har hatt den i dynamic stort sett hele tiden, men enduro mode er morsomt på grusvei, og det er overraskende lett å leke seg litt, selv for en uten all verden av offroaderfaring.

Ergonomien er bra. Jeg har løfta styret 40mm, og satt på lavere fothvilere. Speilene har jeg bredda ut med 30mm på hver side, så man slipper å se rett i skuldrene. Jeg trengte en høyere vindskjerm, og bestiller antageligvis et nytt sete til neste sesong eller får en møbelsnekker å se på det. Standard sete er litt for smalt for meg

Får se på mulighetene til å fikse større tank etterhvert. Antar det er noen kloke hoder som får det til etterhvert. Tror også det blir en Remus eksos til neste år. Den låter jo helt bøs. Lykke til =)

Gratulerer med en fantastisk sykkel. Ikke bare vi som synes det heller, jeg har inntrykk av at en samlet MC presse mener det samme :-)
Velkommen til forumet :')

[kjellv]

Da dukka det jammen opp en ny Super Tenere også gitt. XT1200ZE kommer med en lang liste oppgraderinger. Noen få her: elektronisk justering av dempere, nytt instrumentpanel med gir-indikator, cruise-control, justerbar vindskjerm og en masse annet, bla endringer gjort i motor og motorstyring.
mer info herhttp://www.yamaha-motor.eu/no/produkter ... quality=75
og her https://www.facebook.com/yamaha.motor.eu

[poulet_cavalier]

Da dukka det jammen opp en ny Super Tenere også gitt. XT1200ZE kommer med en lang liste oppgraderinger. Noen få her: elektronisk justering av dempere, nytt instrumentpanel med gir-indikator, cruise-control, justerbar vindskjerm og en masse annet, bla endringer gjort i motor og motorstyring.
mer info herhttp://www.yamaha-motor.eu/no/produkter ... quality=75
og her https://www.facebook.com/yamaha.motor.eu

Den så snasen ut, men det manglet liksom noe? Foran? Over framhjulet?

[kjellv]

Alle trenger da ikke ligne på en hakkespett...

[ojda]

XT'n erfin den, men jeg klarer ikke å like instrumentpanelet på den
Det synes jeg ser billig ut
Flott at den kommer etter med cruiskontroll

[Bringisen]

Da dukka det jammen opp en ny Super Tenere også gitt. XT1200ZE kommer med en lang liste oppgraderinger. Noen få her: elektronisk justering av dempere, nytt instrumentpanel med gir-indikator, cruise-control, justerbar vindskjerm og en masse annet, bla endringer gjort i motor og motorstyring.
mer info herhttp://www.yamaha-motor.eu/no/produkter ... quality=75
og her https://www.facebook.com/yamaha.motor.eu

Den så snasen ut, men det manglet liksom noe? Foran? Over framhjulet?

Jeg synes ikke den var noe synlig forandret fra forgjengeren jeg, men det er vel ikke snakk om en helt ny sykkel heller. Den har vel bare endelig fått utstyr som gjør at den er konkurransedyktig.
Ellers er jeg enig i dette med at det ser ut som om noe mangler foran, blitt etter min mening noe litt gammelmodig over utseende. Men vil vel noen kalle meg litt inhabil da
Selv fikk jeg nettopp en pakke fra NippiNorman med b.l.a en forlengelse av skjermen (nebbet) på min sykkel (som jeg ennå ikke har fått enda ).
Sånn er det nå bare en gang, noen liker dattera og noen mora. Men det de fleste er enig i, er at det er godt at det finnes valgmuligheter.

[Bringisen]

XT'n erfin den, men jeg klarer ikke å like instrumentpanelet på den
Det synes jeg ser billig ut
Flott at den kommer etter med cruiskontroll

Her er instrumentpanelet sitt vet du

[ojda]

Ja, det ser veldig bra ut, selv om jeg setter pris på det tydelige digitale
speedometeret på MamaTiger.

[kjellv]

Da dukka det jammen opp en ny Super Tenere også gitt. XT1200ZE kommer med en lang liste oppgraderinger. Noen få her: elektronisk justering av dempere, nytt instrumentpanel med gir-indikator, cruise-control, justerbar vindskjerm og en masse annet, bla endringer gjort i motor og motorstyring.
mer info herhttp://www.yamaha-motor.eu/no/produkter ... quality=75
og her https://www.facebook.com/yamaha.motor.eu

Den så snasen ut, men det manglet liksom noe? Foran? Over framhjulet?

