Infrastruktur og trafikk

[Barcelona]

"Infrastruktur og trafikk:
• Utbyggingen av infrastruktur skal økes utover rammene i Nasjonal Transportplan.
• Det skal etableres et eget utbyggingsselskap som skal løfte flere veiprosjekter og gjennomføre utbygging mer effektivt. Satsingen på utbygging av vei og kollektivtransport økes utover Nasjonal Transportplan, og bompengeandelen i nye prosjekter skal reduseres."


Utdrag fra Dagbladet web, mandag 30 sept. De nye regjeringspartnerne vil så absolutt løfte hverdagen til oss mc-førere opp på et godt internasjonalt nivå når det gjelder veistandard. Gleder meg vilt til å kjøre på en 4-felts vei fra Trondheim til Oslo om kun få år, eller....????

[Moby]

fire felts E6 til Trondheim, ferjefri E39 og bro fra Horten til Moss. Jeg regner med byggingen begynner om noen månder

[MGR1]

Ifølge en rapport som ble presentert i Teknisk Ukeblad i fjor er det et etterslep på 900 milliarder kroner (!) på veivedlikehold i Norge. Dette er penger som må brukes til veiformål for å imøtekomme dagens trafikksituasjon. Det vil ta opptil 30 år før vi er der.

[Snikendeugle]

"Infrastruktur og trafikk:
• Utbyggingen av infrastruktur skal økes utover rammene i Nasjonal Transportplan.
• Det skal etableres et eget utbyggingsselskap som skal løfte flere veiprosjekter og gjennomføre utbygging mer effektivt. Satsingen på utbygging av vei og kollektivtransport økes utover Nasjonal Transportplan, og bompengeandelen i nye prosjekter skal reduseres."


Utdrag fra Dagbladet web, mandag 30 sept. De nye regjeringspartnerne vil så absolutt løfte hverdagen til oss mc-førere opp på et godt internasjonalt nivå når det gjelder veistandard. Gleder meg vilt til å kjøre på en 4-felts vei fra Trondheim til Oslo om kun få år, eller....????

Hvor mange byer må de legge ned for å plutselig få råd til dette, da?

[poulet_cavalier]

"Infrastruktur og trafikk:
• Utbyggingen av infrastruktur skal økes utover rammene i Nasjonal Transportplan.
• Det skal etableres et eget utbyggingsselskap som skal løfte flere veiprosjekter og gjennomføre utbygging mer effektivt. Satsingen på utbygging av vei og kollektivtransport økes utover Nasjonal Transportplan, og bompengeandelen i nye prosjekter skal reduseres."


Utdrag fra Dagbladet web, mandag 30 sept. De nye regjeringspartnerne vil så absolutt løfte hverdagen til oss mc-førere opp på et godt internasjonalt nivå når det gjelder veistandard. Gleder meg vilt til å kjøre på en 4-felts vei fra Trondheim til Oslo om kun få år, eller....????

Hvor mange byer må de legge ned for å plutselig få råd til dette, da?

Aurskog-Høland ryker nok først..

[TomB]

"Infrastruktur og trafikk:
• Utbyggingen av infrastruktur skal økes utover rammene i Nasjonal Transportplan.
• Det skal etableres et eget utbyggingsselskap som skal løfte flere veiprosjekter og gjennomføre utbygging mer effektivt. Satsingen på utbygging av vei og kollektivtransport økes utover Nasjonal Transportplan, og bompengeandelen i nye prosjekter skal reduseres."


Utdrag fra Dagbladet web, mandag 30 sept. De nye regjeringspartnerne vil så absolutt løfte hverdagen til oss mc-førere opp på et godt internasjonalt nivå når det gjelder veistandard. Gleder meg vilt til å kjøre på en 4-felts vei fra Trondheim til Oslo om kun få år, eller....????

Hvor mange byer må de legge ned for å plutselig få råd til dette, da?

Aurskog-Høland ryker nok først..

By?

[kjellv]

http://www.tk.no/motornytt/article7081654.ece
Genialt påfunn
(sorry trådstarter, var på utkikk etter en egnet tråd og poste denne i, men traff kanskje ikke helt)

[SuperMorten]

http://www.tk.no/motornytt/article7081654.ece
Genialt påfunn
(sorry trådstarter, var på utkikk etter en egnet tråd og poste denne i, men traff kanskje ikke helt)

Synes det var et velplassert skilt, og et velplassert trådinnlegg som ga meg vann på mølla til å fortsette, for en ting som virkelig irriterer meg, er nettopp den saktegående prosessen det er å bygge vei i Norge. Skulle tro det var LO og tariffavtalene som styrer.. eller mafiaen (som om det skulle være noen forskjell.. )

De fleste husker sikkert fjerningen av bommen på E18 i Vestfold. Der har de holdt på i 3 mnd med veiarbeid. Dette for å fjerne bomstasjonen og få veien tilbake til normal 4-felts. Vi snakker her om maks 500 meter med vei. Jeg har ikke kvalifikasjoner til å si noe om tidsforbruket, men det jeg kan si noe om, er at hver gang jeg passerer, er det ikke folk der som jobber. Den samme erfaringen har jeg når det gjelder E18 mellom Tønsberg og Sandefjord. En strekning på ca 2 mil. Det er veldig langt mellom hver arbeidende mann, og jeg ser for meg at det ikke hadde vært noe problemer å kjørt på med mere folk, jobbet skift 24/7.

