?)
)
Kreemt! Når det gjelder BREMSER har vel nettopp Italienske Brembo gått utenpå det meste av både det som leveres standard og Highperformance ettermarked siden de begynte å levere til Moto guzzi i '72, og fra midten på 60-tallet på bil, så akkurat dette kan italienerne bedre enn noen!! Italienske sykkler har jo laaang tradisjon for å være best på bremser og kjøreegenskaper, og ofte utseende! Unntak finns selvfølgelig opp gjennom historien..TrondA skrev: ...Gjør oppmerksom på at de vanlige CB500 med typebetegnelse, i kronologisk rekkefølge; T (ikke 70-tallet...), V, W, X og Y med kåpevarianter S har en temmelig ordinær skivebrems, (240 mm Nissin).
Alt dette er lagd i Italia og er eneste bevis for at italienere også kan få det til når japanere står for kvalitetskontrollen...
, øøøh.....da er det.....286 000 kilometer igjen til deg Tullestein 
Men det er nok dyrere sykler
Hehehe ja skulle holde ett par sesonger detArcticTiger skrev:300 000 kilometer holdbarhet ja
og skal si du har noen sykler. Hvor mange egentlig? men den plassen den plassen 
ArcticTiger skrev:Det er jo masse flotte sykkler å velge i, og legger du på la os si 20 000 til, så har du virkelig masse og velge i. Du har vel sett på tomsnes sin gule Tedeum, den ser da flott ut! (Gult er kult vet du) Og Bandit Liten og Stor er gode, kurante sykkler!
Mine sykkler er: gammel-Tigern og ny-Tigern(i Vestfold), Multistradan(i Vestfold) som jeg arva etter brodern, og 1200 Banditen som jeg skal selge.
CB500 er fruen sin. Høskikværna 510 S&M er eldste sønn min sin.
Så leier jeg ut vinterlagringsplass til en Vulcan og en GoldWing som du skimter på bildene.
hehe....Og nesten 30.000 til, så har man en XJ 900 som også er til salgs.ArcticTiger skrev:Det er jo masse flotte sykkler å velge i, og legger du på la os si 20 000 til, så har du virkelig masse og velge i. Du har vel sett på tomsnes sin gule Tedeum, den ser da flott ut! (Gult er kult vet du) Og Bandit Liten og Stor er gode, kurante sykkler!
Onsløv skrev:Og nesten 30.000 til, så har man en XJ 900 som også er til salgs.ArcticTiger skrev:Det er jo masse flotte sykkler å velge i, og legger du på la os si 20 000 til, så har du virkelig masse og velge i. Du har vel sett på tomsnes sin gule Tedeum, den ser da flott ut! (Gult er kult vet du) Og Bandit Liten og Stor er gode, kurante sykkler!
Nei, for den tenkte jeg å ha, når jeg fikk solgt XJ'en.Kawasaki skrev:Onsløv skrev:Og nesten 30.000 til, så har man en XJ 900 som også er til salgs.ArcticTiger skrev:Det er jo masse flotte sykkler å velge i, og legger du på la os si 20 000 til, så har du virkelig masse og velge i. Du har vel sett på tomsnes sin gule Tedeum, den ser da flott ut! (Gult er kult vet du) Og Bandit Liten og Stor er gode, kurante sykkler!
Nå må dere slutte å forvirre trådstarter. Han skal ikke ha seg en gul moppe eller en spinndyr XJ,han skal ha seg en svart sliten XT til en overkommelig pris. Han bare vet det ikke helt selv,ennå
Kawasaki skrev:Onsløv skrev:Og nesten 30.000 til, så har man en XJ 900 som også er til salgs.ArcticTiger skrev:Det er jo masse flotte sykkler å velge i, og legger du på la os si 20 000 til, så har du virkelig masse og velge i. Du har vel sett på tomsnes sin gule Tedeum, den ser da flott ut! (Gult er kult vet du) Og Bandit Liten og Stor er gode, kurante sykkler!
