Hvor/hvordan komme igang med banekjøring?

[AlleBrukernavnErTatt]

Tittel.

Hvem kontakter jeg, hvor tar man kurst etc

mange på forumet som kjører på rudskogen?

[KawaGreen]

Er senior mc som har det på torsdager! Du må ta ett kurs på Gardemoen først! Se info på seniormc.no

[AlleBrukernavnErTatt]

Er senior mc som har det på torsdager! Du må ta ett kurs på Gardemoen først! Se info på seniormc.no

kreves det full skinndress etc for kursene?

[Stian87]

Litt vanskelig å finne info på nettsiden synes jeg.

Bra topic AlleBrukernavnErTatt, har lurt på dette selv. Har noen flere spørsmål:

• Hva koster det eventuelt å kjøre på bane?

• Hvor lenge varer kurset/sertifiseringen?

• Er det noen spesielle krav til sykkelen

[AlleBrukernavnErTatt]

Litt vanskelig å finne info på nettsiden synes jeg.

Bra topic AlleBrukernavnErTatt, har lurt på dette selv. Har noen flere spørsmål:

• Hva koster det eventuelt å kjøre på bane?

• Hvor lenge varer kurset/sertifiseringen?

• Er det noen spesielle krav til sykkelen

Henger meg på alle spørsmålene dine også! Googlet rundt idag tidlig, men som du sier finner lite/vanskelig å finne info.
Selv trenger jeg også godkjent kjøreutstyr, og usikker på hjelmen min om den er innafor
SnikendeUgle driver vel med litt banekjøring emer jeg å ha sett?

[hakhap]

For seniormc trenger du tekstil eller skinn klær, hansker og sko. Hjelm er en godkjent hjelm. Jeg har bare sett helhjelm og åpningshjelm. Dette er for gateregistrerte sykler.
Dette kalles føreruviklingskurs.

Det andre er banekjøring der det i utgangspunkt handler om roadracing trening. Da må en ta en lisenskurs og ha en banesykkel etter reglementet for racing.

misspelling with autocorrect

[KawaGreen]

Litt vanskelig å finne info på nettsiden synes jeg.

Bra topic AlleBrukernavnErTatt, har lurt på dette selv. Har noen flere spørsmål:

• Hva koster det eventuelt å kjøre på bane?

• Hvor lenge varer kurset/sertifiseringen?

• Er det noen spesielle krav til sykkelen

Det koster 400 og bli medlem for 1 år, da får du lavere pris ved kjøring på rudskogen og annen kjøring!
Kurset på Gardemoen koster 600 for medlemer og er gyldig for alltid! Kurset på Gardemoen er fra kl 1800-2130
Og rudskogen er det jo fri kjøring så da kjører du så lenge du gidder. Kravet til sykkelen er at det er skilter og at mcen er i bra teknisk stand. Er også støy krav som måles på rudskogen hver gang! 100db !

[KawaGreen]

Koster 400 på rudskogen for medlemer

[AlleBrukernavnErTatt]

Noe peiling på utstyrskravene kawa?:)

[BC45]

Har sett noen videoer av Senior Mc på Rudskogen, ser jo sinnssykt morsomt ut. Tror ikke jeg kunne kjørt i nærheten av så fort som disse gutta her, i hvert fall i begynnelsen [urlhttps://www.youtube.com/watch?v=QNfRWtCfFJc][/url] Noen som vet om man blir delt opp i klasser så man slipper å være sinka som lager kø

[KawaGreen]

Har sett noen videoer av Senior Mc på Rudskogen, ser jo sinnssykt morsomt ut. Tror ikke jeg kunne kjørt i nærheten av så fort som disse gutta her, i hvert fall i begynnelsen [urlhttps://www.youtube.com/watch?v=QNfRWtCfFJc][/url] Noen som vet om man blir delt opp i klasser så man slipper å være sinka som lager kø

Du kommer i modul 4 og det går sakte, dette er for og lære svinger og bli kjent med rudskogen! Går sakte så alle klarer tempoet, modul 6-7 starter det og gå fort! Man går opp i modul når man et klar for det:)

[BC45]

Du kommer i modul 4 og det går sakte, dette er for og lære svinger og bli kjent med rudskogen! Går sakte så alle klarer tempoet, modul 6-7 starter det og gå fort! Man går opp i modul når man et klar for det:)

Er det for det meste r-sykler eller er det litt av hvert?

[AlleBrukernavnErTatt]

forsøkt sende mail til senior mc, da den "kontakt oss" greia på siden deres ikke ville funke, angående kleskode og div krav, intet svar :/

Såvidt jeg har forstått det er det fritt fram hva slags sykkel du har

[KawaGreen]

Du kommer i modul 4 og det går sakte, dette er for og lære svinger og bli kjent med rudskogen! Går sakte så alle klarer tempoet, modul 6-7 starter det og gå fort! Man går opp i modul når man et klar for det:)

Er det for det meste r-sykler eller er det litt av hvert?

