Stians logg - Ducati Diavel

[Toven]

Kjære vene...
håper det ordner seg raskest mulig for deg.. utrolig kjipt

[KevinmsR6]

Forlang ny låne sykkel, vist ikke leverer ikke du inn den andre.

Dette ligner jo ingenting..... glad jeg har Yamaha :)

[AJ]

Kan det være en idé å kontakte NMCF og høre med den om hva du bør kunne forvente av en forhandler i din situasjon?

[AlleBrukernavnErTatt]

fy faen... Det der er bare dritkjipt... Har ingenting å bidra med her :S Dette må jo bare ordne seg, forhandler/produsent må jo stå med ansvaret her?

Kan kjøpe en svett veiburger til deg når ting har ordnet seg! D

[Bjerknez]

Liten oppdatering:

Fikk en SMS på ettermiddagen i dag kl 16:26 fra Ducati mobilitet: Hei, oppdatering fra verksted i dag: De vet ikke hvor lang tid reparasjonen vil ta, da det er et alvorlig elektrisk problem. De er i kommunikasjon med Ducati i Italia og vil oppdaterer oss igjen neste uke. fuck me...

Jaja, ikke noe helt nytt forsåvidt. Jeg tro å prøvekjørte Super Duke GT, fy søren for en kul sykkel, skulle ta en forbikjøring, la meg bare si det slik, hadde onkel blå vært der hadde det blitt kost og losji på statens regning litt uvant sykkel i forhold til Ducatien som er smoothere og jeg føler jeg sitter bedre på den, men KTM er rett frem, ikke noe tull, fuck off og flat pedal. Helt rått. Forresten så er KTM satt ned i pris med 2 høvdinger etter avgiftsendringen, ikke verst!

Da jeg leverte sykkelen tilbake var det litt kø så jeg sjekket e-posten min. Der hadde jeg jaggu fått en e-post fra de jeg kjøpte ducatien av, sendt 17:44 der de ba meg levere lånesykkelen tilbake fordi den var solgt. altså, seriøst?
Jeg var så forbanna at jeg brølte inne i hjelmen på vei hjem.

Så hva nå? Jeg får tenke litt på det, hvordan man skal gå frem og hva man skal legge vekt på. En ting er ihvertfall sikkert. Jeg kjøper ikke Ducati en gang til

Jeg har ikke ord...

Har du kapital til å sitte med to sykler en liten stund så klin til med ny sykkel og kos deg. Det ordner seg jo til slutt økonomisk med tanke på den andre sykkelen vil jeg tro. Det som er dritt er at du er midt i sesongen nå.

Dette er noe av det værste jeg har hørt faktisk. At sykkelen stopper er en ting, men at ikke Ducati slenger seg mer rundt for sine kunder er kanskje enda værre.

[Royal]

Liten oppdatering:

Fikk en SMS på ettermiddagen i dag kl 16:26 fra Ducati mobilitet: Hei, oppdatering fra verksted i dag: De vet ikke hvor lang tid reparasjonen vil ta, da det er et alvorlig elektrisk problem. De er i kommunikasjon med Ducati i Italia og vil oppdaterer oss igjen neste uke. fuck me...

Jaja, ikke noe helt nytt forsåvidt. Jeg tro å prøvekjørte Super Duke GT, fy søren for en kul sykkel, skulle ta en forbikjøring, la meg bare si det slik, hadde onkel blå vært der hadde det blitt kost og losji på statens regning litt uvant sykkel i forhold til Ducatien som er smoothere og jeg føler jeg sitter bedre på den, men KTM er rett frem, ikke noe tull, fuck off og flat pedal. Helt rått. Forresten så er KTM satt ned i pris med 2 høvdinger etter avgiftsendringen, ikke verst!

Da jeg leverte sykkelen tilbake var det litt kø så jeg sjekket e-posten min. Der hadde jeg jaggu fått en e-post fra de jeg kjøpte ducatien av, sendt 17:44 der de ba meg levere lånesykkelen tilbake fordi den var solgt. altså, seriøst?
Jeg var så forbanna at jeg brølte inne i hjelmen på vei hjem.

