KTM 1290 Super Adventure - BMW R1200/1250GS utfordrer?

[LordShaft]

Stod å sturderte denne sykkelen nede på Ride i dag, før jeg fikk hentet ut og betalt for sykkelen min. Den er utrolig kul, men den ser veldig stor ut rett forfra.... Er noe der som ikke er konstruert riktig.

Men må si jeg har veldig lyst å prøvekjøre dette "toget" av en sykkel. For den er stor..... spm er føles den like stor som den ser ut

[AJ]

Stod å sturderte denne sykkelen nede på Ride i dag, før jeg fikk hentet ut og betalt for sykkelen min. Den er utrolig kul, men den ser veldig stor ut rett forfra.... Er noe der som ikke er konstruert riktig.

Men må si jeg har veldig lyst å prøvekjøre dette "toget" av en sykkel. For den er stor..... spm er føles den like stor som den ser ut

1290'en blir seende ekstra stor ut i fronten når vindskjermen er satt i høyeste stilling.
Ellers er nok konstruksjonen rimelig høyreist i utgangspunktet.

[LordShaft]

Ja den var faktisk overraskende stor, og veldig bred.... Men om jeg ikke husker feil, så hadde den 30L tank?
Er mulig det bare er en vanesak... Men som du ser på bildet over....den ser ikke en mm feil ut fra siden

[AJ]

30 liters tank er korrekt.
I tillegg har den jo disse kurvelysene innebygd, som gjør at den bygger mer en bredden enn om disse lysene ikke hadde vært der...

Når det gjelder den høyreiste fronten så kan det gjøres noe med dette. På 1290'en er det nemlig mulig å skru løs vindskjermbraketten og snu denne opp-ned for på den måten å få senket vindskjermhøyden enda mer enn laveste stilling slik braketten er montert originalt.
Uansett så blir likevel ikke fronten på SA'en i nærheten av så stuket som en BMW S1000 R... .

[KawaKjetil]

Er nok en eminent kontinentkrysser den KTM'en. Tror ikke du trenger å stresse om en GS byr opp til dans
Gratulerer med valget! Blir spennende å høre tilbakemeldinger når du har fått kjørt den.

[AJ]

Er nok en eminent kontinentkrysser den KTM'en. Tror ikke du trenger å stresse om en GS byr opp til dans
Gratulerer med valget! Blir spennende å høre tilbakemeldinger når du har fått kjørt den.

Takker for gratulasjoner, ja .
Å neida... skal nok ikke la meg stresse av om en GS byr opp til dans.
Det gjorde jeg for øvrig heller ikke da jeg kusket rundt på en aldeles fortreffelig Moto Guzzi Stelvio. Fikk en klar følelse av at en del førere av merker som ikke skal nevnes, ble en smule overrasket da nettopp en Stelvio fant det for godt å legge disse bak seg...

[evo16v]

BMW 1200GSA har vel også 30l tank og jeg synes den også ser litt voldsom ut i fronten.

Har lyst på ny sykkel selv og skal ihvertfall prøve disse to, samt Multistrada. Håper egentlig jeg liker KTM best

BMW GS er litt for vanlig, alle kjøper jo det og tviler på at Multistrada fungerer spesielt bra offroad. Men får prøve å se.

[KawaKjetil]

KTM har ihvertfall skjønt at det ikke gjør noe å gi motoren noen hestekrefter ekstra. Men jeg fikk mine første prikker i sertifikatet på GSA'en, så alt er mulig
Har en på jobben som sa seinest idag at han har lyst på min GSA, så plutselig...

Og ja, GSA er brei i "trynet"

[LordShaft]

Å satan... det er såpass ja

Note4

[AJ]

Har ikke noe bilde av Stelvio'en i fugleperspektiv, men kan for interesserte opplyse at tanken på den sykkelen er atskillige slankere enn både GSA og SA'en.
Der har Moto Guzzi gjort en helt magisk jobb med utforming og design på tanken som rommer hele 32 liter!

[evo16v]

Men har det noe å si? Styret er jo uansett breiere.

[AJ]

Men har det noe å si? Styret er jo uansett breiere.

