Fortjener SAAB å overleve...?

[AJ]

Svenske SAAB har vel strengt tatt lite med et MC forum som dette å gjøre. Men det finnes likheter med hva som skjer i MC industrien.

Jeg tenker først og fremst MC merker som MZ og Buell. MZ og deres høyst interessante 1000 kubikker med stort potensial (min subjektive mening...) måtte gi tapt for ikke lenge siden. Nå skjer det samme med Buell og disse to merkene er slett ikke de enste som har slitt i motvind i perioder.

SAAB er i likhet med disse to MC merkene en skapning som er litt annerledes enn mange andre.
Skal ikke slike nisjemerker som SAAB, MZ og Buell ha livets rett?
Nå får SAAB litt x-tra pustehjelp til over jul siden noen som lager enda særere og ikke minst rådyre kjøregreier, har vist interesse for bilmerket i flg. NA24.

Fortjener SAAB å overleve?

Og hvilket MC merke er det neste som går dukken?

Den internasjonale finanskrisen krever sine ofre...

[Intruder]

SAAB fortjener å overleve............
Men i forhold til miljøproblemene klarer vi oss kanskje med sykkel...
med friskluftsavgift ??

[Baron von Waffel]

Jeg synes det er mye som taler for at SAAB ikke fortjener å overleve. Så vidt jeg vet har de nesten aldri klart å levere overskudd. Og hvis det har vært tilfelle også i oppgangstider vil det være galskap å satse egne penger på det prosjektet.

Når det gjelder små MC-merker vil det nok lett bli annerledes. Det markedet er preget av mer følelser og mindre økonomiske vurderinger. Så da vil noen ønske å gå inn (også økonomisk) for gjenoppliving og et liv etter døden.

[Desmo]

Nå vil jeg påstå at Saab har avgått ved døden for noen år siden. Det skjedde da GM kjøpte hele stasen og prakket Opeldeler på søta bror. Dem har glemt at de var ofte i forkant av utviklingen av ny teknologi. De var blandt de første til å serieprodusere motorer med turbo. Tidlig ute med elektronisk motorstyring (APC-systemet). Kom med coilfritt tenningssystem. En Saab kunne godt være litt sær, med gearlås, frihjul og håndbrekk på forhjulene. Det siste har skremt vettet av alle som har prøvd brekksladd med 99 og 900. Det er ikke for ingenting at Saab het på folkemunne;"Et helsveisa produkt fra Trollhättan". De var jo konstruert for å tåle et møte med skogens konge. For de gamle Saabene var solide biler som tålte en trøkk.

[Cbr]

Idag så eier jo de ulike merkene hverandre å låner deler av hverandre. Er det noe forskjell? Ønsker selv mange bilmerker. Blir noen av de for store virke det som det går utover kvaliteten.

[Intruder]

Så lenge det er liv..........

[AJ]

Ser ut til at svenskenes bilstolthet reddes i siste liten:

http://www.aftenposten.no/okonomi/utlan ... 483407.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

Samtidig bringer dagens aviser nyheten om at Harley-Davidson sliter med dårlig salg og voldsomt stort underskudd...
Vil den ikoniserte MC-fabrikken overlved denne gangen også?
Hva med MV Agusta... Har H-D funnet noen som vil kjøpe?

Leste også et eller annet sted at Benelli har åpnet butikk i Kina. Kanskje det er det som skal til for at de skal få opp salgsvolumet?
Benelli har vel ikke solgt særlig mange her i landet...

Ja, det er mange som sliter. Ikke minst Yamaha... Sjefer har kommet og sjefer har gått i takt med begredelige resultater...

Ja, ja... finanskrisen setter sine spor...
Men SAAB ser altså ut til å komme helskinnet, men rystet, fra det hele. Men om de kommer til å selge flere biler med nye eiere? Ja, det gjenstår å se...

[Gammelgutt]

Er ikke kineserne inne på eiersiden hos Benelli?.

[Intruder]

Kineserne,en nasjon vi ofte ikke ville sammenligne oss med tidligere,har begynt å
nærme seg økonomitoppen,så da reiser den ene norske kapitalistrepresentant etter
den andre dit.......
For andres evt. fete lommebøker.................. :=D>

[AJ]

Ser ut til at svenskenes stolthet er på rett vei

http://www.aftenposten.no/bil/article3863806.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

Og uten sammenligning for øvrig, som det heter; håper det går rette veien for MC-fabrikanter som MV Agusta og Benelli også...

[AJ]

Leser at 200 må gå i SAAB fabrikken...:
http://www.aftenposten.no/bil/article3912369.ece" onclick="window.open(this.href);return false;

Leser også (mellom linjene...) at MC-fabrikker som Benelli og MV Agusta sliter litt om dagen.
Likevel lanseres det nye modeller, i hvert fall har MV Agusta noe nytt og spennende på gang med denne F3 modellen.
Triumph selger heller ikke så mye som før, men tjener visst likevel bra med penger...
Mener også å ha lest at Harley Davidson sliter, tross godt salg mange steder, bl.a. hewr i Norge selv om volumet hos oss strengt tatt blir forsvinnende lite totalt sett...

Er det rett og slett for mange produsenter, tro...?

[Relax]

Det tror jeg det er, for mange produsenter, mener jeg....... men det er jo et rotterace som så mye annet.. Markedsøkonomi skal styre alt i denne verden og det har fordeler og ulemper.. Det gir oss ofte bedre priser, men det kan gi mer arbeidsløshet osv.. DEt er et gammelt ordtak om at roboter kan bygge biler, men de kan ikke kjøpe dem.........
Videre ...så har man jo litt flaks og uflaks med ny lanseringer av både sykler, biler og annet..så å beregne den kapasiteten som skal til i produksjon osv. må jo være svært vanskelig.. :-)

Interesant verden :)

[Intruder]

Om Harley sliter økonomisk er de ikke alene om dette,finanskrisen er vel still going strong derover....
Ser en på antall sykler de ulike fabrikkene kunne lage,kan en vel begynne å lure på om vi trenger alle.Men
markedet vil vel som vanlig tilpasse seg........


Forresten:Noen har visst glemt at dette gjelder SAAB og fremtiden....

[AJ]

Om Harley sliter økonomisk er de ikke alene om dette,finanskrisen er vel still going strong derover....
Ser en på antall sykler de ulike fabrikkene kunne lage,kan en vel begynne å lure på om vi trenger alle.Men
markedet vil vel som vanlig tilpasse seg........


Forresten:Noen har visst glemt at dette gjelder SAAB og fremtiden....

Nåvel... SAAB kan for så vidt stå som eksempel siden nettopp denne fabrikken har vært mye i vinden det siste året. Ingenting i veien for å bruke tråden til å trekke fram andre fabrikker og da fortrinnsvis MC-produsenter som også sliter...

[Intruder]

Om Harley sliter økonomisk er de ikke alene om dette,finanskrisen er vel still going strong derover....
Ser en på antall sykler de ulike fabrikkene kunne lage,kan en vel begynne å lure på om vi trenger alle.Men
markedet vil vel som vanlig tilpasse seg........


Forresten:Noen har visst glemt at dette gjelder SAAB og fremtiden....

Nåvel... SAAB kan for så vidt stå som eksempel siden nettopp denne fabrikken har vært mye i vinden det siste året. Ingenting i veien for å bruke tråden til å trekke fram andre fabrikker og da fortrinnsvis MC-produsenter som også sliter...

Da er saken helt i orden ,vi kan om hva vi vil uten å bli