Kontrastyring----kom med kommentarer til dette..

[Duville]

Niks nei og atter nei

Listen carefulyy,I say it only once. Jeg har vært påståelig,og tatt feil

Igårkveld var jeg ute og lufta kjærringa og ZX'en,på noen fine svingete veier. Og bare på løye så tenkte jeg at jeg skulle prøve å kjøre uten å kontrastyre,les pushe styret motsatt vei av svingen.

Under over alle under, det lot seg gjøre å kjøre svinger uten. Tilogmed i godt driv. Ikke så effektivt som med kontrastyring,men det gikk.

Og hjulet svinger med svingen

Ikke enig,tar du de samme svingene i samme fart,uten å ha hendene på styret,da skal jeg gi meg.

Mener at sykkel må komme i ubalanse for å svinge.

For å komme inn i sving - ja, men ikke for å holde svingen - prøv da. Det er ikke noe problem, du må bare blansere mcen anderledes enn du gjør nå....

[jhn]

Da va vi i gang igjen
Æ e stadig like forundret over at noen sier man ikke kan kjøre sving uten å kontrastyre. På kjøreskolen for x antall år siden lærte vi at det var to måter å svinge på, med eller uten kontrastyring, "med" var den mest presise og kjappeste måten å styre på, men altså ikke nødvendig, heller ikke for å komme i sving
Veldig gledelig å se at kawasaki kan innrømme feil, håper det skjer oftere i fremtiden

[simpson]

Hei kawasaki
Står respekt av det du sier nå

[TheHaughom]

Niks nei og atter nei

Listen carefulyy,I say it only once. Jeg har vært påståelig,og tatt feil

Igårkveld var jeg ute og lufta kjærringa og ZX'en,på noen fine svingete veier. Og bare på løye så tenkte jeg at jeg skulle prøve å kjøre uten å kontrastyre,les pushe styret motsatt vei av svingen.

Under over alle under, det lot seg gjøre å kjøre svinger uten. Tilogmed i godt driv. Ikke så effektivt som med kontrastyring,men det gikk.

Og hjulet svinger med svingen

Ikke enig,tar du de samme svingene i samme fart,uten å ha hendene på styret,da skal jeg gi meg.

Mener at sykkel må komme i ubalanse for å svinge.

For å komme inn i sving - ja, men ikke for å holde svingen - prøv da. Det er ikke noe problem, du må bare blansere mcen anderledes enn du gjør nå....

Dette vil variere veldig fra sykkel til sykkel. F.eks. trenger en Suzuki Bandit (som jeg kjørte på kjøreskolen) mye mer jobbing (og konstant press på indre holke) for å holde linja.
Med Duken jeg har nå holder den retningen selv om jeg setter den i N og slipper styret mitt i svingen.

[Kawasaki]

Ikke enig,tar du de samme svingene i samme fart,uten å ha hendene på styret,da skal jeg gi meg.

Mener at sykkel må komme i ubalanse for å svinge.

Ta de svingene i den farten uten henda på styret!!! Er du gal,det våger jeg ikke. Hverken med eller uten kontrastyring.

Sykkel'n måtte legges ned i sving,før styreutslag,da gikk det. En fordel å legge vekt på fothviler på samme side som jeg ville svinge til,da kom den lettere.Og kanskje gå bittelitt av med gass.

Det gikk,banna bein.Hadde ikke trodd det selv hvis jeg ikke hadde prøvd. Og ZX'en er ikke kjent for å være lettsvingt.


@jhn,ikke hold pusten mens du venter.Som sagt,jeg sier det kun èn gang

[MaxTron]

Ikke enig,tar du de samme svingene i samme fart,uten å ha hendene på styret,da skal jeg gi meg.

Mener at sykkel må komme i ubalanse for å svinge.

Ta de svingene i den farten uten henda på styret!!! Er du gal,det våger jeg ikke. Hverken med eller uten kontrastyring.

Sykkel'n måtte legges ned i sving,før styreutslag,da gikk det. En fordel å legge vekt på fothviler på samme side som jeg ville svinge til,da kom den lettere.Og kanskje gå bittelitt av med gass.

Det gikk,banna bein.Hadde ikke trodd det selv hvis jeg ikke hadde prøvd. Og ZX'en er ikke kjent for å være lettsvingt.


@jhn,ikke hold pusten mens du venter.Som sagt,jeg sier det kun èn gang

Svingte du da styret MED svingen for å få den til å svinge, eller brukte du bare vektforskyving for å få den til å legge seg ned?

[ejs]

Mener fremdeles at sykkel må komme i ubalanse for å svinge.
Har aldri klart det uten kontrastyring.Bevisst eller ubevisst..
Når den svinger er det jo greit.Da kan man lene seg mer eller mindre innover.
Dette er jo pga.dekkprofilen.Toppen av dekket og sidekant har jo ikke samme diameter.
Er vel en av grunnene til trapping.....