Så hva nå? Jeg får tenke litt på det, hvordan man skal gå frem og hva man skal legge vekt på. En ting er ihvertfall sikkert. Jeg kjøper ikke Ducati en gang til

Ay ay ay. Nå er jeg enig med å bytte sykkel derimot. Dette er ikke en måte å behandle kunder på.
Jeg forstår ikke helt hvorfor MC forhandlere flest mangler fokus på kundeservice. Produktet kan være det beste i verden, men klarer du ikke å holde på kundebasen din så ryker profitten. Det er ikke noe nytt.

Så... Gratulerer med ny SuperDuke da (Hvis det blir slik)

[FredrikE24]

Prøve S1000R først!!

[Stian87]

Takk for alle støttende tilbakemeldinger, det er godt å få i denne møkkasituasjonen.

Jeg har sendt en e-post til forhandler nå, hvor jeg kommer med et forslag til løsning. Hvis de ikke går med på det kommer jeg til å kreve meg utgiftene dekket i større grad enn jeg gjør nå.

Det er snodig hvor lite vekt det legges på kundebehandling hos en del forhandlere. Kundetilfredshet er avgjørende for å ha et levebrød som selger. Jeg jobber selv i en virksomhet der vi har kunder, men hvor min jobb som regel går på våre avtalen mot leverandørene igjen. Dette er avtaler på mange millioner kroner hvor det er mye usikkerhet og små marginer, konfliktnivået kan derfor bli høyt. Jeg har aldri opplevd makan til behandling og må oppriktig si at jeg er ganske forbanna, terskelen min for å eskalere en konflikt er normalt høy, den grensen er nådd for lenge siden.

JK95 Jeg har med vilje ikke nevnt navnet på forhandler enda, selv om man nok kan gjette seg til hvem det er ut fra hvor jeg bor og hva jeg kjører. Går saken videre derimot har jeg ingen betenkeligheter med å gjøre enhver kjent med selskapets navn.

Jeg får se hva det blir til, mulig jeg ringer banken og ber om mer penger, sånn at jeg kan ha to sykler i en periode. Jeg er i hvert fall klar til å bestille/kjøpe en sykkel om jeg får penger for sykkelen min igjen.

Tar gjerne en svett burger når jeg har en egen sykkel igjen ABET

[Bjerknez]

Prøve S1000R først!!

Der ble det en pils på deg ved neste korsvei

[Tommas]

Vrient å slå S1000R, men jeg solgte fortsatt min og kjøpte SDR... Super fornøyd!

Det må nok prøvekjøring til ja. Ellers ville jeg også klint til med ny/annen sykkel om det er mulig, indrefileten av sesongen forsvinner jo nå.

[FredrikE24]

Som BMW-entusiast på både to og fire hjul, så må en passe på å verve de som vipper :)
S1000R må være den naken-sykkelen der ute hvor man får mest for pengene. Den ser ut som en BMW, mange synes jo BMWer er rare, men å like utseende må på enkelte modeller må læres.

Alt utstyret den har og hvordan den er å kjøre så forstår jeg godt populariteten. I tillegg er den smooth som smør, ingen/lite vibrasjoner og godt drag over hele fjøla, nevnte jeg bremsene BMW setter på syklene sine?

Eneste jeg kan utsette på hele rekken av S-modeller er kjededrift. R-modellene er tosylindrede boxere, liker det ikke. K-modellene har rekkemotor tre eller fler sylindre(m/kardang), dessverre lages ikke K1300 motoren lenger grunnet høye utslipp/høye krav.

Kan man leve med kjede, da må S-modellene være gode greier, jeg liker den litt harde metalliske lyden S1000R lager.

[Stian87]

Oppdatering:

Etter en litt krass e-post fra meg hvor jeg i tydelige lag fortalte hva jeg synes fikk jeg en telefon. De jeg kjøpte sykkelen skal ta kontakt med det svenske verkstedet for å få fraktet sykkelen til dem slik at de har mer kontroll over prosessen. Det gjør det lettere for meg å holde presset oppe og stille tøffere krav. Samtidig viser det at de tar ansvar i større grad enn de til nå ha gjort, noe som er bra. De sa at det selvsagt var meningen at jeg skulle få en lånesykkel, og at det ikke var noen som hadde sagt jeg ikke skulle få det. Jeg påpekte at det ikke var noen som hadde sagt jeg skulle få det heller, og at den uvissheten nettopp er noe av problemet.

