motorfeil varsel?

[kif83]

Hei, oppdaget på turen min idag at dette tegnet på displayet lyser gult, er det motorfeil varsel? er en 2019mod versys 650.

[AJ]

Hei, oppdaget på turen min idag at dette tegnet på displayet lyser gult, er det motorfeil varsel? er en 2019mod versys 650.

Dette er en generell varsling om at noe ikke er helt på stell. Ikke nødvendigvis en kritisk feil når det lyser gult, men uansett en feil som må sjekkes.
Burde ikke være noe problem i ditt tilfelle med en 2019 modell, som fortsatt har garanti.
Så en mail eller tlf. til forhandler hvor sykkelen er kjøpt er første skritt på vei mot en problemløsning.

[kif83]

Ok, ja sendte dem akuratt en Mail

[AJ]

Ok, ja sendte dem akuratt en Mail

Hold oss gjerne oppdatert så fort feilkilden er avdekket .

[cannon]

Dette indikerer at du har en feilkode. Du kan sikkert finne metode for å lese ut og tyde feilkoden på nettet. Google "error code sykkel/modell"
Eksempel, vet ikke om dette er for din årsmodell:
https://adventuremotorcyclinghandbook.f ... -codes.pdf

[kjellv]

2019 er Euro4 eller 5. Der ligger krav om at en stor del feilkoder ikke forsvinner av seg selv selv om feilen ikke lenger er der. En støttevelt med tenning på = feilkode fra krengningssensor som blir stående til det er lest av og fjernet med dataverktøy. Samme med smøring av kjede med motoren i gang på første gir og oppløftet bakhjul eller bakhjulskjøring, det registreres feil fra abs.

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[FredrikE24]

Det blir jo bare verre og verre disse euro-kravene..

[mekkern]

Njaaa.. er ikke helt sikker på dette...
har hatt "abs" feil på FTR´n grunnet kjøring på depostøtte men dette resatte seg med stopp/start og 10 meter forover...
Bakhjulskjøring derimot kan foretas i kjøremodus sport-helt til tanken er tom uten varsellampe..
Og de fleste feil kan avleses på TFT skjermen og slettes hvis de ikke er aktive-de historiske ligger dog i minnet.
Dette er en Euro5 sykkel.
Eneste er veltesensor-hvis denne stopper motor i drift vil lyset forbli på.
Check Engine If this lamp illuminates while the engine is running, see your Indian Motorcycle promptly. The light will remain on if the tilt sensor shuts down the engine. If abnormal sensor or engine operation is detected the light will remain on as long as the fault condition exists. Retrieve the error codes for diagnosis. If a misfire is detected, the check engine lamp will begin to flash and fuel will be cut to the affected cylinder(s). See your Owner's Manual for more.

[KawaKjetil]

Se side 39 https://data2.manualslib.com/pdf7/149/1 ... 498a8f9f04

[E-strom]

... smøring av kjede med motoren i gang på første gir og oppløftet bakhjul...

Gir det feilmelding som må slettes på verksted...!
Det gjør jo alle med kjede og midtstøtte

Hvor var det nå jeg la den gamle ELM357 feilkodeleseren hen...

[kif83]

Skal til verkstedet på Mandag så får dem lest av va den setter feilkode på, forhåpentligvis bare noe helt teit noe som er lett fiks.

[Bjerknez]

Snart må man levere sykkelen på verksted når man skal vaske den. Helt håpløst og egentlig provoserende. Man betaler 200 laken for en sykkel, men blir til slutt livredd for å bruke den da man må på verksted for det minste.

Snart kan vel politiet også ta fra deg lappen hvis sensor data tilsier at det har vert bakhjulskjøring. Ikke i dag... men bare vent...

[mekkern]

Snart kan vel politiet også ta fra deg lappen hvis sensor data tilsier at det har vert bakhjulskjøring. Ikke i dag... men bare vent...

slapp av -snart kommer bøter via gatelysa..teknologien er der allerede..
https://www.abcnyheter.no/motor/bil/201 ... e-smartere
og litt sensorteknologi puttet inn i den ferdige holderen( https://www.norskebransjemagasinet.no/n ... hnology_AS):
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6022152/
https://mobile.aau.at/~welmenre/wises03 ... ection.pdf

Her litt morro for deg som lodder litt..

[LarsE]

... smøring av kjede med motoren i gang på første gir og oppløftet bakhjul...

Gir det feilmelding som må slettes på verksted...!
Det gjør jo alle med kjede og midtstøtte

Hvor var det nå jeg la den gamle ELM357 feilkodeleseren hen...