:-)å

[jhn]

.Hadde ikke trodd det selv hvis jeg ikke hadde prøvd.

Har en mistanke om at det e flere som ikke tror det, om de ikke prøver sjøl ... et åpent sinn e også litt viktig å ha under forsøkene

.
@jhn,ikke hold pusten mens du venter.Som sagt,jeg sier det kun èn gang

Har vel ikke de helt store forhåpningene, så æ tar ikke sjansen på å holde pusten, nei.

[AndreasB]

Niks nei og atter nei

Listen carefulyy,I say it only once. Jeg har vært påståelig,og tatt feil

Igårkveld var jeg ute og lufta kjærringa og ZX'en,på noen fine svingete veier. Og bare på løye så tenkte jeg at jeg skulle prøve å kjøre uten å kontrastyre,les pushe styret motsatt vei av svingen.

Under over alle under, det lot seg gjøre å kjøre svinger uten. Tilogmed i godt driv. Ikke så effektivt som med kontrastyring,men det gikk.

Og hjulet svinger med svingen

Hvis jeg gjør dette svinger den feil vei? :-/ Man pusher på høyre side i høyresvinger, venstre side i venstresvinger. Altså mot motsatt side av svingen ?

Pusher du omvendt blir du påkjørt av trafikk som kommer mot deg da du mest sannsynlig er i dems felt. Eller at du kjører rett av veien fordi du svingte mot grøfta.

Kan noen fortelle meg hvordan man svinger uten kontrastyring? Om du eller sykkelen gjør det er vel det samme, den kontrastyrer uansett?

Om jeg ikke husker helt feil har jeg sett i div vidoer at hjulet peker vekk fra svingen, men det svinger altså med? Eller kommer det helt ann på?

[AndreasB]

Angående hjulposisjon, se på hjulet hans ved 0:45-0:48, han svinger til høyre, hjulet peker mot venstre..
Når han kjører sakte peker hjulet INN mot svingen, idet han gir på, og har høyere fart, peker det ut av svingen.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=XCGaQMgkzw8[/video]

[simpson]

Angående hjulposisjon, se på hjulet hans ved 0:45-0:48, han svinger til høyre, hjulet peker mot venstre..
Når han kjører sakte peker hjulet INN mot svingen, idet han gir på, og har høyere fart, peker det ut av svingen.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=XCGaQMgkzw8[/video]

Jeg synes denne videoen viser akkurat det jeg påstår?
Hjulet peker dit sykkelen går, og han bruker kroppen aktivt for å forandre kjøreretning.
Ikke mye kontrastyring å spore der.

[AndreasB]

Angående hjulposisjon, se på hjulet hans ved 0:45-0:48, han svinger til høyre, hjulet peker mot venstre..
Når han kjører sakte peker hjulet INN mot svingen, idet han gir på, og har høyere fart, peker det ut av svingen.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=XCGaQMgkzw8[/video]

Jeg synes denne videoen viser akkurat det jeg påstår?
Hjulet peker dit sykkelen går, og han bruker kroppen aktivt for å forandre kjøreretning.
Ikke mye kontrastyring å spore der.

Selvfølgelig peker hjulet den veien han kjører, han kjører såpass sakte at kontrastyring ikke slår inn Men når han drar på slik at kontrastyring blir mulig, ser du at hjulet peker "feil" vei. Altså ut av svingen. Han bruker gassen for å rette opp sykkelen, og går inn i ny sving etter det jeg kan se. Mest sannsynlig bruker han kontrastyring for å initiere nedleggingen.

Hvis du ser i den ALLER første svingen hans, ser du at hjulet peker feil vei helt inntil han kommer ned i fart, og hjulet bytter til å peke inn i svingen.

Aldri i verden om han klarer å svinge så kjapt og presist uten kontrastyring.

[ZZR-Erling]

Angående hjulposisjon, se på hjulet hans ved 0:45-0:48, han svinger til høyre, hjulet peker mot venstre..
Når han kjører sakte peker hjulet INN mot svingen, idet han gir på, og har høyere fart, peker det ut av svingen.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=XCGaQMgkzw8[/video]

Jeg synes denne videoen viser akkurat det jeg påstår?
Hjulet peker dit sykkelen går, og han bruker kroppen aktivt for å forandre kjøreretning.
Ikke mye kontrastyring å spore der.

Du klarer ikke å se kontrastyring og selvfølgelig kjører han med push/pull/kontrastyring...ann mass!

[Duville]

Alle må jo vite at kontrastyring er en indre kraft som bare er der - tror du er helt på, ikke bare villspor, men feil villspor,

-- hvis du ikke har en egen definisjon på noe annet enn alle andre.