De var også misfornøyde med at de fikk huden full, noe jeg mener er naturlig ettersom det er dem jeg har et kundeforhold med.

Så får vi se, de tar tak i hvert fall, det er positivt. Det gir meg større trygghet som gjør at jeg kan stå lengre i en reparasjonsprosess.

Da blir det antakelig ikke noe kjøp av ny sykkel før over sommeren uansett.

[Stian87]

Liten oppdatering fra min side:

Stemningen er litt amper mellom meg og forhandler nå. Jeg forsøker å oppføre meg sivilisert, men enkelte utsagn irriterer meg voldsomt. De viser imidlertid mer initiativ nå enn før, noe som er en forbedring.

Jeg har fått låne en kliss ny Multistrada 950 så lenge sykkelen min er på verksted. Forhandler er veldig opptatt av at jeg skal slippe å stresse med dette, selv om nok det toget har gått for en stund siden.

pip pip.jpg

Multistradaen er en fin sykkel, men for så vidt greit å konstatere at den ikke er noe for meg, i hvert fall ikke nå. Føler jeg sitter mer oppå sykkelen enn på den, jeg rekker ned med fotballene, men det er det. Jeg kan heller ikke forstå hvorfor de har satt på den vindskjermen, tester de ikke sånt når de lager sykkelen? Det er helt utrolig mye bråk og støy bak den, med mindre jeg krøker meg sammen bak den. Sykkelen ligger meget godt på vegen og er god å kjøre, men jeg kjenner jeg blir litt sliten i skuldrene og jeg liker heller ikke at jeg ikke får den samme fartsfølelsen som på monster. Kort og godt, dette er ikke en sykkel for meg, i hvertfall ikke nå.

Jeg fikk også snakket litt med forhandler om veien videre. De ønsker å få sykkelen til dem slik at de har kontroll over reparasjonen, noe jeg skjønner. De nevner stadig vekk at man ikke finner feilen med sykkelen og at det er et problem ettersom den funker nå. De var inne på at kombinasjonen av regn og elektrisitet, noe jeg selv har mistenkt at kan være årsaken, problemet er jo at elektronikken antakelig funker når sykkelen tørker igjen. Men en motorsykkel skal jo tåle regn, det er ikke akkurat som jeg har vadet med den, selv om det regnet noe jævlig den uken. Det er i hvert fall uaktuelt å få den tilbake uten at de kan peke på en konkret ting som var feilen, som de har også har fikset. Jeg må kunne selge den med god samvittighet.

[Bjerknez]

Liten oppdatering fra min side:

Stemningen er litt amper mellom meg og forhandler nå. Jeg forsøker å oppføre meg sivilisert, men enkelte utsagn irriterer meg voldsomt. De viser imidlertid mer initiativ nå enn før, noe som er en forbedring.

Jeg har fått låne en kliss ny Multistrada 950 så lenge sykkelen min er på verksted. Forhandler er veldig opptatt av at jeg skal slippe å stresse med dette, selv om nok det toget har gått for en stund siden.

pip pip.jpg
Multistradaen er en fin sykkel, men for så vidt greit å konstatere at den ikke er noe for meg, i hvert fall ikke nå. Føler jeg sitter mer oppå sykkelen enn på den, jeg rekker ned med fotballene, men det er det. Jeg kan heller ikke forstå hvorfor de har satt på den vindskjermen, tester de ikke sånt når de lager sykkelen? Det er helt utrolig mye bråk og støy bak den, med mindre jeg krøker meg sammen bak den. Sykkelen ligger meget godt på vegen og er god å kjøre, men jeg kjenner jeg blir litt sliten i skuldrene og jeg liker heller ikke at jeg ikke får den samme fartsfølelsen som på monster. Kort og godt, dette er ikke en sykkel for meg, i hvertfall ikke nå.