Jeg mener at det ikke har noe som helst å si.
Kan heller være en fordel med bred tank siden dette gir bedre beskyttelse mot elementene (vær og vind...).
Og helt korrekt som du nevner; styret er alltid bredere enn tanken...

[KawaKjetil]

Den store tanken er en av tingene jeg liker på GSA. Slipper å tenke på å fylle fuel før jeg er i Oslo etter 50 mil feks.

Frisøren min liker sykkelen min :-) Alt for mye plastikk iflg henne på dagens sykler - hehe.
Jeg får litt sånn "transformer" på netthinnen innimellom
http://media.comicbook.com/uploads1/201 ... 111121.jpg

[Epylypzon]

Dette ser bra ut AJ
Tenker det klør litt i fingrene nå

Absolutt!
Gleder meg voldsomt !!

Eneste bittelille "bekymringen" jeg har er salhøyden. 86 cm. er bittelitt over komfortgrensa... .
Men jeg satt godt på 1190'en. da. Og salhøyden på den er den samme som på 1290'en.
Så regner med at dette skal gå helt fint. Formen på salen er også ganske lik.

Joda, dette skal bli en bra sesong .

Gratulerer!
Dette venner du deg til :) Vet ikke hvor høy du er, men mener å ha sett på bilder at du er normalt høy om jeg kan si det.
Jeg med mine kortvokste 169-170cm kjører fint gs`en med 88cm salhøyde og wr`en med 96cm(men såklart mye smalere sal). Har heller ingen problemer med 1200GSA om det ikke er på tursti/over stein.

[AJ]

Gratulerer!
Dette venner du deg til :) Vet ikke hvor høy du er, men mener å ha sett på bilder at du er normalt høy om jeg kan si det.
Jeg med mine kortvokste 169-170cm kjører fint gs`en med 88cm salhøyde og wr`en med 96cm(men såklart mye smalere sal). Har heller ingen problemer med 1200GSA om det ikke er på tursti/over stein.

Takker for gratulasjoner .

Jeg er (var...?) 184 cm og planter begge føttene i bakken fra salen på 1290'en. Dog ikke med hele foten, men helt greit med tåballene.
Virker også som at sykkelen har god balanse og lavt tyngdepunkt. Så jeg tror ikke dette skal bli noen utfordring det er verd å bruke tid på.

[Epylypzon]

Gratulerer!
Dette venner du deg til :) Vet ikke hvor høy du er, men mener å ha sett på bilder at du er normalt høy om jeg kan si det.
Jeg med mine kortvokste 169-170cm kjører fint gs`en med 88cm salhøyde og wr`en med 96cm(men såklart mye smalere sal). Har heller ingen problemer med 1200GSA om det ikke er på tursti/over stein.

Takker for gratulasjoner .

Jeg er (var...?) 184 cm og planter begge føttene i bakken fra salen på 1290'en. Dog ikke med hele foten, men helt greit med tåballene.
Virker også som at sykkelen har god balanse og lavt tyngdepunkt. Så jeg tror ikke dette skal bli noen utfordring det er verd å bruke tid på.

Tut & Kjør!!

[Bringisen]

Akkurat dette var noe av det som jeg ble skuffet over da jeg hadde en lengre prøvekjøring av Ktm 1190 Adv i fjor før jeg kjøpte R1200GS.
Den opplevde kvaliteten og følelsen var ikke på nivå med det jeg var vant med, her er BMW i en klasse for seg. Man blir fort godt vant, og det har sikkert ikke like mye å si for alle.

Opplevd kvalitet er ikke et sannhetsbevis

Jeg har kjørt både GS og KTM og klarer ikke å se det du ser mht. kvalitet. Tror heller det er måten plasten er utformet. Det at plast ser ut som aluminium gjør ikke kvaliteten bedre Jeg opplevde KTMen som en meget god sykkel, og eneste grunn til at jeg kjøpte GSen var at den var en del billigere.

Du får nok en kjempesykkel AJ, med minst like god kvalitet som BMW, uansett hva "fanboysa" sier

Jeg ser at mitt innlegg kanskje var dårlig plassert siden AJ hadde kjøpt en ny Ktm, jeg så desverre ikke dette før etterpå. Men tråden handlet jo uasnett om sykkelen, og jeg utrykte egentlig bare enighet til en annet innelgg.

