xyvind's logg [ADVENTURE]

[xyvind]

Hei Lordy, takk for utfyllende svar
Jeg forstår og tenker også at gass og dempere er en vanesak, og at det ikke nødvendigvis er noen svakhet ved sykkelen. Det var tross alt første gang jeg prøvekjørte en sånn type sykkel. Jeg tror jeg kunne blitt veldig glad i Tracer, og den hadde nok vært i daglig bruk så lenge det er mulig å kjøre i sesongen. Nå har jeg jo akkurat såvidt blitt vant til den lille og temmelig harde(sportslige) Hondaen, så det var stor forskjell på disse syklene. Må jo si at Traceren gikk som hakka møkk, og jeg storkoste meg på den korte prøveturen. Tro meg, jeg har lest de fleste anmeldelser og sett veldig mange reviews på YouTube, og jeg skulle ønske jeg ikke var så usikker. Føler samtidig at jeg ikke er helt ferdig med det litt mer sporty utseendet, og er redd for at jeg skal angre. Det knaker i hjernebarken i disse dager..

[LordShaft]

Jeg skjønner akkurat hva du mener. Å her er bare en ting å gjøre... Velge etter hjertet. Legg alt som har med fornuft eller kjekt å ha bak deg. Når du er såpass usikker, så betyr det egentlig bare at du enda ikke har funnet ditt segment eller din favoritt type. Da gjør du klokest i å kjøpe den sykkelen som du mener ser feitest ut eller du har aller mest lyst på. Det er det eneste du vil bli skikkelig fornøyd med og når det kommer til bagasje osv finnes der alltid løsninger, uansett hvilken sykkel du velger.

[xyvind]

Jeg vet, må gå for den jeg har mest lyst på. Men aner ikke hvilken det er enda
Fordelene med Tracer er 5 års garanti, komfort, litt beskyttelse fra kåpe/vindskjerm/handguards.
Samtidig kunne jeg tenkt meg en smooth turmaskin a'la VFR800. Men hører veldig blandede meninger angående disse VTEC-modellene. De har tross alt solgt i bøtter og spann, så noe ålreit må det jo være der også. Jeg må i tillegg være fornuftig her mtp. forsikring. Forsikring må være så billig som mulig, så Z1000SX og lignende er nå utelukket av den grunn.

Det står vel mellom Tracer, VFR og Monster 796.

[Tobben84]

Hei, nå har jeg ikke lest hele tråden, men kan tenke meg at en Hyperstrada eller Hypermotard måtte ha passet deg godt. Vet ikke hvor godt du kjennner disse modellene, men HS er en mer touring-orientert HM for og si det enkelt. Min utgave ble avløst i 2013, og modellen etter det er en del mer brukevennlig, men ikkke fullt så vill og karakter-full som min 2008-modell. De nyeste modellene har lange service-intervaller og etter sigende ikke merkbart høyere driftskostnader enn japsemerkene. Ps, grattis med salg:)

http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkod ... =0&ref=fas" onclick="window.open(this.href);return false;

[xyvind]

Hei, nå har jeg ikke lest hele tråden, men kan tenke meg at en Hyperstrada eller Hypermotard måtte ha passet deg godt. Vet ikke hvor godt du kjennner disse modellene, men HS er en mer touring-orientert HM for og si det enkelt. Min utgave ble avløst i 2013, og modellen etter det er en del mer brukevennlig, men ikkke fullt så vill og karakter-full som min 2008-modell. De nyeste modellene har lange service-intervaller og etter sigende ikke merkbart høyere driftskostnader enn japsemerkene. Ps, grattis med salg:)

http://m.finn.no/mc/all/ad.html?finnkod ... =0&ref=fas" onclick="window.open(this.href);return false;

Hei, takk for innspill. Jeg har ingen erfaring med de modellene, og kan ikke helt se hva de ekstra 40.000,- + skal gi meg som Tracer ikke gir meg? :-)
Kjempefine sykler, men kanskje litt utenfor radaren min akkurat nå.

