MCsidens store samletråd om GPS

[erik m]

@ erik m:
Takker for denne infoen .
Den siste store oppdateringen lasta jeg ned for ikke lenge siden, mens de små er uteblitt. De kom stadig vekk tidligere. Nå får jeg bare fotoboksoppdateringene.

Skal sjekke MyDriveConnect og innstillingene du nevner senere i dag.

Jeg opplevde det samme da enheten var ny for tre år siden; den første perioden kom det en rekke forskjellige oppdateringer, og siden bare fotoboks utenom de fire hovedoppdateringene hvert år. Jeg sendte da omtrent det samme spørsmålet som deg og fikk til svar at den første tiden fikk jeg de forskjellige oppdateringene som var gjort fra enheten gikk ut fra fabrikken til jeg logget meg på første gang, både kart og software. Og deretter ville alle de MINDRE endringene, de som brukerne sjøl sendte inn, bli gjort tilgjengelig på MyDriveConnect... men de ble bare hetende Fotoboksoppdateringer, sjøl om de også inneholdt andre informasjoner som brukere sendte inn fortløpende!
Det er noe som heter Tomtom community eller liknende der brukere sjøl kan sende inn info, og akkurat som med fotobokser blir de registrert om mer enn tre brukere sender dem inn, var forklaringen. Dette har jeg aldri sjøl forsøkt, men går jo ut fra at det stemmer. Så om du ukentlig laster ned de såkalte fotoboksoppdateringene, skal du altså også få disse brukeropplysningene på andre endringer samtidig. Men sånt som stengte veier o.l. får du jo uansett i realtime når du kobler opp mot telefonen.
(Tekniske oppdateringer til programvaren er naturligvis noe anna, men det er også en grunn til å få info på mailen.)

[AJ]

@erik m:
Høres rimelig ut, dette.
Ser nemlig at fotoboksoppdateringen har økt fra 5 Mb til 6 de siste gangene.

[erik m]

For planleggingen FØR en lengre tur er nok et papirkart fint å ha hjemme på stuebordet over en kaffekopp, men ute på tur foretrekker jeg google maps på mobilen eller evt. iPad.

En dedikert GPS synes jeg er helt ubrukelig i mine øyne. Elendig batterikapasitet, stor og klumpete og langt vanskeligere og bruke med tanke på touch skjermen.

Jeg ser argumentet for en dedikert GPS ala Garmin eller Tomtom hvis man skal på en større utenlandsreise og gjerne gjennom større byer, men i Norge er det bare rett og slett overkill for min del.

Åh!!!! Jeg kunne virkelig ikke vært mere enig! En annen ting er: følger man gps, går man glipp av mye av det andre.
Jeg, for min del, bruker google maps på android. Ser på kartet ved kaffestopp/pause, memorerer hvor jeg skal kjøre, og lar det stå til!
Kjører jeg feil da, kan det hende jeg oppdager noe jeg ellers ville oversett.
Tar det som en tur

På lengre turer bruker jeg alltid et oversiktskart først, og noterer meg særlig de veiene som har en grønn stripe ved siden. Så har jeg detaljkart på tankveska, gjerne 1-300.000 eller litt mer. Dersom jeg må ta en fartsetappe til den fine ruta legger jeg inn det startpunktet på gps'n, og når jeg er der legger jeg inn et delmål og bruker "unngå motorvei" - det hender at småveier er dårlig skilta, eller at skiltene peker ut av den ruta jeg vil ta og inn på en større vei. Alternativt kan jeg også legge inn mål og bruke "unngå motorvei" og la gps finne en rar vei. Et annet alternativ er "korteste vei"; da har jeg opplevd mye morsomt! Men er da forberedt på både grusveier og nærmest stier!
På den Rideren jeg kjøpte for tre år siden har jeg også to andre tilvalg; tre grader av svingete vei og tre grader av høye fjellturer! Men jeg har aldri brukt noen av disse. I tillegg har den 100 spesielt fine mc-turer i Europa, som jeg heller ikke har prøvd, liker å lage mine egne ruter.
Ellers er gps'n uvurdelig hvis jeg skal UT av en by, særlig i Frankrike hvor skiltingen for meg nærmest er uforståelig. Brukte før gps kom 4 - fire! -timer for å komme ut fra sentrum av Paris og til Versailles en gang. Da var jeg bla. innom en kai langs Seinen som het på fransk "kai Versailles" og sto to ganger dønn stille over halvtimen på Peripherique'n i rushtida før jeg fant en avkjøring.

