Erstatte originaldeler med uoriginale ettermarkedsdeler - hvor lurt er det egentlig?

[BlåBil]

Det gjør dem sikkert, men jeg har null peiling om det også er sånn i Tyskland. Tuv er jo tross alt laget for Tyskland og Østerrike. Om E merking også skulle overgå Tuv der borte så hva er egentlig vitsen med Tuv for dem da?

[Olav K]

Om det er lurt eller ikke kommer vel litt an på innfallsvinkelen.

For min egen del begynner min kjære GSAngela å bli mye slik jeg vil ha den.
Viktige ting JEG har gjort er å bytte til Wild@heart 2 fingers hendler.
Funksjonaliteten er ekstremt mye bedre enn orginale hendler, for man slipper å klemme de to ytterste fingrene når man "jobber" med clutch og brems.
Aldri om jeg går frivillig tilbake til standardhåndtak
(Selv om jeg har de orginale med som reserve)

Screenshot_20200424-213716_Samsung Internet.jpg

Screenshot_20200424-213356_Samsung Internet.jpg

Så er Twinpegs en fantastisk oppfinnelse, ingen vei tilbake når man har blitt vant til disse.
Stående kjøring blir aldri det samme uten.

Screenshot_20200424-213847_Samsung Internet.jpg

Styreforhøyer er et must, mine flytter styret opp 2 cm, og bakover like mye.
Mye mer avslappende kjørestilling, både sittende og stående.

Blir litt skremt når man ser og leser om hvordan tyskerne strammer grepet, men satser på at orginal lydpotte og tysk etternavn og opphav hjelper meg i en evt kontroll.
Eller så får man legge turen sørover gjennom Polen.

Er nok mindre fokus på sånne uvesentligheter der.

[AJ]

For egen del er jeg godt fornøyd med å ikke se behovet for andre fotpinner, styreforhøyere, hendler eller annet enn de originale på min KTM.
Men andre speil enn de originale hjelp faktisk mot turbulensen i tillegg til at jeg synes de ser bedre ut en de originale.
Så ja, noen erstatninger kan være lurt, bare man velger anerkjente kvalitetsprodukter.

[Snikendeugle]

F3'en, type RC kommer allerede med mye "bells and whistles" inkludert, men en kan aldri få nok
RC-pakken inkluderer blant annet MV Corse fotpinner, hendler og skiltoppheng.

Blinklysene bak som var gigantiske originalt er byttet ut med noen som er integrerte i baklykten (LED), noe som rydder opp utseendet veldig. De er kanskje litt tvilsomme fordi de er så tett innpå hverandre, men tydelige nok.

Jeg funderer også på å bytte ut speilene (som inkluderer blinklys) med kun blinklys-plater og heller ha ett speil på en av clip-onsene. De originale speilene er utrolig upraktiske og viser for det meste bare albue uansett.
https://www.newragecycles.com/MV_Agusta ... 34-mbo.htm

Mitt inntrykk av de fleste sykler som ikke er av absolutt-premiumpakke er at det spart på deler som er enkle å overse, sånn som fothvilere, blinklys, hendler, rearsets, dempere og speil. Dette holder prisen nede uten å gjøre sykkelen merkbart uattraktiv, men vil også ha et stort forbedringspotensiale som heldigvis kan fylles med ettermarkedsdeler av høyere kvalitet/bedre utseende. Se på min gamle KTM 690 Duke. Der ble det byttet ut MYE og sykkelen ble en helt annen å kjøre. Jeg ble litt småskuffet hver gang jeg byttekjørte en annen sykkel av samme modell, men uten de samme premiumdelene.

[BC45]

Om det er lurt eller ikke kommer vel litt an på innfallsvinkelen.

For min egen del begynner min kjære GSAngela å bli mye slik jeg vil ha den.
Viktige ting JEG har gjort er å bytte til Wild@heart 2 fingers hendler.
Funksjonaliteten er ekstremt mye bedre enn orginale hendler, for man slipper å klemme de to ytterste fingrene når man "jobber" med clutch og brems.
Aldri om jeg går frivillig tilbake til standardhåndtak

Visste ikke at det fantes hendler til 2 fingre engang, men de så veldig bra ut. Er de justerbare og enkle og montere?

