Hva liker dere med egen MC og hvorfor kjøpte du denne ?

[bm]

Under en rolig tur på jernet i kveld begynte tankene og surre, hvorfor valgte jeg denne sykkelen. Ikke kosmetisk perfekt, ikke noen racer selv om det går fort nok.

For egen del var det mekking, fikse noe andre har gitt opp, finne noe rimeligt, grei forsikring, gjerne veteran (selv om det ikke ble det denne gangen), kjøreopplevelsen , pris, ikke hk.
Her pr.d.d ikke ønske eller behov for status på hvilken MC jeg kjøre. Gleden min er mye i det jeg har gjort selv og kommet i mål med.

Så hva avgjorde ditt valg

Det finnes maaaange flere "unnskjyldninger" for valg av MC, listet noen få.

Ingen andre har maken.
Er veteran.
Har mange hk.
Har aks bedre enn de flest.
Er stor og tung.
Er lett og liten.
Enkel å håndtere.
Var billig.
Elsker utseende.
Melankolsk forhold til denne.
Har hatt spesifikke krav til egenskaper.
Noe du har bygget/mekket selv.
Prisen på forsikring.
Impulskjøp.
Merkefrik.
Omtaler fra media/bekjente.
Hakke peiling, bare ble den.
Deletilgang/pris.
Tilgang på service/pris.
Sykkelen hadde nye dekk og kjede/drev.
Tror jeg gjorde ett godt kjøp.. eller.
Trodde at jeg kjøpte ett "vrak" som skulle bli billig å fikse..

osv...

[MaxTron]

Hadde kanskje vært lettere å skjønt begrunnelsen din vist du hadde skrevet hva slags sykkel det er snakk om...

[tagesk]

Jeg har en BMW R1150GS. Jeg kjøpte den fordi den er ujålete.
En konsekvens av det er at den er lett å reparere.
Alt som er viktig, det stikker ut i friluft.

Dernest er den stor (jeg er 202 cm og 110 kg (på en god dag)).

Så enkelt.

[TaSK]

[bm]

Hadde kanskje vært lettere å skjønt begrunnelsen din vist du hadde skrevet hva slags sykkel det er snakk om...

Denne er min...

http://mcsiden.no/viewtopic.php?f=16&t=1180

Det som fikk tankene på glid var etter å ha møtt to "trail" sykkler som begge gikk opp på bakhjulet da vi møttes... Dette var med flere km mellomrom....

[Snikkeren]

Jeg er litt sånn som vil ha i pose og sekk.
Jeg ville ha en sykkel som fungerer greit på tur med.
Jeg ville ha en sykkel som var leken.
Jeg ville ha en sykkel som var sprek.
Jeg ville ha en sykkel som var så ny som mulig.
Jeg ville ha en sykkel som så bra ut.

Så da endte jeg opp med en Suzuki GSX 650F 08. Et greit kompromiss i forhold til budsjettet mitt.

[bm]

Dernest er den stor (jeg er 202 cm og 110 kg (på en god dag)).
[TaSK]

Skjønner at du liker solid MC..

[TBI81]

SV rett og slett for kombinasjonen av billig forskring og innkjøp, at den er lettskrudd og driftsikker, har godlyd, er lett og leken og rå i svinger. Skal også nevnes at jeg alltid har likt storebror TL så valget ble enkelt :)

[MaxTron]

Hadde kanskje vært lettere å skjønt begrunnelsen din vist du hadde skrevet hva slags sykkel det er snakk om...

Denne er min...

http://mcsiden.no/viewtopic.php?f=16&t=1180

Det som fikk tankene på glid var etter å ha møtt to "trail" sykkler som begge gikk opp på bakhjulet da vi møttes... Dette var med flere km mellomrom....

Skjønner at du har ett spesielt forhold til den når du har bygd den opp sjøl på den måten ja!!

Var jo en fin måte å hilse på de sykklene du møtte

[bm]

Var jo en fin måte å hilse på de sykklene du møtte

Det var nok ikke jeg som hilste, heller de. Er blitt for pinglete til slike stunt og har heller ikke krefter nok i jernet til dette

[ArcticTiger]

Triumph Tiger hovedsakelig pga Triple motoren. Fantastisk jevn gange, laaaaangt effektregister, høyt dreiemoment fra lavt turtall gjør den lettkjørt og morsom. Det er litt høye sykkler som passer mine 196 cm meget godt.
1998 modellen syns jeg ser utrolig tøff ut, fargen British Racing Green er såååå flott på den, det er en fantastisk sykkel på dårlige norske veier og grusveier pga lang fjærvandring. Da jeg kjøpte den hadde den 14.000 km på tellern, bare mååtte ha den
2009 modellen likte jeg ikke utseendet på til å begynne med, men det kommer seg En mer vei-orientert sykkel, en den gamle, og sprekere. Den var gått 2.600 km, og jeg fikk et tilbud som jeg hadde angret på i mange år, hvis jeg ikke slo til . Bare måttte ha den

Ducati Multistrada ble det desverre min oppgave å ta vare på. Jeg arvet den etter brodern.

