Cutless sin blogg

[Bjerknez]

Min mening er at kubikksyken forsåvidt er en artig greie som gir en mye glede en god stund. Jakten på mest mulig motor og ellers alle egenskaper man ønsker blir større og større og til slutt ender man med svindyre sykler som har alt både på papiret og i praksis. Det er artig en god stund, helt til man (vertfall jeg da) kjenner at man ikke kan få så veldig mye mer i pose og sekk og den faktiske gleden ved å kjøre ebber litt ut i takt med at man blir vant til og kanskje litt lei den sykkelen man har og vil ha noe nytt og bedre etc.

Nå har jeg tatt valget med å gå NED i kubikk. Eller faktisk gikk jeg opp i kubikk, men poenget er at jeg gikk ned i motorytelse. Nå har jeg fått så sinnsykt lyst på den sykkelen jeg kommer jeg til å kjøpe at jeg helt overser motorytelsen jeg er vant med fra før. Det er ikke lenger viktig. Rett og slett forsi sykkelen har alle andre egenskaper jeg er ute etter. Nemlig å gi meg tilbake cruiser genet med stil, og det med en skikkelig flott posørsykkel som jeg bare gleder meg til å vise frem.

Det beste av alt er at den ikke koster skjorta. Den runder vel riktig nok 220 laken før listen er krysset av, men det er jo ikke all verden. På toppen av det hele kan jeg ta service i sverige og spare mye penger. 4.800 kroner for hovedservice og 2.800,. For vanlig service. (SEK).

Så jeg tror at jeg med sikkerhet kan si at jeg aldri har gledet meg mer til å kjøre sykkel igjen (kanskje bortsett fra den første sykkelen jeg hadde). Så får vi se om gleden varer. :)

[Bjerknez]

Du skrev at denne motorsykkelen kanskje er den treigeste du har hatt med tanke på motor. Jeg er ikke enig. Jeg har ikke kjørt V7'en, men den treigeste sykkelen du har hatt etter min mening var den første sykkelen du hadde. Men da var du unskyldt, siden du ikke skjønte bedre.

Ja, jeg tror på spøkelser.

[Cutless]

Den hadde 20hk mer

[Bjerknez]

Den hadde 20hk mer

Er ikke hestene som er gøy, men momentet. Hadde like mange hester (ca) i cruiseren jeg hadde først. Mye morsommere og kjøre. :)

[Bjerknez]

Men nok om det...

Jeg skjønner vertfall uansett eksakt hva du mener. Glede er å kjøre den sykkelen som gir en mest glede, og ikke mest kubikk :)

[Cutless]

Moto Guzzi «tank pads» importert fra Texas. Hva gjør man ikke for å holde det originalt

4E61196D-FD14-4C82-B376-7299D1BDFC21.jpeg

F1E55574-8A19-4191-B888-5D6EFBD9CCB4.jpeg

59D31C1C-B938-4190-AB15-001D19C981F6.jpeg

[Bjerknez]

Sansen for detaljer og ingen snarveier. Det er stikkordet for et godt resultat :)

Synes forresten jeg ser deg med en god cognac (eller kald pils) skyvelære og linjaler og kanskje et laserwater mens du monterer disse.

[AJ]

Moto Guzzi V7 førsteinntrykk

Husker ikke om jeg har nevnt det i Guzzi blogg tråden din, men jeg fikk prøve en akkurat maken Guzzi i fjor sommer:
https://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=401068#p401068

Må si jeg er litt nysgjerrig på å høre enda mer om din Stone erfaring etter å ha lest 5000 km. erfaringsinnlegget ditt .

[Cutless]

Ingen fare for at sykkelen blir byttet ut denne sesongen ihvertfall. Nettopp fått på nye sidevesker fra Longride, så nå blir den enda bedre på tur

Skal også få byttet til noen mer aggressive bremseklosser. Den stopper bra, men skulle gjerne hatt mer bremsekraft tidlig i bevegelsen av hendel.

Kan skrive litt mer om helhetsinntrykk etter første kjøretur i 2022

499E5873-6843-44AD-A42A-DE93405E4021.jpeg

[Bjerknez]

De veskene der passet perfekt til sykkelen

Jeg har sans for stilen og var vel på vei dit selv (kanskje neste gang), men så ble det endring i planene og slik ble nå ståa. Gleder meg uansett til sommeren igjen og det skal bli deilig og dra på langtur uten å få vondt etter 10 mil i salen.

[Cutless]

Var på vei til å måtte spise i meg ordene i min forrige post. Prøvekjørte en Scrambler 1200 xe i forrige uke. Var helt overbevist om at det var en sykkel jeg måtte ha.

Etter prøvekjøring så var det fantastisk å komme tilbake til V7n. Så nå vet jeg hva jeg (fremdeles) setter pris på i V7n:

- Den nøytrale og avslappende sittestillingen
- Den lille men svært ivrige og karismatiske motoren
- Balansen mellom stabilitet og svingvillighet

Oppgraderinger så langt:

Longride sidevesker

BEEFCB82-74A1-4396-9244-F26D193F6886.jpeg

Mistral slip ons

83BE7DF1-BAF9-4474-B2C8-2448F2B9D43F.jpeg

+ Originale (tykke) tank pads
+ Originale (og overpriset) justerbar bremsehendel
+ Original usb ladeuttak
+ DIY tail tidy

Siden jeg ble forelsket på nytt i sykkelen ble følgende bestilt i går kveld:

4B6CC5B5-C282-4F18-A4AE-C68FA61380C6.jpeg

3E40B5EE-AD21-4579-93CD-30F2A04867EE.jpeg

5C1BFE80-7A82-49F4-B940-41A7330986CB.jpeg

C79858CD-12D4-4F38-AD1B-A753C364076A.jpeg

A9500E7E-AF1C-4E17-B310-F1E32DBBBFE6.jpeg

B3C341B9-5640-4765-B9B5-6F13882376BE.jpeg

C444F310-F224-4887-B5F1-C2753157A012.jpeg

Og denne står på ønskelisten, må bare finne ut hvordan jeg får sendt den til Norge (vindskjerm/pynt):

F74D8566-A49F-49F6-9944-2D341A131BCC.jpeg

[tordfo]

Flott sykkel! Hvilke bakdempere har du bestilt? Har litt lyst på noe litt mer sofistikert til min Street Twin.

[Cutless]

Flott sykkel! Hvilke bakdempere har du bestilt? Har litt lyst på noe litt mer sofistikert til min Street Twin.

Takk!

Fra disse: https://shock-factory.co.uk/

Super service så langt

[Bjerknez]

Dette ser bra ut :)

Nå er alt snart duket for en pils på verandaen din

[tordfo]

Takk for tips! Virker som de får gode tilbakemeldinger. Jeg får følge med her på hvordan du opplever de i forhold til originale :)