Ledd i kjedet sitter "fast".

[gsx750_80]

Hei

Jeg registrerte "ujevn transmisjon" på sykkelen i dag, når clutch be trykket inn og jeg rullet.
Jeg så at sikring av kjedelås var forsvunnet, og skaffet nytt. Deretter ble kjedet slakket en
tanke. Da merket jeg følgende:
Flere steder retter ikke kjedet seg fullstendig ut, og enkelte ledd later til å sitte fast.
Dette kan umulig være bra.
Hva bør gjøres?
Kan det rettes opp ved at det bades i olje e.l., og "løses opp"?
Må kjedet sannsynligvis skiftes? Er Biltema kjeder ok?
Drev virker ok, men bør de skiftes samtidig med kjedet? Takk.

[pelsen]

dette kjedet ville jeg byttet, pluss drevene
Antar at nåværende kjede satt på sykkern ved kjøp.
Med ny kjede/drevpakke får du kontroll på hvor langt det har gått og hvordan det er vedlikeholdt.
Bilremakjeder aner jeg ikke kvaliteten på, men de har vel ikke større enn 530 ser det ut til.

[ejs]

Har ikke Biltema kjede sjøl,men ser at strekkfastheten er "nesten" like stor som på
EK kjedet jeg bruker.
Dersom du skal ha 530 kjede så hadde ikke jeg vært redd for å kjøpe Biltema
"street FB-ring"

Siden Biltema kjedet er så billig, ville jeg nok beholdt drevene dersom de ikke er mye slitt.

[gsx750_80]

Har ikke Biltema kjede sjøl,men ser at strekkfastheten er "nesten" like stor som på
EK kjedet jeg bruker.
Dersom du skal ha 530 kjede så hadde ikke jeg vært redd for å kjøpe Biltema
"street FB-ring"

Siden Biltema kjedet er så billig, ville jeg nok beholdt drevene dersom de ikke er mye slitt.

Takk for svarene.
D.I.D.: 630V, TAKASAGO: RK630SO står det i manualen. Jeg antar D.I.D. og TAKASAGO kun er eksempler på fabrikat.
I alle fall det bakre drevet ser relativt bra ut, og da er forhåpentligvis det fremre ok også.
Som en annen nevnte så stemmer det at det er kjedet som var på sykkelen når jeg kjøpte den. Det skjedde
i April, og jeg har bortimot 0 historikk for sykkelen.
Mulig det blir Biltema-kjede, om ikke Krangnes Motor har i sammenliknbar prisklasse..

[ejs]

Tror ikke Biltema har 630 kjeder.
Ett alternativ for deg er å bytte til 530 kjede og 530 drev.

[pelsen]

man kan vel trygt gå ned til 520 også, til sammenligning har min KTM RC8R 525 kjede..

[ejs]

jada ,jeg har 520 (4450Kg)kjede på turboen,er en del sterkere enn biltema sitt
530 kjede (4000Kg)

Problemet er at det ikke er så lett å finne 520 drev til noen eldre sykler.
Jeg måtte få mitt fremdrev laget i Tyskland. (520 /17 med 6mm offset.)

[mekkern]

kjørt straks 2 sesonger på biltemakjede 530....har ikke etterstrammet ennå...byttet ikke drev men snudde bakdrevet.
sterkt nok til at cbr`n blir "spretten" og leker færrarihest..

[Gammelgutt]

Bare hold deg unna billigste Bilremakjedet, jeg kjøpte et 520 og satte det på gamle drev. Måtte stramme hver 30 mil, og det kjedet holdt ikke lenge. Kjørte 28000 km på et D.I.D X-ringkjede, men ser at andre får mer ut av disse kjedene. Men det kan jo være krafigere dimensjoner, ikke vet jeg.

Har nettopp byttet begge drev og satt på mnytt D.I.D x-ringkjede.

[gsx750_80]

Bare hold deg unna billigste Bilremakjedet, jeg kjøpte et 520 og satte det på gamle drev. Måtte stramme hver 30 mil, og det kjedet holdt ikke lenge. Kjørte 28000 km på et D.I.D X-ringkjede, men ser at andre får mer ut av disse kjedene. Men det kan jo være krafigere dimensjoner, ikke vet jeg.

Har nettopp byttet begge drev og satt på mnytt D.I.D x-ringkjede.

Du har altså byttet drev med det samme.
Muligens burde jeg også det, for ikke å risikere å forkorte kjedets levetid vesentlig, ved å kombinere nytt kjede med slitte drev.
Bilde av bla drev er vedlagt.
Bakre drev var merket "42" på denne sykkelen, mens jeg tror det originalt var 41 tenner
i bakre drev (fra kilder på nett). "Sikring" av kjedelås, fra 630-kjede, lot seg montere på kjedet som står på GSX'en.
Jeg håper det er 630 kjede OG drev som står på. Noe annet er muligens lite sannsynlig?

[pelsen]

det går an å gni av møkka og lese på kjedet...
Men hvis kjedelås til 630 passer er det 630.
Det er vel best å sjekke prisen på et nytt 630 og så vurdere om det skal gå på gamle drev

[gsx750_80]

det går an å gni av møkka og lese på kjedet...
Men hvis kjedelås til 630 passer er det 630.

OK. satser på det.

Det er vel best å sjekke prisen på et nytt 630 og så vurdere om det skal gå på gamle drev

Ja, kjedet ser for jævlig ut. Skifte kan nok være fornuftig, antar jeg. Jeg tenker også på om jeg skulle forsøke
å gjøre det rent for å fjerne gammel smurning. Skikkelig seigt gammelt "gørr" på dette kjedet.
Selv om jeg smurte det grundig i går lager det mye støy. Vanskelig å beskrive, men lyden er "ujevn", akkurat som
om det er et bestemt sted på kjedet som lager ekstra støy hver gang det passerer et av drevene. Jeg synes jeg kan
kjenne det i hele sykkelen, men det kan være noe jeg innbiller meg.

[ejs]

Motorcycle Chain Dimensions

Chain No. - Pitch - Roller Diameter - Roller Width - Sprocket thickness


520 5/8" 0.400" 1/4" 0.227"
525 5/8" 0.400" 5/16" 0.284"
530 5/8" 0.400" 3/8" 0.343"
630 3/4" 15/32" 3/8" 0.343"

[LordShaft]

Jeg ville styrt langt unna biltema kjeder! kjenner flere som har brukt disse, å de varer ikke mange kilometrene.
Dessuten er det ikke så dyrt for nytt drev og kjede sett

[mekkern]

Jeg ville styrt langt unna biltema kjeder! kjenner flere som har brukt disse, å de varer ikke mange kilometrene.
Dessuten er det ikke så dyrt for nytt drev og kjede sett

Mulig jeg er griseheldig da.... men pleier ikke det da...
530 kjedet med "fb" tetninger funker da på 2 sesongen uten å ha etterjustert..
Hvilken type var dette og km de holdt/type sykkel?