Når det er sagt så mistenker jeg deg for å blande begrepene litt, og innlegget er langt fra "fanboy" tull.

Som sagt så er det viktig å kunne skille mellom opplevd kvalitet og faktisk kvalitet. Jeg har på ingen måte noe grunnlag for å hevde at Ktm har dårligere kvalitet enn BMW, fordi jeg aldri har eid en Ktm.

Men grunnlag for å mene at BMW har en bedre opplevd kvalitet enn BMW, kan jeg gjøre på grunnlag av hva opplevd kvalitet er. Opplevd kvalitet er noe man opplever raskt og etter en prøvekjøring.

Jeg kan dra noen andre sammenligninger, bare for å forhåpentligvis kunne belyse hva jeg mener.

Å kunne nyte en natt i telt, er for meg en opplevd kvalitet. For en annen vil det være utenkelig siden en natt i en seng på et hotell vil være opplevd kvalitet.

Å kunne gå en ukes tur alene på fjellet, er for meg en opplevd kvalitet. For en annen vil det være utenkelig siden en flytur til Tailand vil være opplevd kvalitet.

Å kunne henge i et tau i en fjellside, er for meg opplevd kvalitet. For en annen vil det være utenkelig siden å sitte godt i sofaen og spille Playstation vil være opplevd kvalitet.

Å kunne sitte flere timer i salen på en motorsykkel gir for meg en kvalitetsfølelse. For en annen er det utenkelig siden å kjøre bil vil være opplevd kvalitet.

Å kunne kjøre motorsykkel i 50-60 km/t på en svingete typisk Norsk ”kvalitetsvei”, og nyte vakker natur, gir for meg kvalitetsfølelse. For en annen motorsyklist er det å race rundt på autobahn i 2-300 km/t en opplevd kvalitet.

Å kunne la fingrene og blikket gli over knapper og instrumenter som er fint utformet, ergonomisk plassert og lett tydelige på en BMW, gir for meg en opplevd kvalitetsfølelse. For en annen vil det være uforståelig, fordi for denne personen føles dette bedre på en Ktm

En kollega av meg betaler gladelig 1500,- for en flaske Cognac og nyter den fordi det er en opplevd kvalitetsfølelse for ham. For meg er det utenkelig siden jeg ikke liker Cognac, og drikker det derfor aldri. Men jeg kan ta meg en god flakse rødvin som er riktig temperert, fordi det gir meg en god kvalitetsfølelse.

Så kommer vi til poenget. Det vil være meningsløst av meg å påstå at kollegaen min ikke opplever kvalitet når han koser seg med Cognacen sin, og går i Cognac-klubben sammen med likesinnede. Hva forventer jeg og oppnå med det? Jeg lever i et samfunn der jeg i teorien kan påstå det, men jeg vil ikke oppnå noe med det.

Kvaliteten på Cognacen vet jeg lite om, eneste jeg vet er at en flakse rødvin gir meg en bedre opplevd kvalitet enn en flaske Cognac. Og jeg lever i et samfunn der jeg kan få lov å fortelle om rødvinen.

Det vil være like meningsløst av meg å la meg påvirke av at en annen synes at den opplevde kvaliteten på en Ktm (eller en hvilken som helst annen sykkel) er bedre enn det jeg opplever. I så fall ville jeg vært en usikker og ustabil person, som ikke hadde tro og vurderingsevne over egne vurderinger og følelser.
Dette er jo ikke noe problem for de fleste av oss. La oss være lykkelige over at vi virkelig er i stand til å føle noe som helst, og at vi er i stand til å ta egne vurderinger.

Jeg er sikker på at AJ er en sånn type og jeg er sikker på at han vil stortrives på sin nye sykkel. Det er tross alt en ekte Aventuresykkel. Bare det i seg selv er kvalitetsfølelse nok

[LordShaft]

Det må da også være rom for å komme med sine meninger om en annen sykkel uten at det skal oppfattes som angrep på merke, sykkel, eller person som har valgt den

Selv kjøpte jeg the second best i mine øyner (design messig) når jeg kjøpte ny sist. Bare pga service muligheter og lokalt verksted. Men om det har vist seg at jeg kjøpte langt bedre kvalitet... Ikke godt å si. Men det finner en muligens ut ved neste korsvei igjen

[Bringisen]

Det må da også være rom for å komme med sine meninger om en annen sykkel uten at det skal oppfattes som angrep på merke, sykkel, eller person som har valgt den

Hjertens enig , så lenge man forstår hva vedkommende mener.