[Bjerknez]

Hvis jeg får synse og mene litt, så tror jeg rett og slett at en Tracer er det du trenger. Du får en klin ny sykkel, med full garanti. Du får en motor som med stor sannsynlighet vil kjøre fra en Monster 796. Den er perfekt for langturer, har plass til mer baggasje, har rimelig forsikring og hovedservice er ikke før 40.000km. (tror jeg...).

Alle sykler har en eller annen svakhet, og Tracer sin svakhet får da bli demperne. Men som Lordy skriver så bør ikke dette bety så mye. kanskje kan dem også strammes, noe du vel fikk svar på fra han på Speed?

Gassrulla blir du vant til, så det hadde vert den minste bekymringen min. Men husk at du ikke kjørte så alt for lenge på Traceren. Det krever nok mer enn 30 minutter med kjøring før man kan komme med en konklusjon tror jeg.

VFR800 har jeg ikke noe forhold til, så denne hadde jeg ikke engang vurdert. Aner ikke hvorfor, men sånn er det bare. Monsteren virker dog meget spennende og jeg forstår hvis du velger denne. Som Lordy skriver. Finn den sykkelen du mener er den mest fornuftige av disse, for så og velge den andre!

[Tobben84]

Vi er jo alle forskjellige, og for meg så er det nok noe med mangel på sjel og særegenhet som gjør at japanske sykler er uinteressante. Når det er sagt så liker jeg Traceren godt altså, men jeg vil anta at di vil kjenne at komponenetene som er brukt på Ducatiene er av en dyrere og bedre kvalitet enn den Yamaha har valgt på Traceren. Nå har jeg kun prøvd vanlig mt-09, og der var det kun motoren som imponerte meg.

[xyvind]

Hvis jeg får synse og mene litt, så tror jeg rett og slett at en Tracer er det du trenger. Du får en klin ny sykkel, med full garanti. Du får en motor som med stor sannsynlighet vil kjøre fra en Monster 796. Den er perfekt for langturer, har plass til mer baggasje, har rimelig forsikring og hovedservice er ikke før 40.000km. (tror jeg...).

Alle sykler har en eller annen svakhet, og Tracer sin svakhet får da bli demperne. Men som Lordy skriver så bør ikke dette bety så mye. kanskje kan dem også strammes, noe du vel fikk svar på fra han på Speed?

Gassrulla blir du vant til, så det hadde vert den minste bekymringen min. Men husk at du ikke kjørte så alt for lenge på Traceren. Det krever nok mer enn 30 minutter med kjøring før man kan komme med en konklusjon tror jeg.

VFR800 har jeg ikke noe forhold til, så denne hadde jeg ikke engang vurdert. Aner ikke hvorfor, men sånn er det bare. Monsteren virker dog meget spennende og jeg forstår hvis du velger denne. Som Lordy skriver. Finn den sykkelen du mener er den mest fornuftige av disse, for så og velge den andre!

Flott oppsummert. Det trengtes nå. Har vel utelukket VFR, sånn egentlig.

Venter på et tilbud eller to på Tracer. Så får vi se hva som skjer derfra

[freddy123]

Da står det mellom ducati monster og tracer da , blir jo ikke feil uansett hva du velger da jo :)

Lykke til og jeg venter i spenning på hva det blir og blir det tracern så forventer jeg et skikkelig review fra deg , for dette er en sykkel jeg vurderer litt også fordi den ser kul ut er god å kjøre lengre med litt mere komfort en typ monster osv, men samtidig ikke like gubbete som triumph tiger osv . Skal jo være en heftig motor også er det rimelig forsikring :)

Det som også er topp er at det finnes litt bagasje løsninger til denne også så langtur er jo heller ikke så utelukket som med en monster , men langtur kan kjøres med hva som helst, men noe. Sykkler er bedre egnet en andre .

Største plasser til tracer er vel prisen vil jeg si , man får mye sykkel for pengene og man får en allrounder som ser tøff ut :)

[mortenolb]

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=62545706" onclick="window.open(this.href);return false;


Nei?



Edit: Drit å dra i E'en. Mindre hestær

[xyvind]

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=62545706


Nei?