[Kawasaki]

Tok meg en tur rundt øya idag,og bestemte meg for å konsentrere meg om å ikke kontrastyre. Tok også noen svinger uten å holde på styret,det går det også.(70-80km/t) Må bare legge vekt på fothviler på den siden man vil svinge,da legger moppen seg og styret/hjulet går inn i svingen.

Så for min del har jeg funnet sannheten Halveis rundt så giddet jeg ikke mere,det ble for kjedelig. Da ble det klampen ibånn,og kontrastyring ble et "must". Min konklusjon er at kontrastyring er effektivt og nødvendig for alle unntatt søndagskjørere

[ZZR-Erling]

Tok meg en tur rundt øya idag,og bestemte meg for å konsentrere meg om å ikke kontrastyre. Tok også noen svinger uten å holde på styret,det går det også.(70-80km/t) Må bare legge vekt på fothviler på den siden man vil svinge,da legger moppen seg og styret/hjulet går inn i svingen.

Så for min del har jeg funnet sannheten Halveis rundt så giddet jeg ikke mere,det ble for kjedelig. Da ble det klampen ibånn,og kontrastyring ble et "must". Min konklusjon er at kontrastyring er effektivt og nødvendig for alle unntatt søndagskjørere

Tror jeg sier meg enig i den, tross det jeg før har sagt. :-)

[AndreasB]

Tok meg en tur rundt øya idag,og bestemte meg for å konsentrere meg om å ikke kontrastyre. Tok også noen svinger uten å holde på styret,det går det også.(70-80km/t) Må bare legge vekt på fothviler på den siden man vil svinge,da legger moppen seg og styret/hjulet går inn i svingen.

Så for min del har jeg funnet sannheten Halveis rundt så giddet jeg ikke mere,det ble for kjedelig. Da ble det klampen ibånn,og kontrastyring ble et "must". Min konklusjon er at kontrastyring er effektivt og nødvendig for alle unntatt søndagskjørere

Om du kontrastyrer, eller sykkelen kontrastyrer er ett fett, kontrastyring må til.

[jhn]

Tok meg en tur rundt øya idag,og bestemte meg for å konsentrere meg om å ikke kontrastyre. Tok også noen svinger uten å holde på styret,det går det også.(70-80km/t) Må bare legge vekt på fothviler på den siden man vil svinge,da legger moppen seg og styret/hjulet går inn i svingen.

Så for min del har jeg funnet sannheten Halveis rundt så giddet jeg ikke mere,det ble for kjedelig. Da ble det klampen ibånn,og kontrastyring ble et "must". Min konklusjon er at kontrastyring er effektivt og nødvendig for alle unntatt søndagskjørere

Om du kontrastyrer, eller sykkelen kontrastyrer er ett fett, kontrastyring må til.

Nei, det må ikke det. Hva med de som sier de kan svinge uten å kontrastyre?
De som har prøvd og funnet ut at det går an, lyver de? Eller gjør de det ubevisst, selv om de har fokus på nettopp dette? E de så "bevisstløse"?
De som mener kontrastyring e en absolutt nødvendighet for å kunne svinge, bør absolutt ta en tur ut å prøve.

[AndreasB]

Tok meg en tur rundt øya idag,og bestemte meg for å konsentrere meg om å ikke kontrastyre. Tok også noen svinger uten å holde på styret,det går det også.(70-80km/t) Må bare legge vekt på fothviler på den siden man vil svinge,da legger moppen seg og styret/hjulet går inn i svingen.

Så for min del har jeg funnet sannheten Halveis rundt så giddet jeg ikke mere,det ble for kjedelig. Da ble det klampen ibånn,og kontrastyring ble et "must". Min konklusjon er at kontrastyring er effektivt og nødvendig for alle unntatt søndagskjørere

Om du kontrastyrer, eller sykkelen kontrastyrer er ett fett, kontrastyring må til.

Nei, det må ikke det. Hva med de som sier de kan svinge uten å kontrastyre?
De som har prøvd og funnet ut at det går an, lyver de? Eller gjør de det ubevisst, selv om de har fokus på nettopp dette? E de så "bevisstløse"?
De som mener kontrastyring e en absolutt nødvendighet for å kunne svinge, bør absolutt ta en tur ut å prøve.

Igjen. Om sykkelen kontrastyrer, eller du kontrastyrer er ett fett.
De gjør det ikke, men sykkelen gjør det.