[AJ]

Jeg ser at mitt innlegg kanskje var dårlig plassert siden AJ hadde kjøpt en ny Ktm, jeg så desverre ikke dette før etterpå. Men tråden handlet jo uasnett om sykkelen, og jeg utrykte egentlig bare enighet til en annet innelgg.
[...]
Jeg er sikker på at AJ er en sånn type og jeg er sikker på at han vil stortrives på sin nye sykkel. Det er tross alt en ekte Aventuresykkel. Bare det i seg selv er kvalitetsfølelse nok

Ikke tenke på det at posten var "dårlig plassert" i forhold til mitt valg av sykkel.
Trådtittelen taler sitt klare språk .
Her tåles det absolutt synsing og kvalifisert meningsutveksling om disse syklene. Selv om det naturligvis er ingen her inne kan ha noen fullgod kvalifisert mening om nettopp 1290'en siden ingen har hatt mulighet til å kjøre den enda...
Hva en KTM selger mener etter å ha kusket rundt på både denne og den nye 1050'en på Kanariøyene, er noe jeg helt bevisst ikke kommer til å gjengi i denne tråden... .

Men som allerede nevnt tidligere: sykkelen jeg tok nærmere i øyensyn på messa gjorde meg slett ikke betenkt på valget jeg har gjort.
Håper fortsatt på at sykkelen er klart i midten av april omtrent .

[KawaKjetil]

Var på Ride Bergen idag. Står en sprell ny 1290 på gulvet der, visstnok ledig for den som har kreditten iorden

[AJ]

Var på Ride Bergen idag. Står en sprell ny 1290 på gulvet der, visstnok ledig for den som har kreditten iorden

Og det har jo jeg !
Men... får vel holde meg til den jeg har bestilt hos AMD... .

Men da tyder mye på at syklene er på vei og snart leveringsklare :[-o<
:-)

[LordShaft]

Var på Ride Bergen idag. Står en sprell ny 1290 på gulvet der, visstnok ledig for den som har kreditten iorden

Har kjøper trukket seg Mener Terje nevnte at denne var en kar som skulle ha. Men uansett så er det nok ikke veldig lenge til disse syklene er leveringsklar. Det er gått noe sinnsykt med sykler ut her i Bergen. Altså nysalg. Blir spennende å se hva denne sesongen bringer. Håper bare flere fortsetter og at det ikke bare er en sånn 1 til 2 sesonger greie

Har du planer om å ta turen til vestlandet igjen i år AJ?

[AJ]

Var på Ride Bergen idag. Står en sprell ny 1290 på gulvet der, visstnok ledig for den som har kreditten iorden

Har kjøper trukket seg Mener Terje nevnte at denne var en kar som skulle ha. Men uansett så er det nok ikke veldig lenge til disse syklene er leveringsklar. Det er gått noe sinnsykt med sykler ut her i Bergen. Altså nysalg. Blir spennende å se hva denne sesongen bringer. Håper bare flere fortsetter og at det ikke bare er en sånn 1 til 2 sesonger greie

Har du planer om å ta turen til vestlandet igjen i år AJ?

Har ikke så mange planer spikret, men har bevilget meg ekstra lang ferie i år. Dermed blir det nok en del turer rundt omkring, ja. Vestlandet er alltid en favoritt
Det som er spikret er Norges-treffet.
Satser også på Kystriksvegen.

Den store utenlandsturen får vente til sommeren 2016...

[AJ]

Flere 1290 SA'er er levert til kjøpere i bl.a Nederland og Belgia.
Her en video fra en belgisk eier. Originalt eksosanlegg med godkjent motorlyd, så vidt jeg kan bedømme... :



Kurvelysene ser også ut til å fungere bra.