[Godtvoksen]

For meg som er 173 cm høy har det kun vært custom MC som har vært aktuelt. Liker å kunne sette føttene godt plantet i bakken når jeg stopper med sykkelen.

Honda for meg - har alltid vært synonymt med topp kvalitet. Min drømme - MC da jeg var 18 år var da selvsagt Honda 750 Four. Det ble bare med drømmen. Først i en alder av 54 år ble min MC-drøm oppfylt. Jeg valgte da først Blåmann Honda Shadow VT 600, da jeg tenkte den holdt i massevis.

Det tok kun noen måneder før jeg ønsket mer HK og da ble selvsagt Honda's største cruiser VTX 1800 min drømmesykkel og det naturlige valget.

[album]1259[/album]

[Snikkeren]

@Godtvoksen: Jeg er ikke mer enn 174 og en halv, og setter begge beina greit i bakken på sykkelen min.

[bm]

For meg som er 173 cm høy har det kun vært custom MC som har vært aktuelt. Liker å kunne sette føttene godt plantet i bakken når jeg stopper med sykkelen.
Det tok kun noen måneder før jeg ønsket mer HK og da ble selvsagt Honda's største cruiser VTX 1800 min drømmesykkel og det naturlige valget.
[album]1259[/album]

Skjønner det slik at du kjøpte en VTX, vi rager nesten like høyt over moder jord..
Hvordan fungerer din håndtering av denne ?

[Godtvoksen]

Skjønner det slik at du kjøpte en VTX, vi rager nesten like høyt over moder jord..
Hvordan fungerer din håndtering av denne ?

Den er tung 360 kg men likevel en enkel/grei MC og håndtere/manøvrere, og den ligger/cruiser/flyter helt nydelig på veien.

Hvis jeg skal sammenlikne med bil-terminologi så blir det at min Honda Shadow 600 = Polo/Golf og VTX 1800 = Audi/Mercedes....

[Blackbird]

For min del må jeg ha noe som fløtte på sæ.Kjøring m bil om vintern er så trøttende å kjedelig at d e deilig m avveksling.Å kjør sykkel er vel d nærmeste man kommer frihetsfølelsen i Norge.D nærmeste jeg kommer på er ei snekke langs kysten.

[ZZR-Tom]

Får ta Triumphen siden eg ikkje har fått prøvd ZZR`n skikelig enda.

Yamaha Dragstar 1100 var min første mc, men etter at eg var så dom og prøvde en FJ1200 så låg Star`n på finn dagen etter
Ville ha en sportslig(ikkje RR) mc som en kunne slenge på bagasje og tuffe nedover kontinente med. Honda VFR800 var det som var planen å kjøpe men etter endel timer googling,sørfing på finn og forum lesing så vart det i 2009 kjøpt inn en strøken 1999 model Triumph Sprint ST 955i med kun 10500km på telleren!?

Eg bur i sogn og fjordane og her er det plenty med svingete,smale,berg og dalbane liknades veier og her trivest Triumphen forferdelig godt. Motoren er den som eg liker aller best, en rekke tre`r på 110hk og 100nm med godt drag i fra 2000odm så en slipper en heil bråte med giring og jaging av turtal, knapp sving så pusher eg i styret, legger den fint inn i svinge i 4gir og når eg ser utgangen av svingen så er det berre å vri litt på rulla så volà oppat i fart og klar til å angripe neste sving som er like framfor

Triumphen er ingen baneracer ei heller en touring sykkel alà goldwing men den kombinera sport og touring på en måte som er perfekt for meg,vil seie at 70% av kjøringen består av dagstura i og rundt heimtraktene og 30% på weekend turer og ferie turer.
Ja og så har en lyden fra triplen til triumph, den er berre
Så kvifor selger eg den perfekte mc etter kun to sesonger? Huff ja det var det der med drømen då
Har altid likt Honda XX1100 Blakbird men då eg såg ZZR1400 i bike juni 2006(har bladet liggandes) så har den vore en av drøme mc`n mine og no når eg har muligheten til å eige en drøm så kan en vel ikkje la den gå? En Astin Martin DBS får eg no aldri råd til Men med en ZZR14 så gjer det ingenting

[Snerken]

Min første sykkel med motor:
Jeg VILLE ha moped, så DET så! Helst Suzuki 50 ER, men det ble en liten tass, tregeste som finnes, men den er miiiin! Fant den på butikken.