[pekle]

På den Rideren jeg kjøpte for tre år siden har jeg også to andre tilvalg; tre grader av svingete vei og tre grader av høye fjellturer! Men jeg har aldri brukt noen av disse.

Har prøvd "spaghetti"-innstillingen på min Garmin et par ganger. Om man har god tid er det helt nydelig. I fjor sommer brukte jeg 9 timer fra Gjerstad (ved Kragerø) til Oslo, da jeg bare fulgte spaghetti-ruta. Kjempegøy, masse veier jeg normalt ikke ville kjørt.

[Speedo]

Hei, jeg har 0 peil på GPS og navigasjon på MC. Er det noen her som kan anbefale meg en god navigasjonsløsning for meg? Ser at bla. Tomtom 420 og Zumo 550 er nevnt, men hvis mobil holder så er jo det bra. Jeg kjøpte en tid tilbake mobilholder for min iphone 6s men synes dette fungerte utrolig dårlig siden den har ufattelig dårlig batteri, dårlig lysstyrke, ikke vanntett og måtte derfor ut av "plastlommen" hver gang den skulle brukes. Skjønner at jeg nå må montere 12V uttak uansett så strøm er vel ikke helt krise.

En god og ny GPS koster vel fort 3-4000? Er det da egentlig like greit å kjøpe en ny iphone med bedre lysstyrke, som er vanntett, og med bedre batteri? Jeg synes google maps er helt greit å bruke.

[Bjerknez]

Så absolutt!

Kjøp deg en ny mobiltelefon og bruk Google Maps. Ikke noe å tenke på.

[Juicebox]

Enig, ny vanntett mobil. Kan alltid kobles opp til powerbank så slipper du å rote med ledningsnettet

[Sakkle]

Jeg skjønner ikke helt at det selges dedikerte GPS enheter lenger en gang. Mobilen bør ha gjort disse overflødige for lengst...

[oivindg]

Min mobil (iPhone_8) er ikke skikkelig lesbar i sterkt sollys, men det er kanskje løst på nyere mobiler?

[Speedo]

Skjønner, var det jeg tenkte. Hvilken iphone har du Øivind? Ser at iphone 6S har 500 nits, mens de nyere som feks. iphone 8 har 625 nits. Vet ikke hva spec er på GPS, men brukte ipad på sjøen en gang og da var lysstyrken så dårlig at man like gjerne kunne bruke papirkart. Ang. powerbank, hvor pleier dere å feste dette da?

[biker7]

Jeg skjønner ikke helt at det selges dedikerte GPS enheter lenger en gang. Mobilen bør ha gjort disse overflødige for lengst...

Det er nok en ting motorsyklister aldri blir enige om

Jeg er nok av den andre oppfatningen, at en dedikert gps montert på sykkelen er mye bedre en mobil.
Noen eksempler på ting jeg ser som fordeler : Lysforhold/sollys, Vanntetthet, slippe å plukke av sykkel hele tiden (ved stopp etc),
lading (alltid vannett lading med gps feks.), ++. Og min Garmin 590 dekker mine behov fortsatt i forhold til kart etc.
Har prøvd "mobil-løsning" for noen år siden, men var ikke for meg..

[Audi Mannen]

Enig med biker7. Jeg holder en knapp på dedikert gps. Har TomTom Rider 550 og er kjempefornøyd. Koblet opp mot telefon og Sena 20S Evo så er det både praktisk og lettvint. Alt kobler seg sammen ved oppstart. Praktisk med den type skjerm når man har på seg mc hansker siden man kan stille inn sensitivitet for de forskjellige tykkelser hansker har i tillegg er det praktisk når noen ringer eller sender sms. Sms leses opp i intercom hvis jeg vil høre når fruen sier jeg skal hjem .
Ruter og lokasjoner kan planlegges på pc før de sendes rett til enheten.
En av de største fordelene er vel kanskje at man slipper å tukle med telefonen for hver stopp for å ta den av eller på festet, den ligger enten i jakkelomma, lårveske eller tank veske. Gps er låst i holderen og man stikker ikke av med den uten en liten kamp.

Mitt syn på saken.

[Juicebox]

GPS blir brukt sånn ca 1,5 ganger iåret, og i de 1,5 gangene så har mobilen funket utmerket. Å ha en dedikert GPS blir overflødig for min del. De morsomste turene er når jeg ikke har brukt GPS eller kart.

Om sola blir for sterk, kan man ikke bruke en skjerm for å skjerme skjermen?