Men: hvem kan si meg hvilken vei dekket hans peker gjennom venstresvingen?
[video]http://www.youtube.com/watch?v=zeN8cp4s ... ure=fvwrel[/video]

Peker det inn eller ut av svingen? (Ja, det peker ut av svingen)

[simpson]

Tok meg en tur rundt øya idag,og bestemte meg for å konsentrere meg om å ikke kontrastyre. Tok også noen svinger uten å holde på styret,det går det også.(70-80km/t) Må bare legge vekt på fothviler på den siden man vil svinge,da legger moppen seg og styret/hjulet går inn i svingen.

Så for min del har jeg funnet sannheten Halveis rundt så giddet jeg ikke mere,det ble for kjedelig. Da ble det klampen ibånn,og kontrastyring ble et "must". Min konklusjon er at kontrastyring er effektivt og nødvendig for alle unntatt søndagskjørere

Om du kontrastyrer, eller sykkelen kontrastyrer er ett fett, kontrastyring må til.

Nei, det må ikke det. Hva med de som sier de kan svinge uten å kontrastyre?
De som har prøvd og funnet ut at det går an, lyver de? Eller gjør de det ubevisst, selv om de har fokus på nettopp dette? E de så "bevisstløse"?
De som mener kontrastyring e en absolutt nødvendighet for å kunne svinge, bør absolutt ta en tur ut å prøve.

Igjen. Om sykkelen kontrastyrer, eller du kontrastyrer er ett fett.
De gjør det ikke, men sykkelen gjør det.


Men: hvem kan si meg hvilken vei dekket hans peker gjennom venstresvingen?
[video]http://www.youtube.com/watch?v=zeN8cp4s ... ure=fvwrel[/video]

Peker det inn eller ut av svingen? (Ja, det peker ut av svingen)

Du må gjøre deg selv dum....
Han kjører med sladd og da har han mistet veigrepet bak og må rette opp sladden for ikke å gå på trynet.
Ikke kom og fortell meg at det er sånn du kjører, gud bedre meg..........
Og så heter klippet i tillegg stoner drift style. Tror du har truffet en innertier med dette.

[ZZR-Erling]

Tok meg en tur rundt øya idag,og bestemte meg for å konsentrere meg om å ikke kontrastyre. Tok også noen svinger uten å holde på styret,det går det også.(70-80km/t) Må bare legge vekt på fothviler på den siden man vil svinge,da legger moppen seg og styret/hjulet går inn i svingen.

Så for min del har jeg funnet sannheten Halveis rundt så giddet jeg ikke mere,det ble for kjedelig. Da ble det klampen ibånn,og kontrastyring ble et "must". Min konklusjon er at kontrastyring er effektivt og nødvendig for alle unntatt søndagskjørere

Om du kontrastyrer, eller sykkelen kontrastyrer er ett fett, kontrastyring må til.

Nei, det må ikke det. Hva med de som sier de kan svinge uten å kontrastyre?
De som har prøvd og funnet ut at det går an, lyver de? Eller gjør de det ubevisst, selv om de har fokus på nettopp dette? E de så "bevisstløse"?
De som mener kontrastyring e en absolutt nødvendighet for å kunne svinge, bør absolutt ta en tur ut å prøve.

Kan forstå at man ikke trenger kontrastyring dersom man har sterkt fallende hastighet, ellers ikke...enten e æ "bevistløs", eller så kan æ bare ikke kjøre på noen annen måte enn jeg gjør, fatter det i hvertfall ikke.

[bshagen]

Heisann! Relativt ny her, men jeg tenkte jeg kunne poste en video som omhandler nettopp dette, og beklager hvis dere har postet den før.
Selv syns jeg den er veldig fin og lærerik, og den viser kontrastyring veldig bra, og jeg liker spesielt eksemplet først med hun jenta som skal lære å sykle. :)

[video]http://www.youtube.com/watch?v=oyVdyUTnlDw[/video]

[ZZR-Erling]

Heisann! Relativt ny her, men jeg tenkte jeg kunne poste en video som omhandler nettopp dette, og beklager hvis dere har postet den før.
Selv syns jeg den er veldig fin og lærerik, og den viser kontrastyring veldig bra, og jeg liker spesielt eksemplet først med hun jenta som skal lære å sykle. :)

[video]http://www.youtube.com/watch?v=oyVdyUTnlDw[/video]

Fin video!
Og, mao "kontratyring" gjennom hele svingen!

[jhn]

Ja, det var et godt eksempel på kontrastyring, og det vet vi jo alle at virker, men det store spørsmålet e jo om det går an styre uten kontrastyring, og da mene æ svaret må være "ja"

[ZZR-Erling]

Ja, det var et godt eksempel på kontrastyring, og det vet vi jo alle at virker, men det store spørsmålet e jo om det går an styre uten kontrastyring, og da mene æ svaret må være "ja"

Og jeg nei, med mindre man regulerer med gassen. I jevn fart må man kontrastyre.