Min andre:
Ville ha ABS - mc er så skummelt! Så det ble en med ABS. Fant den på butikken.

Min tredje:
Såååååååååå laaaaaaaaaaaaaange og trege vintre! Stønn...
Så fant jeg en med sidevogn, og vips så ble det gøy hele året! Fant den IKKE på butikken.

Snerken.

[mekkern]

kompis av meg kjøpte CBR`n for å ha noe å kjøre med mens han reparete sin sykkel... når han ikke hadde mer bruk for den så kjøpte jeg den...dessuten er den rimlig og funker greit.

[Bringisen]

Jeg liker å sitte avslappet når jeg kjører sykkel og tar gjerne med meg mye når jeg er på tur. Liker ofte å kjøre steder jeg kan nyte fred og ro , derfor tar jeg ofte med Lavvo og fiskestang å kjører så langt jeg kan eller får lov til , ofte på svært dårlig vei.
Jeg er også 182 cm høy og liker å føle at sykkelen er høy nok og ikke en knøtt.
Dessuten er det kjekt når det finnes masse tilbehør som man kan personifisere sykkelen etterhvert.
Har hatt R1200GS men kjøpte ny F800GS i år.
Tror sykkelen skal gi meg mye glede fremover.

[Jompa]

Min første sykkel kjøpte jeg ny i 86. Hvorfor kan du lese i " Gyllene tider" under Bikers Logg.

Den andre kjøpte jeg i 2009.
Først og fremst for å ha et prosjekt å holde på med om vinteren, men også at jeg har stor sans for gamle 4cylindrede, luftkjølte japser.
Etter mye om og men, og timer med Finn.no endte jeg opp med en GPz 1100, 83 som var i kjørbar stand.
Grunnen til at det ble akkurat den, var at den er litt sjelden, jeg liker designet på den og at den er skikkelig "stor".
På 80-tallet var en tung sykkel TUNG.
Nå ble prosjektet selvsagt mye mere omfattende og dyrere enn jeg hadde tenkt, men pytt pytt.
Jeg forresten ført regnskap over alt som er brukt av deler og skrevet logg over arbeidstimene.
Loggboka har jeg vurdert å låse inn i våpenskapet, så ikke kjerringa ser hva sykkelen egentlig har kostet.

[MrErling]

For å være dønn ærlig...?
Jeg kjøpte dem fordi jeg da kan innbille meg at jeg er sånn 16-18 år igjen
Tipper det ingen som tørr si dette?
( ..noen som ikke tror dette er ironi?)

[ArcticTiger]

MrErling skrev: Jeg kjøpte dem fordi jeg da kan innbille meg at jeg er sånn 16-18 år igjen

Slutt med sånnt vrøvl , det ER ikke innbillning, du blir virkelig 16-18 år igjen

[Steinkastar]

MrErling skrev: Jeg kjøpte dem fordi jeg da kan innbille meg at jeg er sånn 16-18 år igjen

Slutt med sånnt vrøvl , det ER ikke innbillning, du blir virkelig 16-18 år igjen

[Intruder]

Da jeg ville gjeninntre i MCistenes rekker etter noen år,var det en ting
som gjaldt..cruiser (trur jeg det er ?)
Hos nærbutikken hadde de en Yamaha Virago 535 som jeg etter planen skulle
kjøpe etter et par dagers betenkning.Var lett og god å kjøre,så..
Men idet handelen skulle avsluttes,kom min drømmesykkel,en rød Intruder 750
1992 modell,inn i butikken etter klargjøring...
Dermed var vi solgt begge to,og inntil nå har vi levd lykkelig alle dager...

[bikerdude73]

Jeg har jo flere sykler men en som er konstant er veteranen min.
Denne så jeg første gang i 1996 tror jeg. Prøvde den da og ble solgt.
1 sylindret 500ccm gav godlyd med 4 takter!!
Jeg kjøpte den nesten i 1997, 1999 og 2004. I februar 2006 så solgte jeg bilen og kjøpte den.
Husker det begynnte og snø dagen jeg fikk skiltene ut.(Typisk)
Etter dette så fulgte en periode med feilsøking før jeg fikk den til å gå skikkelig.
Så i vinteren 2007/2008 gjorde jeg den om til en skikkelig caferacer.
Nå er den blitt en del av meg og kan nok ikke selges før noen kommer med en haug med penger!
Det er en Yamaha SR500E fra 1978. Kun kickstart på den som tilfører mer "sjel".

Mine andre sykler er på "prøve"