Jeg fikk også snakket litt med forhandler om veien videre. De ønsker å få sykkelen til dem slik at de har kontroll over reparasjonen, noe jeg skjønner. De nevner stadig vekk at man ikke finner feilen med sykkelen og at det er et problem ettersom den funker nå. De var inne på at kombinasjonen av regn og elektrisitet, noe jeg selv har mistenkt at kan være årsaken, problemet er jo at elektronikken antakelig funker når sykkelen tørker igjen. Men en motorsykkel skal jo tåle regn, det er ikke akkurat som jeg har vadet med den, selv om det regnet noe jævlig den uken. Det er i hvert fall uaktuelt å få den tilbake uten at de kan peke på en konkret ting som var feilen, som de har også har fikset. Jeg må kunne selge den med god samvittighet.

Som jeg tenkte. Dem finner ikke feilen og konkluderer med at den er "foreløpig" fri for feil og må gi den tilbake. En vakker dag og ganske kjapt står du der igjen og en ny runde starter. Dem har ikke den fjerneste anelse om hva dette kan være og det ender med at dem bytter ut store deler av ledningsnettet og eller ECU og koiler etc. Til slutt får du nok en sykkel som fungerer, men selve kilden blir ikke funnet.'

Å slik går no dagan...

Når det gjelder vindskjerm så har jeg nevnt dette uttallige ganger tidligere. De funker bare ikke. Vertfall ikke de påklistrede vindskjermene. Skal du ha vindskjermer som faktisk funker tror jeg du må ha en sykkel med vindskjerm "integrert", som en stor sportstourer etc.

[AlleBrukernavnErTatt]

er så utrolig kjipt med når man føler dårlig stemning med forhandler. Jeg måtte mase og kjase noe sinnsykt på forhandler når jeg kjørte scrambler etter service på en del som aldri kom, og etter det fikk jeg aldri noe konkrete eller gode svar/service.

Veldig deilig å få ny sykkel og ny forhandler etter slikt :) Slenger inn et godt ord for Alf Graarud <3 litt sånn småfjamsete/lite effektive karer i kassa i butikken, men selgere og folk på verkstedet er helmaks :)

[Stian87]

er så utrolig kjipt med når man føler dårlig stemning med forhandler. Jeg måtte mase og kjase noe sinnsykt på forhandler når jeg kjørte scrambler etter service på en del som aldri kom, og etter det fikk jeg aldri noe konkrete eller gode svar/service.

Veldig deilig å få ny sykkel og ny forhandler etter slikt :) Slenger inn et godt ord for Alf Graarud <3 litt sånn småfjamsete/lite effektive karer i kassa i butikken, men selgere og folk på verkstedet er helmaks :)

Det er viktig det altså. Til sammenlikning:

Vi holder på å bytte ut kjøkken, og vi kjøper fra en dansk butikk som heter Designa. Det skjedde en feil når de plottet inn målene i tegningen slik at veldig mye ble feil. Jeg sendte en SMS til selgeren om dette halv tolv om kvelden og hun dro sporenstreks til butikken og begynte å se på løsninger. I løpet av morgenen påfølgende dag hadde de fått til en løsning som gjorde resultatet bedre for oss, selv om det tar litt mer tid før kjøkkenet er ferdig.

[Stian87]

Liten oppdatering fra denne kanten:

Jeg var i kontakt med verkstedet i Sverige i dag, og fikk beskjed om at det ikke var noe nytt med motorsykkelen, de har fortsatt ikke fått noen tilbakemelding fra ducati (eller forslag til løsning, litt utydelig hvilken det var), og nå har det gått 2 uker fra de ba om bistand. De kunne imidlertid meddele at sykkelen skal hentes tilbake til Norge nå, noe som ihvertfall er en viss fremgang.

Det positive oppe i det er at jeg har fått tilbakemelding fra Ducati Mobilitet om at jeg får tilbake alle pengene jeg har brukt ifbm havariet. Jeg er sånn sett på null.