Edit: Drit å dra i E'en. Mindre hestær

Lite hester og mye vekt. Nei! Hoho..

Tror jeg begynner å nærme meg en avgjørelse..men ingenting er i boks enda.

[mortenolb]

Får prøve en vanlig Z800 og. God den, ikke like spræk som Tracer'n, men :-)å

[Toven]

men litt tøffere enn tracern

[xyvind]

Dere liker Z800, har jeg en følelse av :-) jeg har ikke kikka så mye på den. Kul sykkel. Er den digg å kjøre? Tror kanskje den blir litt i feil retning denne gangen, for min del. Skal se litt nøyere på'n.

[mortenolb]

Prøvekjør på demodager hos monsterbike

[xyvind]

Har tenkt meg dit ja. Blir ikke den jeg stiller meg først i kø for å prøve, men gleder meg til demodagene.

[hakhap]

synes z800 er for liten rent fysiskt å så likte jeg z1000 mye bedre

[xyvind]

SOLGT

[Bjerknez]

Hehe, ikke gå på en smell nå og kjøp det første og det beste. Prøv og ha litt is i magan

[LordShaft]

Gratulere med slag, spennende å se hva du lander på tilslutt

Note4

[Bjerknez]

Magefølelsen min sier en Tracer, men jeg har en liten forhåpning om at han får prøvekjørt Monster og evt. en Street Triple før han bestemmer seg

[xyvind]

Hehe, ikke gå på en smell nå og kjøp det første og det beste. Prøv og ha litt is i magan

Jada, jeg prøver!

Gratulere med slag, spennende å se hva du lander på tilslutt

Takk Dette gikk så kjapt at jeg er i sjokk akkurat nå
Jeg greier jo ikke bestemme meg. Skal ta meg litt tid, men samtidig vil jeg komme meg på hjul og få med meg mest mulig av sesongen!

Magefølelsen min sier en Tracer, men jeg har en liten forhåpning om at han får prøvekjørt Monster og evt. en Street Triple før han bestemmer seg

Magefølelse er bra å ha. Skulle ønske jeg hadde det akkurat nå, for jeg får ikke bestemt meg.
Hadde et par Monster for hånden, men begge er visst solgt nå. Må se på de andre da
Street Triple koster, som sagt, 11K i året for meg med full kasko, så den blir det ikke Samtidig er jeg ikke helt fortrolig med utseendet. Da liker jeg Monster mye bedre

[Bjerknez]

De forsikringspremiene kommer jeg aldri til å forstå meg på. At du må betale 11.000,- i premie for en Street Triple R og 6.900,- for en BMW S1000R er for meg en gåte. Jeg måtte betale 5.100,- for S1000R'en, 2.000,- mer enn Street Triplen. Føler det er mer riktig...

[xyvind]

De forsikringspremiene kommer jeg aldri til å forstå meg på. At du må betale 11.000,- i premie for en Street Triple R og 6.900,- for en BMW S1000R er for meg en gåte. Jeg måtte betale 5.100,- for S1000R'en, 2.000,- mer enn Street Triplen. Føler det er mer riktig...

Hadde vært veldig fint om du kunne ringe til de og forklare det for dem!

Ser jo det, at å forsikre en BMW, det koster mindre enn andre merker i samme klasse. Men sånn som Tracer og Monster er mye billigere å forsikre.

[Bjerknez]

De forsikringspremiene kommer jeg aldri til å forstå meg på. At du må betale 11.000,- i premie for en Street Triple R og 6.900,- for en BMW S1000R er for meg en gåte. Jeg måtte betale 5.100,- for S1000R'en, 2.000,- mer enn Street Triplen. Føler det er mer riktig...

Hadde vært veldig fint om du kunne ringe til de og forklare det for dem!

Ser jo det, at å forsikre en BMW, det koster mindre enn andre merker i samme klasse. Men sånn som Tracer og Monster er mye billigere å forsikre.

Hvilket selskap er det som hart gitt deg summen på 11.000,- for Street Triple og 6.900 for S1000R? Det kan vel umulig være det samme selskapet...?