Slik som det er i dag, føler jeg at det er noen som ikke tar veibygging på alvor, men det er snarer et alibi på statsbudsjettet, og at anbudsvinner har så gode vilkår i kontrakten at de kan ta helg på torsdag kveld osv. I mellomtiden dør folk i trafikken som fluer på en vindskjerm...

[Jompa]

Synes det var et velplassert skilt, og et velplassert trådinnlegg som ga meg vann på mølla til å fortsette, for en ting som virkelig irriterer meg, er nettopp den saktegående prosessen det er å bygge vei i Norge. Skulle tro det var LO og tariffavtalene som styrer.. eller mafiaen (som om det skulle være noen forskjell.. )

Mafiaen, og det skal vi alle være glade for.
På samme måte som østeuropeisk mafia styrer mye av restaurantbransjen, drosjenæringa, bygg og anlegg, rengjøring og ettehvert helse, kommer de nå også for fullt inn i vegprosjektene.
Og om de ikke sørger for at restaurantregninga blir billigere, eller taxiregninga for den del, gjør de ihvertfall sitt til å holde igjen prisene.

Etterhvert vil vi få mere vei pr krone her i landet, på samme måte som vi allerede får flere kvadratmeter vaskede golv pr krone osv.

[SuperMorten]

Synes det var et velplassert skilt, og et velplassert trådinnlegg som ga meg vann på mølla til å fortsette, for en ting som virkelig irriterer meg, er nettopp den saktegående prosessen det er å bygge vei i Norge. Skulle tro det var LO og tariffavtalene som styrer.. eller mafiaen (som om det skulle være noen forskjell.. )

Mafiaen, og det skal vi alle være glade for.
På samme måte som østeuropeisk mafia styrer mye av restaurantbransjen, drosjenæringa, bygg og anlegg, rengjøring og ettehvert helse, kommer de nå også for fullt inn i vegprosjektene.
Og om de ikke sørger for at restaurantregninga blir billigere, eller taxiregninga for den del, gjør de ihvertfall sitt til å holde igjen prisene.

Etterhvert vil vi få mere vei pr krone her i landet, på samme måte som vi allerede får flere kvadratmeter vaskede golv pr krone osv.

Blåser vel egentlig i prisen, men som bruker av veien, ønsker jeg som de fleste andre at de blir ferdige.. For meg virker det ofte litt useriøst. Akkurat like useriøst som ved nevnte riving av bomstasjon. Da satte de ned fartsgrensen fra 100 til 70 km/t 4 kilometer før bommen og veiarbeidet..!! Hvorfor man skulle ligge i sakte fart i 4 km skjønner jeg ikke, men det var ingen som brydde seg og farten gikk stort sett som normalt, og like før jul flyttet de 70 skiltet til der hvor det faktisk var veiarbeid..

[ZZR-Erling]

Synes det var et velplassert skilt, og et velplassert trådinnlegg som ga meg vann på mølla til å fortsette, for en ting som virkelig irriterer meg, er nettopp den saktegående prosessen det er å bygge vei i Norge. Skulle tro det var LO og tariffavtalene som styrer.. eller mafiaen (som om det skulle være noen forskjell.. )

Mafiaen, og det skal vi alle være glade for.
På samme måte som østeuropeisk mafia styrer mye av restaurantbransjen, drosjenæringa, bygg og anlegg, rengjøring og ettehvert helse, kommer de nå også for fullt inn i vegprosjektene.
Og om de ikke sørger for at restaurantregninga blir billigere, eller taxiregninga for den del, gjør de ihvertfall sitt til å holde igjen prisene.

Etterhvert vil vi få mere vei pr krone her i landet, på samme måte som vi allerede får flere kvadratmeter vaskede golv pr krone osv.

Men Jompa da,,,think u a litle about...

[Jompa]

Synes det var et velplassert skilt, og et velplassert trådinnlegg som ga meg vann på mølla til å fortsette, for en ting som virkelig irriterer meg, er nettopp den saktegående prosessen det er å bygge vei i Norge. Skulle tro det var LO og tariffavtalene som styrer.. eller mafiaen (som om det skulle være noen forskjell.. )

Mafiaen, og det skal vi alle være glade for.
På samme måte som østeuropeisk mafia styrer mye av restaurantbransjen, drosjenæringa, bygg og anlegg, rengjøring og ettehvert helse, kommer de nå også for fullt inn i vegprosjektene.
Og om de ikke sørger for at restaurantregninga blir billigere, eller taxiregninga for den del, gjør de ihvertfall sitt til å holde igjen prisene.

