Bjerknez' | BMW i4 M50 M-Sport Pro

[xyvind]

Den var fin. Grattis. Jeg kan ikke noe om betegnelsen på disse Tempoene. Er det 50cc eller større?

[Bjerknez]

Dette er en helt vanlig og pent behandlet samt nyoverhalt Tempo Corvette 380 1971mod. Altså en moped (50cc)
Har lenge tenkt på et lite og enkelt kjøretøy som var billig i bruk for jobbpendling, også på vinteren.

Valget sto mellom en godt brukt plast scooter av moderne type eller denne. Jeg tror at en velholdt Tempo er billigere i bruk. Lettere og skru på, billige deler, han jeg kjenner hjelper meg gladelig (han jeg kjøpte den av) og Tempoen STIGER faktisk i verdi hvis man holder den vedlike.

Man må ikke demontere halve moppa for å komme til diverse steder. og alt er egentlig veldig enkelt. Ikke er det noe oljeskift heller. Her blander man 4% olje rett i bensinen. En overhalling av motor kan man fint gi noen kroner for siden verdien på moppa er stigende og det faktisk vil lønne seg.

Dette er vist i følge han jeg kjenner en relativt sjelden modell da denne kom KUN i 1971. Han skulle legge den på finn til 12.000 og han mener den faktisk er verdt litt mer enn dette også. Men jeg fikk den for 10.000,-

Dessuten så gjør den 60km/t på flat vei og ikke 45km/t slik de de nyere mopedene gjør så man kan faktisk mer eller mindre holde noenlunde tritt med trafikken ellers. :)

Dessuten så er det et lite miljø her jeg bor av folk i mine alder som drar på moppetreff i ny og ne med gamle mopeder. Man har et treff som heter "Stram Vaier" og et annet treff som heter "Moropeden". Bare fjas og fanteri alt sammen og hovedformålet er å treffe andre og se mest mulig dum ut. De fleste kjører også MC ellers. :)

[gsx750_80]

Grattis! Om du tar av dekslet på høyre side av motoren, så kan du se oljenivået. Det er olje på clutch mm i tillegg til den du blander i bensinen, men ikke samme type..

[gsx750_80]

Grattis! Om du tar av dekslet på høyre side av motoren, så kan du se oljenivået. Det er olje på clutch mm i tillegg til den du blander i bensinen, men ikke samme type.. Presisering: det lille dekslet med S på.

[Bjerknez]

Grattis! Om du tar av dekslet på høyre side av motoren, så kan du se oljenivået. Det er olje på clutch mm i tillegg til den du blander i bensinen, men ikke samme type..

Ja, det er nok mulig det. Å skru er ikke min sterke side, men nå er det jo heller ikke snakk om svimlende verdier her så kanskje det er på tide og lære litt

[Greenone]

Grattis, artig sak det der! Det er en Sachs motor ikke sant? Synes den likner på den jeg hadde i en go-cart som barn. Skuddsikre.
Da kommer det vel snart en tråd omhandlende mopedtrimming når du begynner å bli litt varm i skrutrøya
Men på den andre siden, dette bør vel sikkert holdes originalt.

[Geiroe]

Grattis som Tempoeier. Cometsats fra 2500,- eller kanskje la den være som den er, er jo ikke verdens beste bremser.

[FredrikE24]

Sachs i disse ja, på med Comet-sett så blir det fart :)

Kjører totakt selv denne vinteren. Jawa 350, dog en toppfart på over det dobbelte av din tempo

[Geiroe]

Ja, det er nok mulig det. Å skru er ikke min sterke side, men nå er det jo heller ikke snakk om svimlende verdier her så kanskje det er på tide og lære litt

Du bør nok overlate til en som kan det, hvis gira må justeres. Sjaltepinnen er faktisk mulig å få skrudd løs, og da må motoren splittes for å få det sammen igjen.

[AJ]

Gratulerer!

Som nybakt Tempoeier er det vel bare å håpe på kort vinter for så å sæla på og dra på en lengre tur straks 2018 sesongen er i gang for å besøke denne karen noen titalls steinkast fra der jeg bor.
Eget Tempoverksted og museum som absolutt er verd et besøk :):

Ifarta JANUAR 2013 Tempo mopedmuseum.pdf

[Bjerknez]

Klarer jeg meg med jobbpendling gjennom vinteren med denne HELT uten problemer av noe slag så blir jeg faktisk littt imponert :)

Har hørt motorene der er skuddsikre ja... men er ikke helt overbevist før jeg har fått testet den en stund, hehe. Men ser ut til å være lett å skru på ja. Men å klyve motor blir nok ikke aktuelt for min del. Den vil forbli orginal ja.

Kikket litt på tempo deler i sted for morroskyld. Nytt stempel... 99 spenn!!!
Ny gasswire, 28 spenn!!