Det slår selvsagt ut på samme måte som en defekt ABS-sensor, som etter nyere regler er en "alvorlig" feil. Du bør heller ikke gjøre det: I tillegg til risikoen for å sette deg selv eller noe annet fast i hjul eller kjede, så hopper kjedet såpass mye rundt at det blir mye gris og lite effektiv smøring. Siden du allerede har midtstøtte er det jo uansett en smal sak å vri rundt på bakhjulet et par ganger og gjøre jobben skikkelig

[haakeik]

Selv om jeg jobber i en digital verden, synes jeg det er befriende å kjøre analog sykkel

[Bjerknez]

Snart kan vel politiet også ta fra deg lappen hvis sensor data tilsier at det har vert bakhjulskjøring. Ikke i dag... men bare vent...

slapp av -snart kommer bøter via gatelysa..teknologien er der allerede..
https://www.abcnyheter.no/motor/bil/201 ... e-smartere
og litt sensorteknologi puttet inn i den ferdige holderen( https://www.norskebransjemagasinet.no/n ... hnology_AS):
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6022152/
https://mobile.aau.at/~welmenre/wises03 ... ection.pdf

Her litt morro for deg som lodder litt..

Teknologien i seg selv er vel ikke akkurat banebrytende slik jeg ser det. Utfordringen her er å lage dette på en måte som ikke krever utskifting av deler i tide og utide. Det står at det skal brukes "radar". Uten at jeg har noen grunn til å mene så mye om det, så har jeg for mag at denne i seg selv er ganske dyr og strømkrevende, kontra å bruke simple sensorer langs veien som feks. kan aktivere lysene ved hjelp av lyden av biler. Eller evt. infrarøde kamera etc.

Jeg er nesten litt forbauset over at dette ikke har kommet tidligere. STatens vegvesen er vel kanskje ikke den instansen som tester ut ny teknologi først vil jeg tro.

Nå anr ikke jeg hvordan dette skal bygges, men at jeg kunne laget noe tilsvarende som fungerte på to gatelys er jeg sikker på. Ikke fordi at JEG er noen ekspert (for det er jeg langt i fra ikke) men fordi prinsippet er ganske simpelt.

En mikrokontroller til 20 kroner, en sesnor til fem kroner og en kick ass buck converter samt noen linjer med kode er det som skal til for at PRINSIPPET skal fungere.

Men dette er jo byrokrati på høyt nivå. Man skal finne en partner og gi ansvaret for prosjektet, som igjen vil prise seg ut i himmelen for å ta på seg et slikt ansvar. Det skal inngås avtaler med oppfølging, support etc. Det er oppfølgingen og vedlikeholdet som jeg ser for meg koster penger her, for noe vil alltid skje når det kommer til elektronikk.

Bare se på gangbroen i Fredrikstad. Denne åpnes og lukkes fra kontorer i Oslo hvor dem ser alt på kameraovervåkning. Teknologien dem bruker er i grunn veldig enkel i seg selv. Men allikevel har det hengt folk og dinglet fra denne broa da sikkerhetsprossedyrene ikke fungerte som de skulle.

Egentlig samme prinsippet som å slå på vifteovnen i kjelleren via en app mens man er på jobb etc. Det fungerer godt nok til privat bruk og jeg bruker det selv hver dag, og dette er noe jeg har knotet sammen selv. Men konsekvensene av evt. feil som oppstår i større prosjekter er så store at det kun er dem mest solide aktørene som tør å ta på seg slike oppdrag.

Så egentlig er jeg ikke veldig imponert, men samtidig så ser jeg argumentene for å muligens gå for noe slikt. Man sparer strømutgifter, men ikke kom og fortell meg at dette ikke koster penger. Det er ikke veldig sjelden at feks. veiprosjekter blir langt dyrere enn først forventet. Fordelene i Norge når slike ting skjer er at dem har en pott og ta av hvis alt skulle skjære seg, for infrastruktur og i det hele tatt ting som kan sette andres liv i fare er noe staten ikke vil ha på seg i media.

Vertfall litt slik jeg tenker.

Simpel teknologi som koster lite i den store sammenhengen. Vedlikeholdet derimot er nok det som koster skjorta.

[kif83]

Da har eg vert på verkstedet, det var sensoren på eksosen som måtte byttes, husket ikke va navnet på delen var men vertfall den saken som er skrudd inn på eksosen, Tar noen dager før dem får inn ny, men kunne fint kjøre i mellomtiden. Og går på garantien så koster meg ingenting.

[HeHy]

Lambdasensoren?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

[kif83]

Lambdasensoren?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Ja det hørtes riktig ut

[KåreDump]

Snart kan vel politiet også ta fra deg lappen hvis sensor data tilsier at det har vert bakhjulskjøring. Ikke i dag... men bare vent...

Nå har vel politiet prøvd seg på den varianten ovenfor lastebilsjåfører, som har ferdskrivere i bilene, men gjeldende rettspraksis sier at du ikke kan dømmes for fartsovertredelser på grunnlag av ferdskriver-data.

Kilde: NLF

[Bjerknez]

Snart kan vel politiet også ta fra deg lappen hvis sensor data tilsier at det har vert bakhjulskjøring. Ikke i dag... men bare vent...

Nå har vel politiet prøvd seg på den varianten ovenfor lastebilsjåfører, som har ferdskrivere i bilene, men gjeldende rettspraksis sier at du ikke kan dømmes for fartsovertredelser på grunnlag av ferdskriver-data.

Kilde: NLF

Bare vent...