Cutless sin blogg

[Cutless]

Tror det er et større problem å ha på for mye smøring.

Jeg var lat når jeg vaska sykkelen nå. Siden den sto på stand og kjedet måtte rengjøres, så gadd jeg ikke å kjøre en tur med sykkelen etter kjedet var rengjort. Så jeg spraya rett på. Lot det stå å tørke en liten time. Var ute å kjørte en runde nå. Ikke noe tegn på søl fra kjedesprayen:

(Jeg klarte å kjøre meg på veiarbeid, så ble støv på felgen...)




Så da kan jeg anbefale Bel Ray Super Clean, ihvertfall så langt. Vet ikke hvor lenge det sitter før det må smøres igjen.

[thewiz]

Lærer noe nytt hver dag! Smøring etter kjøring neste gang

Kjedesprayen der ser litt mer sticky ut enn motul sin. Hadde aldri noe søl når jeg brukte castrol sin, da alt blir sticky når det tørker.

[Cutless]

Motul sin er sticky etter den har tørka, mens denne er "tørr" - det vil si ikke sticky. Jeg er veldig glad i Motul sin, så mulig jeg bytter tilbake når jeg er tom. Vi får se :-)

[Haymaker]

Alle har sin favoritt, og det er bare å teste ulike typer :-)

Selv er jeg veldig godt fornøyd med Castrol sin Chain Lube Racing.
Sitter veldig bra og smører fint.

[Cutless]

Angående -1 tann på fordrevet.

Med det samme jeg kjørte sykkelen så ble jeg skuffa. Kjente ikke særlig forskjell. Eneste forskjellen virket å være at effektregisteret ble kortere. Men så: I andre gir ut av en sving med bra pådrag så løfta forhjulet seg, da innså jeg at noe forskjell har det blitt Det ble bedre desto mer jeg kjørte. Tidligere så jobbet jeg mellom 5500-10500 ved aktiv kjøring, men med det nye drevet så kunne jeg ligge ned på 4000-4500 og oppnå samme effekt. Så nå er jeg fornøyd med det nye fremdrevet, men jeg måtte endre måten jeg brukte effektregisteret på.

[Cutless]

Ducati Diavel og Cutless

Hyper'n er hos Ducati å får litt stell. Som plaster på såret så ble en Diavel presentert. Dette er jo en ypperlig mulighet for en reflektert og detaljert brukertest av en sykkel i et noe spesielt segment. Men etter noe refleksjon så velger jeg å holde meg til en kort setning og et bilde:

FYTTE FAEN FOR EN MOTOR!

[Trondgv]

Ducati Diavel og Cutless

Hyper'n er hos Ducati å får litt stell. Som plaster på såret så ble en Diavel presentert. Dette er jo en ypperlig mulighet for en reflektert og detaljert brukertest av en sykkel i et noe spesielt segment. Men etter noe refleksjon så velger jeg å holde meg til en kort setning og et bilde:

FYTTE FAEN FOR EN MOTOR!

Drømmesykkel uten tvil, denne står høøøøøøyt på lista til jeg får tunglappen

[thewiz]

Hehe, drar den skinnet av pølsa altså? Er vel endel torque i den der?

[Cutless]

Ca 60% mer enn en 2007 R1, så ja, det river

Men jeg kjørte mye penere med denne enn Hyper'n. Jeg kommer aldri til å si et stygt ord om cruisere. Jeg skjønner greia nå. Jeg cruisa rundt i og til tider under fartsgrensa og bare nøt asfalten som passerte under dekka.

[sankyo]

Den skal jeg prøvekjøre i år. Føler meg vel ikke moden nok for en sånn sykkel ennå (lommeboka heller ikke), men om jeg bytter til et voksensegment så står denne høyt på lista. 8-)

[Flanker]

I mitt hode blir det feil å kalle Diavel for en cruiser. Det er i så fall en jævlig pervertert powercruiser, med en sportssykkel som fostermor... Eller noe sånt! En utrolig fet sykkel som omtrent ikke har noen konkurrenter i sitt sære segment, som jeg sliter med å sette merkelapp på.

[thewiz]

Ja, det er ikke mange som matcher den i torque. For å sette det i perspektiv har nye 2015 Yamaha R1 med 200hk kun 112nm

Men den Diavelen er ikke mye pen syns jeg :-)å

[Olav K]

Det nærmeste man kommer er vel Yamaha Vmax og kanskje V Roden til Harley...
Jeg prøvesatt denne Diavel'en på messa, og den gjør et massivt inntrykk bare man går rundt den.. på samme måte jeg opplever rundt en Vmax og en Triumph Rockett III

Uten forbehold, tror jeg nok at den sykkelen er GROM.. lyst å teste

[Bjerknez]

Diavel er så absolutt en flott sykkel det! Vet ikke helt hvor god venn jeg er med fronten (luftinntakene), men ellers er det jo en snasen sykkel.
Men mener å huske at det så ut til å være dårlig plass til passasjer på denne, så til å være en sykkel i den størrelsen så blir det jo en egotripp.

Må få prøvekjørt en slik en dag tror jeg, selv om jeg vet at dette ikke er noe sykkel for meg.

[Kawagutten]

Diavel er så absolutt en flott sykkel det! Vet ikke helt hvor god venn jeg er med fronten (luftinntakene), men ellers er det jo en snasen sykkel.
Men mener å huske at det så ut til å være dårlig plass til passasjer på denne, så til å være en sykkel i den størrelsen så blir det jo en egotripp.

Må få prøvekjørt en slik en dag tror jeg, selv om jeg vet at dette ikke er noe sykkel for meg.

Selger på Løvås http://www.lovaasmotor.no/" onclick="window.open(this.href);return false; sa jeg måtte bare komme å prøvekjøre i butikken siden jeg ikke rakk å prøvekjøre den før de dro fra Ås trafikkstasjon uten at jeg fikk kjørt den.Den ser jo veldig artig ut til å være "Cruiser" med gode kjøreegenskaper :-)
Rakk bare å kjøre en liten tur med MTS og det var moro.Den gikk veldig godt