Er mest R , men alle er velkommene

[Stian87]

Har sett noen videoer av Senior Mc på Rudskogen, ser jo sinnssykt morsomt ut. Tror ikke jeg kunne kjørt i nærheten av så fort som disse gutta her, i hvert fall i begynnelsen [urlhttps://www.youtube.com/watch?v=QNfRWtCfFJc][/url] Noen som vet om man blir delt opp i klasser så man slipper å være sinka som lager kø

Det ser helt sinnsykt gøy ut, og så deilig det må være å ha all den plassen og uten å risikere å møte syklister, biler som kutter svinger eller annet rask!

Og rudskogen er det jo fri kjøring så da kjører du så lenge du gidder.

Kan ikke se for meg at man skulle slutte å gidde det der!

[WikingTnT]

Kan virkelig anbefale banedager uansett hvilket "nivå" man føler man er på. Jeg har kjørt endel på Acr og startet for 10 år siden for å komme i gang etter det vanlige avbrekket på 20 år med hus/barn etc etc...
Jeg startet med et såkalt førerutviklingskurs over 3 dager hvor man ble delt inn i 2 grupper primært etter hvordan man selv følte man behersket sykkel/fart eller om man hadde kjørt på bane før. Det var også mulig å bytte gruppe underveis hvis man følte at man havnet feil.
Du starter med å følge en instruktør som gruppe for å se sporvalg og generelle tips og gikk deretter til å vekselvis lede gruppen og foreta forbikjøringer. Så var det frislepp i pass a 30 min og 60 min pause , etterhvert har dette blitt forandret til 20-40.
Her får man kjøre i sitt eget tempo ( speil,lys og speedo blir tapet ) og kjenne på feste,aks,nedlegg på en vei på 12 m bredde med 0 trafikk imot :-)
Jeg "truet" med meg en kompis på 1200GS den første gangen hvor han hadde blånektet lenge mht at sykkelen ikke "passet" på bane.
Jeg sa til ham at du kjører i 160 + på vanlig vei og rimelig kvasst på lokale svingete mc-veier på 4 m veibredde og trafikk imot + elg,rådyr,bikkjer,traktorer med høysvans og annet som nårsomhelst kan dukke opp rundt neste sving så "tør" du ikke å kjøre på lukket bane designet for å kjøre fort ??
Resultatet er at han ble like bitt som meg og har i likhet med meg fått en helt annen kontroll på sykkel/bremser/posisjonering etc..
År nummer to tok jeg med min sønn som hadde hatt lappen i 6 mnd og opplevde en progresjon jeg ikke trodde var mulig - det var en helt annen fører som kjørte hjem fra Acr - 50 mil til Trondheim. Han kjørte en 05 XT660 og ble en mye tryggere og sikrere fører.
Tekniske krav på mc var at bremser/dekk var ok , ellers i bra teknisk stand -helst ny olje og ingen krav til spesiell bekledning utover det man bruker normalt. Man har selvfølgelig høye støvler , helst skinnbukse og rygg-skinne.
Viktig også at man har tid nok til å ta pauser - man blir fort het i toppen når man føler at man behersker sykkelen bedre og bedre og da er det veldig lurt å kjøre innom depo for å roe ned litt , ta litt vann og kjøre utpå litt mer uthvilt og klar i toppen.
Vi er alle forskjellige mht sykler,konkurranseinstinkt,erfaring så det gjelder å finne sitt eget tempo og sakte men sikkert bonde med sykkelen og jeg kan garantere at progresjonen ila disse dagene er vanvittig ! Jeg lærte mer på de første 3 dagene enn 5 år på veien og neste gang fortsatte progresjonen ,ikke i samme tempo men merkbart.
Så in short - just do it !

[BC45]

