Kjøpe sykkel imorgen - men vet veldig lite

[FredrikE24]

Egenvekt iht vognkort

[kjellv]

Du ber oss om råd. Jeg ville rådet deg til å droppe denne og se etter noe annet. Her lukter det problemer..

[dypen]

Du ber oss om råd. Jeg ville rådet deg til å droppe denne og se etter noe annet. Her lukter det problemer..

Helt klart, flere som har samme oppfatning

[NickNei]

Effektanlegget behøver ikke være lovlig på denne sykkelen fordi om det er E-merket. Sørg ihvertfall for å få med det originale anlegget, så kan du bytte hvis det ikke er lovlig og du får mangellapp.
Kan jo sjekke hvor de har tatt service på den, der kan du da få serivcehistorikk tenker jeg. Generell tilstand på sykkelen forteller også noe om vedlikeholdet. Ser du at den er vasket og ordnet, tilnærmet ripefri og ser fin ut og godt holdt så er det jo gode muligheter for at det er byttet olje og tatt servicer som man skal. Du bør også få den noe billigere pga ingen bevis på at service er tatt, da det senker prisen.

[mc-nybegynneren]

Når eksosen er E-merket er den lovlig, hvis du ønsker kan du få dette inn i vognkortet ved å møte opp på en Trafikkstasjon med sykkel. Må bestille time. A2 må være 48 eller under ja.

Er det slik at sykkeln du kan kjøpe er veldig billig i forhold til andre tilsvarende?

Den er utrolig billig i forhold til andre tilsvarende. Disse selges for 35-40k, og utropsprisen hans er 29k, den billigste på finn.no.. Jeg så annonsen selve dagen den ble lagt ut og tenkte jeg måtte skynde meg, fordi den kom til å forsvinne fra markedet fort, men står der enda etter 3 dager med en super pris på en ettertraktet sykkel for nybegynnere. Må være en grunn. I tillegg mener han at han har fått bud på 26-28k, men jeg tviler så hardt på 28, for da hadde de like gjerne kjøpt den for 29, eller at han like gjerne solgte for 28.

Bra du spør. Fikk meg til å tenke litt. Tenkte jo det var for godt til å være sant, er derfor jeg lagde dette innlegget - jeg ville vel bare så gjerne at det skulle gå

[mc-nybegynneren]

Jeg dropper herved sykkelen. Jeg er utrolig takknemlig for innspill fra så mange ulike folk og gode råd som sikkert gjør at jeg slipper å gjøre en diger tabbe. Tusen takk!

[E-strom]

48 hk er absolutt øvre grense for A2 sykler. Det er et to-delt effektkrav. Den har ikke lov å ha mer enn 0,2 hk pr. kg. også. Dvs. kan en sykkel som er 200 kg ha maks 40 hk. Denne sykkelen du vurderer er nok betydelig lettere? Sannsynligvis kan den ikke lovlig ha mer enn 34 hk.

NB: Det er 0,2kW pr kilo, ikke HK som du skriver over

Kilde: https://www.vegvesen.no/forerkort/har-f ... +klasse+A2

En tilfeldig valgt Ninja 250 jeg fant på finn.no har 24kW / 33HK og veier 169kg
24/169=0,14 kW/kg, altså godt under maksgrensen på 0,2

[mekkern]

Her blandes hk og KW...
En sykkel med max lovlig effekt som A2 kan minimum veie (egenvekt i følge vognkort): 35kw delt på 0.2=175kg

[Bjerknez]

Jeg tenker litt sånn at hvis servicehefte ikke finnes så er det neppe blitt utført fagmessig service på sykkelen. Det at slike ting blir utelatt på en motorsykkel fra en som har dette som hobby er for meg merkelig. Dette sier mer om personen som har eid sykkelen og vertfall JEG ser annser slike personer som uforsiktige og korttenkte. Ikke fordi at en motorsykkel vil autaomatisk vil gå i stykker uten fagmessig utført service med det første, men jeg lurer da på hvordan denne personen har behandlet sykkelen ellers.