[Olav K]

Om det er lurt eller ikke kommer vel litt an på innfallsvinkelen.

For min egen del begynner min kjære GSAngela å bli mye slik jeg vil ha den.
Viktige ting JEG har gjort er å bytte til Wild@heart 2 fingers hendler.
Funksjonaliteten er ekstremt mye bedre enn orginale hendler, for man slipper å klemme de to ytterste fingrene når man "jobber" med clutch og brems.
Aldri om jeg går frivillig tilbake til standardhåndtak

Visste ikke at det fantes hendler til 2 fingre engang, men de så veldig bra ut. Er de justerbare og enkle og montere?

Ja de er akkurat like enkle å montere som vanlige hendler.
Mindre lett for å knekke dem, i tilfelle en velt.
Ser bare fordeler med disse.

[Jompa]

Det er helt klart lurt med ettermarkedsdeler så lenge det ikke er drit fra Kina.
Tenker da på deler som er bedre enn originalt og forbedrer sykkelens ytelse, holdbarhet , kjøreegenskaper, komfort osv.
Motordeler har også fordelen av å være usynlige.
Selv har jeg kamkjedestrammere fra Fueling, motortuning fra og eksospotter fra Vance and Hines.
Ingenting av dette er hverken TUV eller CE merket, men eksospottene er ført inn I vognkortet og da må jeg bare tro at de er godkjent.
Det skrives om speil og clutchhendler, hva med bremseskiver og klosser ?

[kjellv]

Bremsekomponenter tuller i alle fall ikke jeg med. Her er det originaldeler eller bedre som gjelder. Bremsene skal virke når jeg trenger dem!

[dypen]

For egen del er jeg godt fornøyd med å ikke se behovet for andre fotpinner, styreforhøyere, hendler eller annet enn de originale på min KTM.
Men andre speil enn de originale hjelp faktisk mot turbulensen i tillegg til at jeg synes de ser bedre ut en de originale.
Så ja, noen erstatninger kan være lurt, bare man velger anerkjente kvalitetsprodukter.

Uten at jeg er noen ekspert men lengde på fører påvirker helt klart dette. I starten kjørte jeg med vindskjerm helt nede, på en lengre tur satt jeg å irriterte meg over hvor urolig lufta var. Skrudde vindskjermen helt opp og vips så ble det en annen verden å sitte der, vind turbulens som dro deg fra side til side ble helt borte.

[AJ]

Uten at jeg er noen ekspert men lengde på fører påvirker helt klart dette. I starten kjørte jeg med vindskjerm helt nede, på en lengre tur satt jeg å irriterte meg over hvor urolig lufta var. Skrudde vindskjermen helt opp og vips så ble det en annen verden å sitte der, vind turbulens som dro deg fra side til side ble helt borte.

Og jeg har skjermen hevet omtrent halvveis helt opp og veldig fornøyd med .
Men bruker fortsatt ørepropper, buff i halsen og er påpasselig med at festereima til hjelmen er korrekt plassert. Dvs. at disse reimbeskytterne ligger rett på/under og ikke til siden for festereima. Gjør den det på de hjelmene jeg har fører det faktisk til mer vindstøy.

[dypen]

Brukte de nye øreproppene i dag med din metode for innføring i øregangen, funka som gull

[AJ]

Brukte de nye øreproppene i dag med din metode for innføring i øregangen, funka som gull

Så bra !

[FredrikE24]

Jeg bruker fint to fingre på frambremsen og clutchen på originale hendler. Ser ikke helt forskjellen? Så kan jeg bruke fire om jeg ønsker å bytte på litt, eller kjøre lillefinger og ringefinger til å bremse med. Kan forøvrig bremse så ABSen slår inn med sistnevnte, så bremsekraft er det nok av. Servoassisterte bremser vel og merke.

[Juicebox]

Det er juks!

Men uansett, poenget med korte hendler er for at de andre fingrene ikke blir klemt og står i veien. De er i tillegg utformet for bedre ergometri enn full lenght hendler når man bruker færre fingrer.

[cannon]

Jeg bruker korte hendler på gate-syklene. Fordi det ser bra ut. På bane er det fy-fy, fordi man mister noe fin-feeling med kortere handler. Dyr Brembopumpe kombinert med korte handler er meningsløst.