Nå må dere slutte å forvirre trådstarter. Han skal ikke ha seg en gul moppe eller en spinndyr XJ,han skal ha seg en svart sliten XT til en overkommelig pris. Han bare vet det ikke helt selv,ennå
Ja det var faktisk en engelsk nettside (http://www.motorcyclenews.com" onclick="window.open(this.href);return false;) som skrev det jeg nevnte om ER-5. Men hvis det ikke er de samme syklene som kom til norge og at de vi har her til lands er vesentlig bedre enn de engelske så er det jo kanskje et godt alternativ alikevell.TrondA skrev:Dersom du har forlatt 500 klassen, blir førsøk på å veilede noe ganske annet. Anbefaler at du definerer "noe i den duren" mer presist før vi fortsetter. Dine kilder hevder forøvrig at ER-5 er plaget av rust, elektriske problemer og svak finnish. Hmm? Har du kanskje hørt om A3 - varianten? Den alene klarte å gi engelske forhandlere grått hår på et år... Der var alt feil, enda mer enn hva du nevner. Rammesveisingen var svak - i kombinasjon med allerede nevnte rust, ble det farlig. Som sagt, jeg holder fast på at Honda CB500 er best i klassen, men at den lille ER-5 kunne vært et alternativ, særlig om du er rundt 170cm høy og veier mindre enn 80 kg.
Kan bli med på tråden for flere tips dersom du har andre sykler i mellomklassen du vil ha kommentert. Du skal ha ros for at du gir denne sykkeltypen oppmerksomhet. Her i Norge skal alt være raskest, størst og dyrest... Vi kjører likevel på småveier i hastigheter godt egnet for 125cc og sliter med en veistandard der ryttere med endurosykler føler seg hjemme...
. 
Dere får ha meg unnskyldt hvis jeg blir urimelig 
Onsløv skrev:Den kan jo sikkert prutes også.
9000,- for en 25 år gammel sykkel som ikke går?
Har tenkt på yamahaen også men syns ikke den er så pen. Liker ikke de små vindskjermene/minikåpene på 90-talls sykler. Ville heller hatt sånn fin rund lyktBanditmannen skrev:Hva med en Yamaha Diversion 600?
Kanskje særlig den i Ålesund, da den har litt kraftigere gaffel og doble skiver. At det har bagstertrekk og fult koffertsett gjør jo heller ikke no!
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=26412061" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=23996603" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=26230782" onclick="window.open(this.href);return false;
Ikke så glad i sånn synlig ramme heller som også bandit har men........Nei nå er jeg vanskelig off... ) 
Lurer på hva den er registrert som. Når jeg sjekker på tryggbilhandel.no får jeg opp at den har 1MaxTron skrev: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=26293215" onclick="window.open(this.href);return false;
Ikke så gammel, dobble skiver fram bør gi brukbart med bremser på en såppas lett sykkel, og ikke så dyr(?) Men kilometerstand stod det ingenting om...
hestekreft.Da er den nok registrert som Moped, med maks 45 kmt toppfartSnikkeren skrev:Lurer på hva den er registrert som. Når jeg sjekker på tryggbilhandel.no får jeg opp at den har 1MaxTron skrev: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=26293215" onclick="window.open(this.href);return false;
Ikke så gammel, dobble skiver fram bør gi brukbart med bremser på en såppas lett sykkel, og ikke så dyr(?) Men kilometerstand stod det ingenting om...
Syns egentlig den er ganske billig, så kan være en 34hk, men no veit ikke æ hvor disse ligger i pris da...Snikkeren skrev:Lurer på hva den er registrert som. Når jeg sjekker på tryggbilhandel.no får jeg opp at den har 1MaxTron skrev: http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=26293215" onclick="window.open(this.href);return false;
Ikke så gammel, dobble skiver fram bør gi brukbart med bremser på en såppas lett sykkel, og ikke så dyr(?) Men kilometerstand stod det ingenting om...