Jeg ville så absolutt styrt unna en sykkel som ikke eier en gang har diddet og kostet på den en stempel i boka. Eller i vertfall kunne vist til jevnlik vedlikehold av sykkelen med dokumentasjon og annen overbevisning. Mange er flinke til å skru sykkel selv og da er man som oftest også flink til å dokumentere dette. Hvis ikke dette heller har blitt gjort, så hadde jeg uten tvil styrt unna.

[FredrikE24]

Tja. Et servicehefte er jo ikke så veldig viktig i mine øyne såfremt det ikke er garanti på sykkelen. Er sykkelen godt holdt og det synes, så er det for det meste greit. Ta er oljeskift rett etter overtagelse og sjekk bremsene. Stort mer er det vel ikke å gjøre. Ikke handler det om mye penger heller i verstefall.

Jeg for min del gidder ikke dokumentere oljeskift og vedlikehold. Det holder for meg å vite at det er gjort. Så får bare neste eier ta det for god fisk.

[Bjerknez]

Tja. Et servicehefte er jo ikke så veldig viktig i mine øyne såfremt det ikke er garanti på sykkelen. Er sykkelen godt holdt og det synes, så er det for det meste greit. Ta er oljeskift rett etter overtagelse og sjekk bremsene. Stort mer er det vel ikke å gjøre. Ikke handler det om mye penger heller i verstefall.

Jeg for min del gidder ikke dokumentere oljeskift og vedlikehold. Det holder for meg å vite at det er gjort. Så får bare neste eier ta det for god fisk.

På en eldgammel sykkel er det sikkert ikke like farlig, siden den har bevist at den har overlevd en del år allerede. Hadde jeg kjøpt sykkel av deg så hadde jeg jo mer eller mindre visst at du hadde brydd deg om sykkelen. Men det vet man ikke om en random person ellers. Klarer man ikke å til en viss grad dokumentere et vedlikehold så hadde jeg styrt unna okke som.

En sykkel full av riper og bruksslitasje, samt manglende dokumentasjon utover dette er i mine øyne ikke mer verdt enn hjulene den står på.

[FredrikE24]

Sykler må besiktiges. Ser den bra ut og selger virker som en real fyr, så holder som regel det. Så på flere sykler før jeg kjøpte min. Alle uten servicehefte. Den jeg kjøpte hadde riper etter en stillevelt, men ellers OK. Servicehistorikk fikk jeg av forhandler i ettertid av ren nysgjerrighet.

En kompis kjøpte en VTR1000 Firestorm for noen uker siden. Også helt uten kjent historikk. Strøken sykkel. Så det virka trygt. Går som en klokke.

[Bjerknez]

Sykler må besiktiges. Ser den bra ut og selger virker som en real fyr, så holder som regel det. Så på flere sykler før jeg kjøpte min. Alle uten servicehefte. Den jeg kjøpte hadde riper etter en stillevelt, men ellers OK. Servicehistorikk fikk jeg av forhandler i ettertid av ren nysgjerrighet.

En kompis kjøpte en VTR1000 Firestorm for noen uker siden. Også helt uten kjent historikk. Strøken sykkel. Så det virka trygt. Går som en klokke.

Med besikte, så mener du da visuelt?

ABB var sikkert en trivelig person det også, frem til han gikk amok på utøya. Jeg tror de aller fleste mennesker har evnen til å fremtstå som trivelige. Spesielt når man skal selge noe å tjene penger.

Men er prisen god og man i tillegg har litt kunnskap selv, så kan man evt. Leve med å i værste fall bli lurt.

[mortenolb]

ABB var sikkert en trivelig person det også, frem til han gikk amok på utøya.

Du dro den du, ja

[Bjerknez]

ABB var sikkert en trivelig person det også, frem til han gikk amok på utøya.

Du dro den du, ja

Ja... var vel ikke mye som tydet på at han var et monster før denne hendelsen. Uten at jeg skal dra opp dette som noe hovedtema i tråden. Var bare for å statuere et eksempel. Stol aldri på en selger. Selv ikke når han smiler. Det er bare et motto jeg mener er sundt og etterleve.