Aprilia RS 125 2008 modell starter ikke

[Wooho]

Kjøpte en Aprilia rs 125 2008 modell igår, kjørte den fra Kornsjø til Oslo og alt funket som det skulle.
I dag morges når jeg skulle starte den, så ville den ikke. Skrev en melding til selgeren, og han sier at han tror det er tennpluggen som er blitt bløt.
Hvordan får jeg skrudd av tennpluggen og tørket den? Er det noe jeg kan gjøre selv?

[Toven]

Du har ikke kommet nær startbryteren på styret? Bare for å nevne det...

Dra av plugghette og få tak i en pluggnøkkel, så kan du skru ut pluggen og sjekke. Men hva mener han med bløt? Skal da tåle å kjøre i regn.
Hvis ikke kan det være at den får feil blanding (for tjukk), etter hva jeg kan huske av 2 takter tiden (?)

[svein690]

Går den veldig fort rundt når du trykker på starteren?

Virker det som at den "nesten" starter, eller bare går den rundt uten antydning til start?

[Wooho]

Du har ikke kommet nær startbryteren på styret? Bare for å nevne det...

Dra av plugghette og få tak i en pluggnøkkel, så kan du skru ut pluggen og sjekke. Men hva mener han med bløt? Skal da tåle å kjøre i regn.
Hvis ikke kan det være at den får feil blanding (for tjukk), etter hva jeg kan huske av 2 takter tiden (?)

Jeg er helt ny på dette, første mc. Noen video på youtube eller noe slik som viser hvordan?
Han skrev "Det kan hende den har blitt dratt for lenge på chock'n så tennpluggen har blitt bløt. Det vil si at den ikke får noe gnist, så den tenner ikke bensin."

[Wooho]

Går den veldig fort rundt når du trykker på starteren?

Virker det som at den "nesten" starter, eller bare går den rundt uten antydning til start?

Det høres slik ut:
https://www.youtube.com/watch?v=T0s7DB81snI" onclick="window.open(this.href);return false;

Når jeg kjøpte den var motorvarselen på, men han sa at motoren ikke har noe problemer, og at han byttet alle sensorene uten hell, og at det derfor sannsynligvis må være elektrisk feil.

Kan sies at oljevarselen kom på når den ikke startet, så jeg fylte bare på 1 liter 2 takt olje, og varselen ble borte.

[Reodor Felgen]

Sett på tenningen og trillstart den i nærmeste nedoverbakke. Når du har fått opp farten i fri setter du den i 2. gir og slipper clutchen.

[Reodor Felgen]

Antar at den har seperat oljetank som du fylte...

[freddy123]

2t kan være litt kjipe og gjør som selger sier , jeg hadde litt samma problemene på min rs125cc særlig visst den var stått en stund. Ta av pluggen børst den blank igjen med en stålbørste , monter pluggen og start sykkelen :)

Eventuelt hør med forrige eier når pluggskiifte var utført sist , kan være pluggen begynner og bli dårlig og da blir den ekstra følsom på dette , sånn var det ihvertfall med min rs125cc .

Lykke til :)

[Wooho]

Sett på tenningen og trillstart den i nærmeste nedoverbakke. Når du har fått opp farten i fri setter du den i 2. gir og slipper clutchen.

Prøvde, fikk litt gass i begynnelsen, men så nektet den. Den får altså ikke bensin..

[Toven]

Eller så kan pluggen være "tett", dratt rå blir riktig betegning?

Prøv å bytt plugg, det ordner seg nok da :)

Søk litt på google etter hvordan du skal gjøre det, evt brukemanual.

[Wooho]

2t kan være litt kjipe og gjør som selger sier , jeg hadde litt samma problemene på min rs125cc særlig visst den var stått en stund. Ta av pluggen børst den blank igjen med en stålbørste , monter pluggen og start sykkelen :)

Eventuelt hør med forrige eier når pluggskiifte var utført sist , kan være pluggen begynner og bli dårlig og da blir den ekstra følsom på dette , sånn var det ihvertfall med min rs125cc .

Lykke til :)

Skal se om jeg får det til imorgen. Hvordan finner jeg ut hvilken type tennplugg aprilia rs 125 2008 modell bruker? Får jeg kjøpt det på biltema evt.?

edit:
http://www.apriliaforum.no/viewtopic.php?f=12&t=15" onclick="window.open(this.href);return false;

15hk: Ngk Br8es

20hk: Ngk Br9es

34hk: Ngk Br10eg

stemmer det?

