Bjerknez skrev: 17 okt 2024, 07:56
Porscha er sprek den. Men det stopper der for min del.
For min del hjelper det lite om det låter bra når den blir utklasset av familie elbiler vedrørende aksellerasjon. Noe av fordelen til sportsbiler før var jo at dem faktisk var raske i forhold til andre biler. Ofte gjorde dem stort nummer av aksellerasjonstallene etc.
Hadde en kompis som hadde en BMW Z3? for 10-15 år siden (mulig det var Z4). Den brukte mer olje enn bensin. Men jeg liker utseendet på dem. Holdt på å kjøpe meg en slik i 2004. :)
Bjerknez skrev: 17 okt 2024, 08:34
Hadde en kompis som hadde en BMW Z3? for 10-15 år siden (mulig det var Z4). Den brukte mer olje enn bensin. Men jeg liker utseendet på dem. Holdt på å kjøpe meg en slik i 2004. :)
..det gjorde den nok ikke , men ja, alle mine Z har brukt litt, Men, dette endrer seg drastisk ved å bruke litt tykkere olje, Magnatec C4 5w40 er mitt valg. Forøvrig er motoren M54, utbredt i racing og kjent som særdeles driftssikker.
Bjerknez skrev: 17 okt 2024, 08:34
Hadde en kompis som hadde en BMW Z3? for 10-15 år siden (mulig det var Z4). Den brukte mer olje enn bensin. Men jeg liker utseendet på dem. Holdt på å kjøpe meg en slik i 2004. :)
..det gjorde den nok ikke , men ja, alle mine Z har brukt litt, Men, dette endrer seg drastisk ved å bruke litt tykkere olje, Magnatec C4 5w40 er mitt valg. Forøvrig er motoren M54, utbredt i racing og kjent som særdeles driftssikker.
Selvsagt ikke, men det luktet rene oljeraffineriet når man kjørte bak han, hehe.
Mange spreke biler jeg så opp til før, som jeg merker jeg har tatt mer avstand fra nå. Spesielt grunnet den enorme aksellerasjonen man har i de fleste elbiler. Til daglig er det det som gleder mest synes jeg. God aksellerasjon i en ellers "fin" bil som kan brukes til vanlig og som koster en brøkdel av sine fossile venner. (uvenner...) :)
Flott med aks, spiser 2 stk 20 tommere før lunsj
Vikeplikt fra kollektiv-feltet fekk dei ikkje opplæring på når dei handla trekkopp-bil...trur det er forbikjøringsfelt
DAE skrev: 17 okt 2024, 09:17
Flott med aks, spiser 2 stk 20 tommere før lunsj
Vikeplikt fra kollektiv-feltet fekk dei ikkje opplæring på når dei handla trekkopp-bil...trur det er forbikjøringsfelt
Hvordan andre kjører har nok lite med selve bilen å gjøre. Har nok mer å gjøre med dårlig opplæring eller dårlig husk :)
Er litt der at alle cross og endurosykler ser mer eller mindre like ut bortsett fra fargen på plasten. men må si den nye 2025 KTM FREERIDE E får plutselig andre cross/endurosykler (i hvert fall bensinsykler) til å se litt kjedelig og gammeldagse ut selv om kanskje mest plasten som gjør det fortsatt.
2-3 t battertid LITT for lite dog, selv om nå kjører mest "kose enduro" hvor ikke altfor teknisk så tipper batteriet fort holder 3t med min kjøring. Men ett kniks til så blir 3-4 t så kunne jeg absolutt tenke meg en slik. Ser litt mer fullblods ut en de tidligere Freeridene som var litt pinglete men tror de var litt lettere. Men 109kg er innafor bare noen små kg mer enn sine bensinbrødre med tom tank så i realiteten samme vekt med litt bensin i tanken.
2019 Triumph Scrambler 1200
2017 KTM 450 EXC-F Six days
Det er bra aktivitet hos indisk/britiske Royal Enfield om dagen.
Ny Himalayan 452 for ikke lenge siden med nyutviklet væskekjølt motor og nå nylig en ny 440 med oppgradert luft- og oljekjølt motor og mer fleksibilitet med ny sekstrinns girkasse.
Og i tillegg altså denne el-motorsykkelen, Flying Flea:
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
GSXR-Erling skrev: 08 des 2024, 20:05
Minner om tråsykkel, og det er høvelig
Ikke uenig i det.
Minner mye om BMW's første el-bil. i3 med sine overraskende smale hjuldimensjoner.
_________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
Ja, og må si ganske overbevist om at range ikke er noe problem etter denne videoen (og det er MX med mindre rekkevidde så vidt kan se siden ikke lys). Selv pro-rider fikk mer enn 3t hard enduro og amatørene over 5t, hadde nok blitt 6t om ikke pro-rider måtte overta da amtørene ikke orket mer
Solgte 690en i våres så litt planer om at 450en blir TET sykkel i 2026 som ikke tar med hjem etter hver tur, men må ha en enduro hjemme også, da kan det veldig fort bli en slik. Får begynne å spare nå...
2019 Triumph Scrambler 1200
2017 KTM 450 EXC-F Six days
