Fuktig i garasje

[Erik.H.M]

Pakker du inn Mcen i en slik pakke nå, så pakker du fuktighet inn sammen med MCen. Det er kanskje ikke så god ide....

Problemstillingen har vært oppe før og det var like mange "gode" forslag den gangen. Mange med langt erfaring her som kan dette basert på erfaring. Ikke alltid erfaringen er den beste lærdommen og passer over alt siden den er basert på forholdene der hvor vedkommende bor. Kaldt tørt østlandsvær er for eks ikke det samme som på Vestlandet, men folk tar ikke sånne hensyn når de gir råd...

På Vestlandet med så skiftende vær som det har vært i år vil følgende skje: Det er kaldt enkelte perioder, alt i garasjen kjøles ned - også MCen. Når temperaturen så stiger om dagen med 90 - 100 % fuktig vær vil luften som kommer inn i garasjen bli nedkjølt av alt som står i garasjen. Fuktigheten i luften må kondensere ut og det gjør den på det som er kaldest, vanligvis noe av stål - typisk en MC. - eller verktøyet eller hva det nå er som er i garasjen. Den verste fukten legger seg skjult bak deksler og annet fordi den ikke varmes opp så fort og fordamper i de små timene dette er mulig.

God lufting som snikkaren prater om vil jevne ut temperaturforskjellene raskere og hjelpe på men det tar ikke alt.

Hvis ikke MC varmes opp over litt tid slik at vannet kan fordampe vil fukten bli liggende til våren.

Setter du inn en god og varm bil i garasjen daglig og garasjen ikke er for godt luftet vil denne varme opp det meste slik at fukten fordamper til luften. En baderomsvifte som starter et par timer på natta vil så fjerne fukten ganske effektivt..... ellers vil en varmeovn gjøre det samme - om garasjen er isolert eller ikke - gjerne en stråleovn som varmer opp det strålene treffer...

Takker for svar igjen. Garasjen brukes ikke til å parkere biler i. Så det du sier, er at jeg bør ha en varmeovn/vifte der?

[Duville]

Da vil du få kondens siden garasjen sannsynligvis gjennomgående vil være minst 1 - 3 grader kaldere enn luften ute og du vil få kondensering. En temperaturøkning i garasjen som gjør at luften gjennomgående er over utetemp vil fjerne risiko for fukt.

BusaTrond som blåser av problematikken bor på Østlandet og snakker om østlandsvær med relativt konstant kaldt vær - før eller siden vil også han få kondens på mc men ikke så ofte og så mye som du får på Vestlandet.... og om han ikke får fordampet denne fukten vil den bli liggende til våren.... Ikke sikkert han vil merke det selv siden han bare skifter MC - han skifter ganske ofte....

[Busa Trond]

... han skifter ganske ofte....

[Kawagutten]

Du kan godt bruke WD40 men ikke på lakk,sal og bremseskiver.Vask av igjen før start så ikke det brenner seg fast på eksosen.

[Erik.H.M]

Da vil du få kondens siden garasjen sannsynligvis gjennomgående vil være minst 1 - 3 grader kaldere enn luften ute og du vil få kondensering. En temperaturøkning i garasjen som gjør at luften gjennomgående er over utetemp vil fjerne risiko for fukt.

BusaTrond som blåser av problematikken bor på Østlandet og snakker om østlandsvær med relativt konstant kaldt vær - før eller siden vil også han få kondens på mc men ikke så ofte og så mye som du får på Vestlandet.... og om han ikke får fordampet denne fukten vil den bli liggende til våren.... Ikke sikkert han vil merke det selv siden han bare skifter MC - han skifter ganske ofte....

Skjønner. Men nå har det seg sånn at jeg også bor på Østlandet. Nærmere bestemt østfold Sarpsborg :-)

[Duville]

Da vil du få kondens siden garasjen sannsynligvis gjennomgående vil være minst 1 - 3 grader kaldere enn luften ute og du vil få kondensering. En temperaturøkning i garasjen som gjør at luften gjennomgående er over utetemp vil fjerne risiko for fukt.

BusaTrond som blåser av problematikken bor på Østlandet og snakker om østlandsvær med relativt konstant kaldt vær - før eller siden vil også han få kondens på mc men ikke så ofte og så mye som du får på Vestlandet.... og om han ikke får fordampet denne fukten vil den bli liggende til våren.... Ikke sikkert han vil merke det selv siden han bare skifter MC - han skifter ganske ofte....