[mortenolb]

http://www.xlmoto.no/tennplugg-ngk--pri ... eIds=94743" onclick="window.open(this.href);return false;

[freddy123]

Det skal jo stå noen nr på den gamle du demonterer :) ellers så finner du ut dette med et enkelt Google søk , om du får pluggen på Biltema er jeg ikke sikker på jeg kjøpte alltid oss mc forhandlere :)

[freddy123]

Det stemmer de pluggene du har funnet frem til ja :) forskjellen er varmeutviklingen .

[Reodor Felgen]

Pluggen har nok tørket til i morgen. Du har manuell choke? Tar litt tid å bli kjent med en ny sykkel.

[Wooho]

Pluggen har nok tørket til i morgen. Du har manuell choke? Tar litt tid å bli kjent med en ny sykkel.

Styrer choken selv ja.. Bør jeg ha choken på når jeg prøvestarter imorgen? Har gjort så mange forsøk at den er tom for batteri og.. så må nesten prøve å starte den i nedover bakke igjen.. Håper den er tørket, så jeg slipper å stresse meg.

[mortenolb]

Du har ikke batterilader tilgjengelig da? Det er vel et bedre alternativ enn å rulle igang

[freddy123]

På 2t så blandes det jo olje i bensinen noe som gjør at pluggen får kortere levetid og også kan ha gått av at du børster reint for sot før du prøver å trille igang, og har du batterilader så lad opp batteriet ditt igjen :)

[Reodor Felgen]

Pluggen har nok tørket til i morgen. Du har manuell choke? Tar litt tid å bli kjent med en ny sykkel.

Styrer choken selv ja.. Bør jeg ha choken på når jeg prøvestarter imorgen? Har gjort så mange forsøk at den er tom for batteri og.. så må nesten prøve å starte den i nedover bakke igjen.. Håper den er tørket, så jeg slipper å stresse meg.

Kald motor startes med choke. Når den starter så må du gradvis gå ned med choken, blir fort bløt hvis du kveler i en tidlig fase.

[Wooho]

Pluggen har nok tørket til i morgen. Du har manuell choke? Tar litt tid å bli kjent med en ny sykkel.

Styrer choken selv ja.. Bør jeg ha choken på når jeg prøvestarter imorgen? Har gjort så mange forsøk at den er tom for batteri og.. så må nesten prøve å starte den i nedover bakke igjen.. Håper den er tørket, så jeg slipper å stresse meg.

Kald motor startes med choke. Når den starter så må du gradvis gå ned med choken, blir fort bløt hvis du kveler i en tidlig fase.

Her sies det følgende "Normal startprosedyre er å aktivere choken og tråkke bestemt ned kicken (eller trykke inn startknappen) uten å røre gassen. Åpner du gassen vil det ikke ha noen hensikt å bruke choken."

Men du mener at jeg bør aktivere choken forsiktig, og ikke allerede fra begynnelsen.
kilde: http://www.mc-avisa.no/index.php?id=381 ... 308d81e451" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wooho]

Pluggen har nok tørket til i morgen. Du har manuell choke? Tar litt tid å bli kjent med en ny sykkel.

Styrer choken selv ja.. Bør jeg ha choken på når jeg prøvestarter imorgen? Har gjort så mange forsøk at den er tom for batteri og.. så må nesten prøve å starte den i nedover bakke igjen.. Håper den er tørket, så jeg slipper å stresse meg.

Kald motor startes med choke. Når den starter så må du gradvis gå ned med choken, blir fort bløt hvis du kveler i en tidlig fase.

Her sies det følgende "Normal startprosedyre er å aktivere choken og tråkke bestemt ned kicken (eller trykke inn startknappen) uten å røre gassen. Åpner du gassen vil det ikke ha noen hensikt å bruke choken."

Men du mener at jeg bør aktivere choken forsiktig, og ikke allerede fra begynnelsen.
kilde: http://www.mc-avisa.no/index.php?id=381 ... 308d81e451" onclick="window.open(this.href);return false;

[mortenolb]

Har ikke brukt noe med choke siden påhengsmotoren da jeg var 10 år gammel, så aner ikke, men jeg forstod det som at han mente omvendt. Etter start tar du choken gradvis av.

[Reodor Felgen]

Fått start?

Mener, etter start tar man choken gradvis av.

[Wooho]

Fått start?

Mener, etter start tar man choken gradvis av.

Tennpluggen var helt tørr.. Er det nødvendig da å skru den helt ut?
Jeg prøvde å starte ned i nedover bakke, men fikk det ikke til. Utrolig kjipt

[svein690]

Hvordan vet du at tennpluggen var helt tørr, hvis du ikke har skrudd den helt ut?