Mobilen har du overalt og du kan både planlegge turen på pcen eller rett på mobilen, også ganske lettvint. Nå sier jeg ikke at dere er gamle, men det er da veldig gammeldags da? Mobilen har man med uansett nå for tiden. Den blir også koblet på automatisk til intercomen

[Bjerknez]

Det er liksom slutt på den tiden hvor man har en dedikert GPS festet til frontruta med sugekopp

men seriøst... jeg ser også fordelene med en dedikert oppdatert GPS med respekt for seg selv. Å ha en slik forran seg når man kjører i større byer man ikke er kjent i for å finne adresser og spesifikke steder vil jeg tro en slik er mer responsiv og mer nyttig.

Men i 95% av tillfellene så trenger man bare en mobilholder. Spesielt når man kjører her hjemme på berget. Roter man seg bort i lille Norge med mobilen som GPS, så har man nesten ikke livets rett mener jeg

[biker7]

Men i 95% av tillfellene så trenger man bare en mobilholder. Spesielt når man kjører her hjemme på berget. Roter man seg bort i lille Norge med mobilen som GPS, så har man nesten ikke livets rett mener jeg

Vel.. På en humpete, støvete grusvei/krøttersti langt til skogs så trur jeg nok jeg holder min litt til Zumoen min, sammenlignet med feks. en svindyr Iphone.. Noen holder seg ikke bare på asfalten vettu

[Bjerknez]

Er det ett sted jeg ikke hadde vert redd for å kjøre meg bort, så er dte på en humpete avsideliggende skogsvei. Der har man jo god tid og all verdens muligheter til å svinge til side, ta frem kaffekoppen og sjekke mobilen eller papirkartet :)

Skal jeg finne en adresse i en storby etc. så ser jeg mer behovet for en dedikert GPS.

Men ja, du har uansett rett i at jeg ikke er den som beveger meg ut på grus hvis jeg ikke må. Men det betyr jo ikke at jeg har null peilig på hvordan en GPS fungerer på grusvei. Jeg antar at en GPS fungerer på samme måte i en bil?

Jeg har kjørt land og strand rundt i jobbsammenheng. Både i Finnmark midtvinters, Lofoten, Kautokeino og har vel tatt de fleste "snarveier" som er og ta i dette landet. En dedikert GPS har jeg kun nytte av når jeg skal finne spesifikke adresser i storbyer jeg ikke er kjent i og hvor trafikken og virrvarret av veier ikke akkurat innbyr til kosekjøring. :)

[Bjerknez]

Når jeg beveger meg ut på en avsideliggende skogsvei som med stor sannsynlighet ikke har veldig mange avstikkere, så kan man jo pugge hele greia ved hjelp av google maps før man kjører. Om veien er humpete eller ei har nok liten betydning i denne sammenhengen uansett. Jeg tror selv en mobiltelefon tåler humpete veier :)

[Sattphalat]

Hei
Skal ikke si så mye, men en velger vel det systemet en synes er greiest. Det meste funker jo greit. Om det er tlf eller en dedikert GPS.
En av de tingene jeg liker best med å bruke noe slags nav er at en kan se veien videre gjennom kurver. Om det er en hårnål, eller bare en slak kurve.
Jeg kjører rundt med en gpsmap 276cx å er veldig fornøyd med det.
Kan bruke alle slags tenkelige kart og har stor god skjerm som er lett å lese selv i skarpt sollys. Knappebetjening.
Får også inn værdata, og Messenger og Mail på skjermen hvis jeg vil. Kan dele livetrack på sosiale medier når jeg kjører.
Hvis jeg forhåndsplanlegger ruter så gjør jeg det på IPad. EasyPeasy å overføre til minnekortet på enheten.
Eller bare dropper en pin der jeg har tenkt meg, å velger innstillingen svingete vei.
Jeg er egentlig litt imponert over hva disse dingsene får til, makeløs mecanik.
Siden jeg er gammel å er vant til å bruke kart, liker jeg fremdeles å lese over kartet før jeg kjører. Å memorere de viktigste veipunktene i hodet.



Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[kjellv]

Jeg bruker veldig sjelden GPSn for å finne fram. Det eneste er for å loses inn eller ut av større ukjente byer, noe jeg helst unngår om det finnes veier rundt. Eller på ukjente motorveier med kompliserte kryss og stor trafikk. Dette unngår jeg også hvis jeg kan. Jeg gidder ikke ha det maset i hjelmen som blander seg inn i hvor jeg skal kjøre.
Men GPSn står alltid på, og den store nytten jeg har av den er å se et 3d bilde av veien foran meg når det er hindringer som gjør at jeg ikke ser veien. Dette gjør det lettere å planlegge/se forbikjøringsmuligheter i god tid før jeg ellers ville sett den på smale, svingete vestlandsveier når jeg har et par campingbiler foran meg. Der ser jeg også hva fartsbegrensninga er, og jeg ser nøyaktig hvor fort jeg kjører. Jeg ser også rundt de uoversiktlige svingene hvordan neste sving ser ut, og om det er kryss eller kan være andre utfordringer bak neste sving.
I min verden kan aldri en mobiltelefon erstatte GPSn. Telefonen ligger i tankveska på lading og med LocatoWeb på.

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[Newhill]

Er det flere her som eier en Tomtom Rider 500 som sliter med å koble den til telefonen skikkelig?
Jeg får koblet de sammen, men ikke slik at jeg kan se hvem som ringer eller få informasjon om trafikk osv via internett på telefonen.
Det funker kanskje i ca 1 minutt etter at jeg kobler de opp første gangen, deretter funker det ikke. Jeg har prøvd factory reset på GPS'en flere ganger, og reinstallert MyDrive på telefonen mange ganger. Hvor er problemet?

[rolf-arne]

Jeg skjønner ikke helt at det selges dedikerte GPS enheter lenger en gang. Mobilen bør ha gjort disse overflødige for lengst...

Jeg er forundret jeg også ... spesielt på sykkel - med lite plass ... båt - der er det noe helt annet...

Det eneste minus med telefon og navigering er at man bruker telefonen til mye annet - og da går det med mye strøm..- Min løsning 4 usb stikk på sykkelen.

Mine turer i fjor ble planlagt på google og storskjerm - men savna papirkart for å holde den store kontrollen på ruta.. Lærte og fant vanen etter hvert..

Så vil jeg bemerke at for å dra på tur - slik som mine , så behøves GPS når du rote deg bort i byer - ellers kan man navigere etter skilt og sol.

Ellers vil jeg fremheve at min bruk av GPS er mer som hukommelse og kjentmann - "se hvordan veien er der foran , når du er alene på veien" da finner jeg også at telefon er litt liten og holder nå på å finne ut av montasje av nettbrett .... vanntett trenger den ikke å være egentlig - for da har jeg vanligvis lagt vekk gps funksjon-- med mindre man kjører med dama på øret... ho e fin å ha av og til...

[rolf-arne]

Jeg bruker veldig sjelden GPSn for å finne fram. Det eneste er for å loses inn eller ut av større ukjente byer, noe jeg helst unngår om det finnes veier rundt. Eller på ukjente motorveier med kompliserte kryss og stor trafikk. Dette unngår jeg også hvis jeg kan. Jeg gidder ikke ha det maset i hjelmen som blander seg inn i hvor jeg skal kjøre.
Men GPSn står alltid på, og den store nytten jeg har av den er å se et 3d bilde av veien foran meg når det er hindringer som gjør at jeg ikke ser veien. Dette gjør det lettere å planlegge/se forbikjøringsmuligheter i god tid før jeg ellers ville sett den på smale, svingete vestlandsveier når jeg har et par campingbiler foran meg. Der ser jeg også hva fartsbegrensninga er, og jeg ser nøyaktig hvor fort jeg kjører. Jeg ser også rundt de uoversiktlige svingene hvordan neste sving ser ut, og om det er kryss eller kan være andre utfordringer bak neste sving.
I min verden kan aldri en mobiltelefon erstatte GPSn. Telefonen ligger i tankveska på lading og med LocatoWeb på.

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

du har samme bruk som jeg - klarer meg med tlefon foreløpig

[Solo-rider]

Vurderer å kjøpe meg en Garmin Zumo XT GPS.
Jeg har USB uttak på sykkelen og ønsker ikke bruke den permanente motorsykkelbraketten /laderen som følger GPSen.
Leser på det "store" nettet at den ikke lader seg via USB kabel/uttak ??
Har noe her som bruker Garmin Zumo XT noen erfaring med dette ?

[haakeik]

Jeg har XT og den lader som bare det i fra mitt USB uttak. Det er gammel type usb kontakt. Ikke noe micro-usb eller usb-c. Man må ha kabel som støttet lading og dataoverføring, ikke bare dataoverføring.

[Solo-rider]

Takk for raskt svar
Fulgte kabelen som du bruker med i esken til GPSen din ?
Eller har du kjøpt en spesiell kabel ?