Jeg synes ikke den var noe synlig forandret fra forgjengeren jeg, men det er vel ikke snakk om en helt ny sykkel heller. Den har vel bare endelig fått utstyr som gjør at den er konkurransedyktig.
Ellers er jeg enig i dette med at det ser ut som om noe mangler foran, blitt etter min mening noe litt gammelmodig over utseende. Men vil vel noen kalle meg litt inhabil da
Selv fikk jeg nettopp en pakke fra NippiNorman med b.l.a en forlengelse av skjermen (nebbet) på min sykkel (som jeg ennå ikke har fått enda ).
Sånn er det nå bare en gang, noen liker dattera og noen mora. Men det de fleste er enig i, er at det er godt at det finnes valgmuligheter.

På Yamaha sin facebookside står endringene ryddig oppsatt, enklere å finne ut av enn på hjemmesiden. Men på nynorsk altså:

Yamaha Motor la til 21 nye bilder i albumet The NEW XT1200ZE Super Ténéré + Upgrades XT1200Z.

For 2014 the Standard Super Ténéré benefits from a long list of significant upgrades to both the engine and chassis in order to refine its riding character and increase its sportiness and comfort levels.

The list includes things like: Refined engine; Enhanced D-MODE switchable mapping characteristics; New: Manually-adjustable 4-position screen with GPS holder; New: Cruise Control, Enlarged intake and exhaust ports; Lighter camshaft assembly;Redesigned piston rings;New exhausts;Enhanced shaft drive damper assembly;New rubber clutch damper adopted;Reduced weight New: LCD instruments with multi-function display; New: Gear Position Indicator;New: Compact LED flashers and a lot more

The NEW XT1200ZE is closely based on the standard 2014-specification model, and so the majority of the technical features described apply to this new model. The most significant upgrade that is featured on the new high-specification XT1200ZE Super Ténéré is the all-new electronically adjustable suspension, which offers the adventure rider the option to make suspension adjustments while on the move.

The new system is operated by a multi-function handlebar switch, and allows the rider to select from 4 preload settings and 3 damping force settings, to give 12 main options. The system also offers the rider the opportunity to select from another 7 levels, and this easy-to-operate system offers a total of 84 fine tuning settings, all of them available at the flick of a switch.

[KawaKjetil]

XT'n erfin den, men jeg klarer ikke å like instrumentpanelet på den
Det synes jeg ser billig ut

Helt enig Var vel en av grunnene til at jeg valgte GS istedet for XT. Ellers er den en fin turkompis, men instrumentet ser man på "hele" tiden når man kjører. Det må ha en tiltalende design :[-o<

[kjellv]

XT'n erfin den, men jeg klarer ikke å like instrumentpanelet på den
Det synes jeg ser billig ut

Helt enig Var vel en av grunnene til at jeg valgte GS istedet for XT. Ellers er den en fin turkompis, men instrumentet ser man på "hele" tiden når man kjører. Det må ha en tiltalende design :[-o<

Det ligger foreløpig ikke ute bilder av det nye instrumentet på ZE som skal være nytt. Kommer vel snart...

[ojda]

XT'n erfin den, men jeg klarer ikke å like instrumentpanelet på den
Det synes jeg ser billig ut

Helt enig Var vel en av grunnene til at jeg valgte GS istedet for XT. Ellers er den en fin turkompis, men instrumentet ser man på "hele" tiden når man kjører. Det må ha en tiltalende design :[-o<

Det ligger foreløpig ikke ute bilder av det nye instrumentet på ZE som skal være nytt. Kommer vel snart...

Jeg trodde jeg hadde funnet bilder av de nye instrumentene i sted, mens jeg satt på jobben.
Men det er godt mulig det var hukommelsen som spilte meg et puss.
Det er selvfølgelig ikke kjempeviktig, bare syntes de så kjipe ut første gangen jeg satte meg på
en XT i Danmark i 2010, og synes fortsatt det samme.
Krysser fingrene for at det du sier stemmer og at Yamaha kommer med et snertent instrumenthus.

[Bjerknez]

Kan dette være bilde av det nye instrumentet?


Er forøvrig hentet herfra:
http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... 91494.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kjellv]

Kan dette være bilde av det nye instrumentet?

Er forøvrig hentet herfra:
http://www.autoevolution.com/news-g-ima ... 91494.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tror nok ikke det. Dette er så vidt jeg kan se originalen fra 2010

[ojda]

Da har jeg endelig lurt ut et bilde fra dette store internettet.
ahmm, tja, tjo??