Skjønner. Men nå har det seg sånn at jeg også bor på Østlandet. Nærmere bestemt østfold Sarpsborg :-)

Ja, da er du inne i "før eller senere" alternativet hvor det har kondensert på MCen og ikke minst at du har oppdaget at det har kondensert på den. Det "beviser" jo bare det argumentet. Gjør du ikke noe med det vil du få overflaterust på utsatte steder i løpet av vinteren.. Problematikken er den samme - uten varme vil fukten som ligger inn mellom alle dekslene etc sannsynligvis bli liggende til våren. Fryser det så spiller det neppe samme rolle som om det er plussgrader....

Skifter du like ofte som enkelte her, som sjelden har mcen lenger enn en sesong eller to så kan du jo bare la det kondensere, du har byttet før det betyr noe likevel.. Skal du ha den lenger, bør du kanskje gjøre noe med det....

[Bringisen]

En dyr men fin løsning er å isolere garasjen , ha innlufting et sted i garasjen , og en vifte som drar luften ut i en annen. Ha på termostatstyrt varme som holder temperaturen stabil.
Dette fungerer veldig fint hos meg, men jeg har en veldig liten garasje. Kun plass til en MC og en moped. Jeg har spalte under døren hvor litt luft kommer inn. Så har jeg en vanlig 150x150mm vifte som styres av et koblingsur. Den starter hver annen time og går i ca 15 minutter. Jeg har en panel ovn med effekt på ca 100w pr. m2 og termostat. Termostaten står innstilt på ca 20 grader. Jeg har også et hydrometer som jeg for ordenskyld kan følge med fuktigheten. Har lekt med tanken å lage meg en styring som er avhengig av en hydrostat , men det blir litt for voldsomt
Om man synes dette blir for voldsomt, kan man jo bruke disse posene til MC avisa eller lufte godt ut med jevne mellomrom.
Fordelen med varme og utlufting , er at man kan jobbe der ute i t-skjorte samtidig som man tar seg en øl

[Duville]

En dyr men fin løsning er å isolere garasjen , ha innlufting et sted i garasjen , og en vifte som drar luften ut i en annen. Ha på termostatstyrt varme som holder temperaturen stabil.
Dette fungerer veldig fint hos meg, men jeg har en veldig liten garasje. Kun plass til en MC og en moped. Jeg har spalte under døren hvor litt luft kommer inn. Så har jeg en vanlig 150x150mm vifte som styres av et koblingsur. Den starter hver annen time og går i ca 15 minutter. Jeg har en panel ovn med effekt på ca 100w pr. m2 og termostat. Termostaten står innstilt på ca 20 grader. Jeg har også et hydrometer som jeg for ordenskyld kan følge med fuktigheten. Har lekt med tanken å lage meg en styring som er avhengig av en hydrostat , men det blir litt for voldsomt
Om man synes dette blir for voldsomt, kan man jo bruke disse posene til MC avisa eller lufte godt ut med jevne mellomrom.
Fordelen med varme og utlufting , er at man kan jobbe der ute i t-skjorte samtidig som man tar seg en øl

Dette er jo det beste - en ovn som holder høyere temp inne enn ute er tilstrekkelig til å holde ute fukt. En standard baderomsvifte med hygrostat koster ikke all verdens. Med bare litt utskifting av luften slik du beskriver blir det bra...

[SuperMorten]

Regner med at lufting ikke har vært noe problem siste døgn.. ? Har vært ganske heftig fralandsvind på andre siden av fjorden :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KawaKjetil]

Kjøpte denne http://www.shipshop.no/produkt/avfukter ... e-avfukter
Case closed!! No more moisture

[Erik.H.M]

Regner med at lufting ikke har vært noe problem siste døgn.. ? Har vært ganske heftig fralandsvind på andre siden av fjorden :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Stemmer det. Syklene var helt tørre å fine
Har fått lov til å ha syklene stående på varmt verksted. Så jeg kjørte de til en vaskehall, gav de en ordentlig vask, og satt de fra meg på verkstedet. Regner ikke med at jeg får lov til å ha de der over lengre tid, så jeg er nødt til å gjøre noe.
Har jo veldig lyst på en ny garasje