Kan virkelig anbefale banedager uansett hvilket "nivå" man føler man er på. Jeg har kjørt endel på Acr og startet for 10 år siden for å komme i gang etter det vanlige avbrekket på 20 år med hus/barn etc etc...
Jeg startet med et såkalt førerutviklingskurs over 3 dager hvor man ble delt inn i 2 grupper primært etter hvordan man selv følte man behersket sykkel/fart eller om man hadde kjørt på bane før. Det var også mulig å bytte gruppe underveis hvis man følte at man havnet feil.
Du starter med å følge en instruktør som gruppe for å se sporvalg og generelle tips og gikk deretter til å vekselvis lede gruppen og foreta forbikjøringer. Så var det frislepp i pass a 30 min og 60 min pause , etterhvert har dette blitt forandret til 20-40.
Her får man kjøre i sitt eget tempo ( speil,lys og speedo blir tapet ) og kjenne på feste,aks,nedlegg på en vei på 12 m bredde med 0 trafikk imot :-)
Jeg "truet" med meg en kompis på 1200GS den første gangen hvor han hadde blånektet lenge mht at sykkelen ikke "passet" på bane.
Jeg sa til ham at du kjører i 160 + på vanlig vei og rimelig kvasst på lokale svingete mc-veier på 4 m veibredde og trafikk imot + elg,rådyr,bikkjer,traktorer med høysvans og annet som nårsomhelst kan dukke opp rundt neste sving så "tør" du ikke å kjøre på lukket bane designet for å kjøre fort ??
Resultatet er at han ble like bitt som meg og har i likhet med meg fått en helt annen kontroll på sykkel/bremser/posisjonering etc..
År nummer to tok jeg med min sønn som hadde hatt lappen i 6 mnd og opplevde en progresjon jeg ikke trodde var mulig - det var en helt annen fører som kjørte hjem fra Acr - 50 mil til Trondheim. Han kjørte en 05 XT660 og ble en mye tryggere og sikrere fører.
Tekniske krav på mc var at bremser/dekk var ok , ellers i bra teknisk stand -helst ny olje og ingen krav til spesiell bekledning utover det man bruker normalt. Man har selvfølgelig høye støvler , helst skinnbukse og rygg-skinne.
Viktig også at man har tid nok til å ta pauser - man blir fort het i toppen når man føler at man behersker sykkelen bedre og bedre og da er det veldig lurt å kjøre innom depo for å roe ned litt , ta litt vann og kjøre utpå litt mer uthvilt og klar i toppen.
Vi er alle forskjellige mht sykler,konkurranseinstinkt,erfaring så det gjelder å finne sitt eget tempo og sakte men sikkert bonde med sykkelen og jeg kan garantere at progresjonen ila disse dagene er vanvittig ! Jeg lærte mer på de første 3 dagene enn 5 år på veien og neste gang fortsatte progresjonen ,ikke i samme tempo men merkbart.
Så in short - just do it !

Inspirerende innlegg Skal melde meg på kurs, men må dessverre vente til august da sykkelen min kun har gått 500 km. Tror jeg kan lære mye av å få utfordret både meg selv og sykkelen under "trygge" forhold

[AlleBrukernavnErTatt]

Tror nesten jeg må melde meg på hos senior mc selv! Har bare kevlar bukse :S men får vel kanskje lån skinn noe sted :)

Kunne hatt disse banekursene som et mini forumtreff for de som ønsker starte med banekjøring?

[Royal]

Tror nesten jeg må melde meg på hos senior mc selv! Har bare kevlar bukse :S men får vel kanskje lån skinn noe sted :)

Kunne hatt disse banekursene som et mini forumtreff for de som ønsker starte med banekjøring?

Jeg er interessert selv jeg, så det samle en del folk som ikke har kjørt før og dra sammen kan være gunstig

[Stian87]

Tror nesten jeg må melde meg på hos senior mc selv! Har bare kevlar bukse :S men får vel kanskje lån skinn noe sted :)

Kunne hatt disse banekursene som et mini forumtreff for de som ønsker starte med banekjøring?

Jeg er interessert selv jeg, så det samle en del folk som ikke har kjørt før og dra sammen kan være gunstig

Helt enig!

Jeg har som nevnt tidligere noe begrenset fritid, men burde greie å overtale fruen om jeg får litt tid på meg.

[Dansekris]

Jeg har også meldt meg inn i Senior MC for å få kjørt på bane denne sesongen!

[Stian87]

Jeg har også meldt meg inn i Senior MC for å få kjørt på bane denne sesongen!

Gikk det raskt å melde seg inn?

[AlleBrukernavnErTatt]

Er vi 4 foreløpig da? :D

Har ikke meldt meg inn noe sted enda, men gira som juling!

[KawaGreen]

Til info, så er det kanskje 200 sykler på rudskogen:) så man kjører 4x 15 min:) men er jo nok det! Man får ikke kjøre fort før man kommer opp i modul 5! Så må man jo på Gardemoen først:) og man bruker MYE dekk på rudskogen!

[BC45]

Til info, så er det kanskje 200 sykler på rudskogen:) så man kjører 4x 15 min:) men er jo nok det! Man får ikke kjøre fort før man kommer opp i modul 5! Så må man jo på Gardemoen først:) og man bruker MYE dekk på rudskogen!

Regner med at det kan gå litt dekk ja, så får kjøre pent Hva gjør man i modul 4, er det bare sporvalg og bli kjent med banen?