Herregud... ett fett om noe ryker da liksom. Har atpåtil en kompis som hjelper meg (han jeg kjøpte den av)

[FredrikE24]

Som regel så er det lurt å bytte plugg nå og da, og skulle man mot alle odds få stans, så er det bare å blåse litt gjennom hoveddysa på gassern og sette den på plass igjen. Trampe på og kjøre videre :)
Noe mer vedlikehold behøves ikke.. Totakt er såre enkelt. Som 16åring kjøres det jo det remmer og tøy holder, og klart det blir mye tullball. Kjører man som folk og blander inn (nok) olje i bensinen så varer det evig :)

[mekkern]

Gearkassa på knallerten er ikke akkurat "silkemyk og distingt" siden den har et annet gearsystem.
men knallerten er noe av det "beste" når det gjelder drift.
plusset er at SVV godtar at de har en faktisk toppfart på nærmere 60kmh.
uansett hvor mye last og liten hastighet så fikser kjølevifta at den ikke skjærer seg.
Pass bare på i lange nedoverbakker at du ikke bare "bremser på gearet" (finnes forøvrig ikke motorbrems, men den får heller ikke nok smøring m gassen av)
Et pluss med 2takt på vinteren er også mangel på motorbrems-bakhjulet slipper ikke når du slipper gassen på glatta.

For å holde fingrene varme er det muffer som gjelder -sykkelen produserer bare strøm nok til ei lommelykt foran og kattøye bak.
dessuten er/var de 6volt.

[FredrikE24]

Selv kjører jeg med muffene på Biltema på Jawa'n.. Kjører jo i kuldekrader med sommerhandsker inni dem og det er bare fryd!

[Bjerknez]

Gearkassa på knallerten er ikke akkurat "silkemyk og distingt" siden den har et annet gearsystem.
men knallerten er noe av det "beste" når det gjelder drift.
plusset er at SVV godtar at de har en faktisk toppfart på nærmere 60kmh.
uansett hvor mye last og liten hastighet så fikser kjølevifta at den ikke skjærer seg.
Pass bare på i lange nedoverbakker at du ikke bare "bremser på gearet" (finnes forøvrig ikke motorbrems, men den får heller ikke nok smøring m gassen av)
Et pluss med 2takt på vinteren er også mangel på motorbrems-bakhjulet slipper ikke når du slipper gassen på glatta.

For å holde fingrene varme er det muffer som gjelder -sykkelen produserer bare strøm nok til ei lommelykt foran og kattøye bak.
dessuten er/var de 6volt.

Er det kjølevifte på Tempoen?

[FredrikE24]

Ja, sitter en vifte under motordekselet på girsiden :)

[Bjerknez]

Okay. Hva vet vel jeg

Om en time eller to får jeg den levert. Blir nok litt gnikking og pussing på denne i løpet av vinteren :)
Så får jeg krysse fingrene på at den klarer og ta meg til jobb ett års tid (eller gjerne mer) uten større problemer. :)

[E-strom]

Selv kjører jeg med muffene på Biltema på Jawa'n.. Kjører jo i kuldekrader med sommerhandsker inni dem og det er bare fryd!

Støtter den
Kjempeprodukt - og sammen med varmeholker på DRZ'en ble det full sommer inne i muffene forrige vinter. De skal på denne vinteren også (Og så koster de nesten ikke'no heller)
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Ti ... 000020295/

[Bjerknez]

Da fikk jeg nettopp besøk av min gamle og hyggelige nabo og han hadde med seg den nye damen i varebilen. Ble en liten prøvetur på byggefeltet og jeg kan ikke si annet enn at dette kommer til å bli litt artig.

Det lukter eksos og bensin om hverandre og minnene om den gang jeg kjørte moped kom sagte tilbake. Fikk beskjed om at en overhalling av motor inkludert girkasse kostet 1000 spenn + evt. deler og i værste fall så er jo ikke akkurat det en sum man blir fattig av :)

Et lite mobilshot i mørket etter prøveturen:

20171103_175550.jpg

[Rune75]

Det lukter eksos og bensin om hverandre.......

Og det kommer det til å lukte av deg også når du kommer på jobben etter å ha kjørt Kårvall.

[Greenone]

Det lukter eksos og bensin om hverandre.......

Og det kommer det til å lukte av deg også når du kommer på jobben etter å ha kjørt Kårvall.

aaah memories

[Bjerknez]

[Bjerknez]

Da har jeg fått tatt noen flere bilder av Tempo'en. Litt patina er det rundt om, men så lenge den er i teknisk god stand med nyoverhalt motor i 2016 og starter på første tråkk så tenker jeg dette blir en god følgesvenn som jobbpendler :)

bilde-2.jpg

bilde-3.jpg

bilde-4.jpg

bilde-5.jpg

bilde-6.jpg

[Geiroe]

Jasså, var en av de første dette da, med gammel gaffel, lykt og speedo, og uten kromskjerm foran. Så jo hel og grei ut med nye støtdempere bak, ny veske og.

[Bjerknez]

Jasså, var en av de første dette da, med gammel gaffel, lykt og speedo, og uten kromskjerm foran. Så jo hel og grei ut med nye støtdempere bak, ny veske og.

Jeg har ikke så mye greie på det, men tror selger nevnte at dette er en modell som kun kom i 1971. Altså med firkantet tank og den gamle fronten. En slags hybrid mellom to modeller.

Tror det var det han mente og at det er det som gjør den litt mer skjelden.

Men jada, tekniskt veldig god stand. Litt patina er det, men alt fungerer som det skal :)