Jeg har også fått mulighet til å prøve pip pip-en litt mer. Svingingen er en vanesak, og det har blitt morsommere og morsommere. Sykkelen føles veldig stor i starten, men når man har litt fart er det null problem å lane-splitte og kose seg i trafikken. Du sitter også vesentlig mer behagelig enn på min egen sykkel. Den er absolutt morsom å kjøre og får definitivt frem gliset når man drar på.

En ulempe derimot er at jeg føler meg litt gammel når jeg kjører den. Disse traktorene har en del sider som antakelig appelerer mer til noe eldre mennesker. Jeg må nok meddele at jeg følte meg litt brydd ved siden av sportsyklene.

[Stian87]

Oppdatering

Da har jeg fått beskjed om at motorsykkelen min er kommet tilbake til Norge den er riktignok ikke fikset enda, men den er i hvert fall snart hjemme igjen.

Planen videre fra leverandøren er å skift ut alt av elektriske komponenter i løpet av lørdagen, de ment det ikke var noe vits å skift ut litt og litt så de tar hele fjøla. Det høres jo fornuftig ut, noe som betyr at den kanskje er ferdig på mandag

Uansett blir den byttet ut; hvilken sykkel det blir avhenger litt av priser fra 1/7, dersom Aprilia Tuono går opp 40 000 er den helt uaktuell, om den holder seg eller kun går opp rundt 10 000 er den fortsatt aktuell. KTM spørs nok litt på hvilken deal man kan få og hvilken pris man får i innbytte, kjenner at 260k nok er litt i drøyeste laget. BMW'en er således den mest aktuelle, etter sigende er den også den med lavest avstand fra sal til bakken, noe som passer meg utmerket, både kjøremessig og komfortmessig.

[JK95]

Er det frekt å foreslå en nesten ny bruktsykkel? Det finnes jo så mange 16-modeller som knapt er innkjørt

[AlleBrukernavnErTatt]

Hvorfor ikke 1000rr ? Er jo så syyyyyykt mye kulere enn r

[JK95]

Hvorfor ikke 1000rr ? Er jo så syyyyyykt mye kulere enn r

Men begge har et framparti som er helt frastøtende

[AlleBrukernavnErTatt]

Hvorfor ikke 1000rr ? Er jo så syyyyyykt mye kulere enn r

Men begge har et framparti som er helt frastøtende

Haha skjønner hva du mener, selv digger jeg 1000rr sin front, men 1000r vil alltid være ødelagt for meg fordi jeg syntes det ser ut som en ukomplett rr :/
Men så var det kngenting jeg hatet mer enn street triple lyktene før, og nå har jeg en så alt jeg sier er ugyldig

[Bjerknez]

Som jeg tenkte. Dem bytter ut alt som er uten å komme til bunns i problemet. Ikke bra.

Når det kommer til valg av ny sykkel høres det ut som om du velger Bimmern fordi den er billigst. Det ville jeg IKKE gjort hvis jeg var deg. Da ville jeg heller kjøpt en lettere brukt drømmesykkel.

[FredrikE24]

Er en ting som gjelder, det er BMW. Minimalt pristap(verre for KTM kan du si) og de lager jo de beste syklene

[Stian87]

Som jeg tenkte. Dem bytter ut alt som er uten å komme til bunns i problemet. Ikke bra.

Når det kommer til valg av ny sykkel høres det ut som om du velger Bimmern fordi den er billigst. Det ville jeg IKKE gjort hvis jeg var deg. Da ville jeg heller kjøpt en lettere brukt drømmesykkel.

True, men hvis problemet er det elektriske anlegget vil vel det også fikse problemet?

Da har jeg nok ikke uttrykket meg klart nok, BMW og KTM stiller ganske likt. Jeg har en følelse av at BMW'en er den sykkelen som minner mest om min nåværende i sitte og styremåte, og jeg foretrekker å sitte mer inn i sykkelen enn oppe på den, om det gir mening. Men det er færre som har KTM'en og den er mer iørefallende og ekstrem, noe som appellerer til meg. Sånn sett vil prisen være ganske avgjørende, noe som også spiller inn er tilgjengelighet. Det finnes ingen S1000R igjen i Norge.

Jeg har en følelse av at det kommer til å bli avgjort i morgen når jeg får testet en bimmer