GlobesLogg: takk for sist....u all :)

[Globe]

F-a-n-t-a-s-t-i-s-k

Skal ta synestesten hver dag....viktig å se klart!

[Duville]

Skjønner ikke hva som var så bra med den - han sa jo feil hele tiden jo.....

[Globe]

Sier du det...det la jeg ikke merke til

ser den en gang til..............*ser...........nei, legger fortsatt ikke merke til det

Nei, nei...det kommer vel an på "øyet som ser" sikkert

[AJ]

Nei, nei...det kommer vel an på "øyet som ser" sikkert

Nemlig

[Globe]

FØR.................................................................................................NÅ


Nye dekk påmontert, 60km ved å ta den laaange veien hjem :) Ikke noe hardkjør de føste mila, men kjenner at den er svært stabil og svingvillig. Hvor svingvillig har jeg ikke fått testet......enda

Innom Jula for å finne verktøy for eventuelt senere avmontering av for- og bakhjul, kjekt å ha!

[Bubbu]

Se der ja. sikkert litt tryggere å kjøre med.

[Globe]

Som tidligere kardangkjører, så trenger jeg noen innspill på "prosedyre for vask og smøring av kjede".

Utgangspunkt, p.t.:

• 1. Kjør en liten tur slik at kjedet ikke er kaldt! (lettere å få vasket av smuss av kjede med en viss arbeidstemperatur)
  2. Vask kjedet med diesel, bruk en middels hard børste (Jordan hard tannbørste eller liknende)
  3. Tørk av kjedet med en tørr klut
  4. Smør kjedet med egnet smøremiddel (har kjøpt en sprayvariant på Shell). Selve smøringen gjøres på innerkant og ytterkant av kjedet, samt på flaten "innersiden". Selve flaten "yttersiden" får vel smøringen når 3 av kjedets 4 sider er smurt?

Noen korrigeringer og/eller presiseringer av en slik prosedyre?

[AJ]

Som tidligere kardangkjører, så trenger jeg noen innspill på "prosedyre for vask og smøring av kjede".

Utgangspunkt, p.t.:

• 1. Kjør en liten tur slik at kjedet ikke er kaldt! (lettere å få vasket av smuss av kjede med en viss arbeidstemperatur)
  2. Vask kjedet med diesel, bruk en middels hard børste (Jordan hard tannbørste eller liknende)
  3. Tørk av kjedet med en tørr klut
  4. Smør kjedet med egnet smøremiddel (har kjøpt en sprayvariant på Shell). Selve smøringen gjøres på innerkant og ytterkant av kjedet, samt på flaten "innersiden". Selve flaten "yttersiden" får vel smøringen når 3 av kjedets 4 sider er smurt?

Noen korrigeringer og/eller presiseringer av en slik prosedyre?

Som hovedregel smøres kjedet etter at det har fått god arbeidstemp., dvs. etter å ha kjørt noen km, gjerne en mil.
Så er det bare å spraye på - kun på innsiden av kjedet og helst så nær fremre drev som mulig.
Ikke spray på for mye; spinn gjerne bakhjulet for hånd samtidig som du sprayer og påse at hele kjedet (alle ledd) er smurt. Tar 1 minutt.
La sykker'n stå parkert noen minutter før du kjører videre. Dette for å unngå at kjedespray/olje kastes av på bakfelgen og for at oljen skal feste seg og trenge inn i 'kroken' på det varme kjedet.

Vaske kjede med parafin (helst ånkli parafin - ikke lampeoljeparafin...), evt. diesel.
Jeg anbefaler bruk av forholdvis myk børste på kjedet og ikke hard tannbørste.

Etter vaske med parafin/diesel kan du gjerne også spyle forsiktig med ikke altfor kraftig vannstråle før du tørker kjedet med en bomullsklut (poleringsgarn synes jeg er uegnet siden tråder fester seg i kjedet; gjør ingen skade, men er bare smått irriterende ...)

Shell-varianten er klinete!! Unngå den for ettertiden
Selv har jeg god erfaring med Motul og RockOil.

Lykke til!!
Å kjøre kjedelig sykkel innebærer litt mer jevnlig vedlikehold ute at det går ut over moroa

[Dexter]

Du får det til å høres litt mer omfattende ut enn det kanskje må være...

Her er forresten alternativ til tannbørste: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Ve ... edeborste/" onclick="window.open(this.href);return false;

1. Jeg setter på depotstøtta bak: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Ve ... totte-bak/" onclick="window.open(this.href);return false;
2. Jeg sprayer på kjedet med denne: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Ol ... tt-for-MC/" onclick="window.open(this.href);return false; mens sykkelen går på tomgang i 1. gir
3. Så tar jeg torky (dette henger mer sammen enn både dass-papir og tørkerull etc.) og lar kjedet rulle over noen runder på et par papir mens den går på 1. gir, dette tar bort overflødig smørning og dritt.

FERDIG!

[Globe]

Shell-varianten er klinete!! Unngå den for ettertiden
Selv har jeg god erfaring med Motul og RockOil.

Lykke til!!
Å kjøre kjedelig sykkel innebærer litt mer jevnlig vedlikehold ute at det går ut over moroa

Finnes det noen varianter som selges på bensinstasjoner eller liknende (Eks. Thorshov eller andre rekvisitabutikker) som ikke er klinete da? Tenker slike som er åpne på denne tiden av ettermiddagen?


Hva gjelder slikt vedlikehold, så ser jeg på det som ren kos!

[Globe]

Du får det til å høres litt mer omfattende ut enn det kanskje må være...

He he he...en beskrevet prosedyre vil alltid få ting til å høre mer komplisert ut enn den praktiske gjennomføringen



Takk for tips

[AJ]

De gangene jeg gjør reint kjedet bruker jeg god tid sånn at jeg er sikker på at det blir skikkelig reint, men smøring av kjedet ca. hver 500 km. gjøres unna på under minuttet - sånn som i sted, etter at vi kom hjem fra ca. 300 km kjøring fra Sverige. Smører som regel alltid kjedet etter lengre turer på 3-400 km.
Også sprayer jeg kjedet etter hver gang jeg har vasket sykker'n og når jeg har kjørt i regnvær.

I det hele tatt tar kjedespraying forsvinnende lite tid.

[Rottenikken]

Gratulerer med ny bike ,
fine LeoVince potter har du fått med også ser jeg!

[mekkern]

vær forsiktig med å bruke motoren til å dreie kjedet og putte fingrene i nærheten.....dette har gitt mye smerte og knuste fingre.

[Globe]

Gratulerer med ny bike ,
fine LeoVince potter har du fått med også ser jeg!

Takker
JA, LeoVince er på Får frem twinlyden på en heftig måte Lyd er viktig!

vær forsiktig med å bruke motoren til å dreie kjedet og putte fingrene i nærheten.....dette har gitt mye smerte og knuste fingre.

Det ble manuelt dreid rundt. Bruker midstøtte, og det er jo ikke noe problem å dreie for hånd