Etterhvert vil vi få mere vei pr krone her i landet, på samme måte som vi allerede får flere kvadratmeter vaskede golv pr krone osv.

Men Jompa da,,,think u a litle about...

Se innleggene i sammenheng.
Om ikke østeuropeerne styrer, så er de i hvert fall ikke hemmet av arbeidstidsbestemmelser, overtidsbetaling, lange ferier og annet som gjør at ting går tregere om nordmenn skal gjøre den samme jobben.....

[SuperMorten]

Synes det var et velplassert skilt, og et velplassert trådinnlegg som ga meg vann på mølla til å fortsette, for en ting som virkelig irriterer meg, er nettopp den saktegående prosessen det er å bygge vei i Norge. Skulle tro det var LO og tariffavtalene som styrer.. eller mafiaen (som om det skulle være noen forskjell.. )

Mafiaen, og det skal vi alle være glade for.
På samme måte som østeuropeisk mafia styrer mye av restaurantbransjen, drosjenæringa, bygg og anlegg, rengjøring og ettehvert helse, kommer de nå også for fullt inn i vegprosjektene.
Og om de ikke sørger for at restaurantregninga blir billigere, eller taxiregninga for den del, gjør de ihvertfall sitt til å holde igjen prisene.

Etterhvert vil vi få mere vei pr krone her i landet, på samme måte som vi allerede får flere kvadratmeter vaskede golv pr krone osv.

Men Jompa da,,,think u a litle about...

Se innleggene i sammenheng.
Om ikke østeuropeerne styrer, så er de i hvert fall ikke hemmet av arbeidstidsbestemmelser, overtidsbetaling, lange ferier og annet som gjør at ting går tregere om nordmenn skal gjøre den samme jobben.....

Er det billigere for en kjapp en i Skippagurra enn i Oslo??

[Jompa]

Synes det var et velplassert skilt, og et velplassert trådinnlegg som ga meg vann på mølla til å fortsette, for en ting som virkelig irriterer meg, er nettopp den saktegående prosessen det er å bygge vei i Norge. Skulle tro det var LO og tariffavtalene som styrer.. eller mafiaen (som om det skulle være noen forskjell.. )

Mafiaen, og det skal vi alle være glade for.
På samme måte som østeuropeisk mafia styrer mye av restaurantbransjen, drosjenæringa, bygg og anlegg, rengjøring og ettehvert helse, kommer de nå også for fullt inn i vegprosjektene.
Og om de ikke sørger for at restaurantregninga blir billigere, eller taxiregninga for den del, gjør de ihvertfall sitt til å holde igjen prisene.

Etterhvert vil vi få mere vei pr krone her i landet, på samme måte som vi allerede får flere kvadratmeter vaskede golv pr krone osv.

Men Jompa da,,,think u a litle about...

Se innleggene i sammenheng.
Om ikke østeuropeerne styrer, så er de i hvert fall ikke hemmet av arbeidstidsbestemmelser, overtidsbetaling, lange ferier og annet som gjør at ting går tregere om nordmenn skal gjøre den samme jobben.....

Er det billigere for en kjapp en i Skippagurra enn i Oslo??

Synes det var et velplassert skilt, og et velplassert trådinnlegg som ga meg vann på mølla til å fortsette, for en ting som virkelig irriterer meg, er nettopp den saktegående prosessen det er å bygge vei i Norge. Skulle tro det var LO og tariffavtalene som styrer.. eller mafiaen (som om det skulle være noen forskjell.. )

Mafiaen, og det skal vi alle være glade for.
På samme måte som østeuropeisk mafia styrer mye av restaurantbransjen, drosjenæringa, bygg og anlegg, rengjøring og ettehvert helse, kommer de nå også for fullt inn i vegprosjektene.
Og om de ikke sørger for at restaurantregninga blir billigere, eller taxiregninga for den del, gjør de ihvertfall sitt til å holde igjen prisene.

Etterhvert vil vi få mere vei pr krone her i landet, på samme måte som vi allerede får flere kvadratmeter vaskede golv pr krone osv.

Men Jompa da,,,think u a litle about...

Se innleggene i sammenheng.
Om ikke østeuropeerne styrer, så er de i hvert fall ikke hemmet av arbeidstidsbestemmelser, overtidsbetaling, lange ferier og annet som gjør at ting går tregere om nordmenn skal gjøre den samme jobben.....

Er det billigere for en kjapp en i Skippagurra enn i Oslo??

Vet ikke, men hvis det bare er norske prostituerte i Oslo, og de skal ha tillegg for å jobbe etter klokka fire om ettermiddagen, ja da blir det nok billigere i Skippagurra.
Om en kjapp en, er kjappere i Skippagurra........?

[RuneMC]

Mellom linjene har jeg lest at myndighetene (med begrunnelse i økningen i trafikkdrepte) vil satse ekstra hardt på fartskontroller og flere midtdelere (der stålstolpene står tett i tett med skarpe H-profiler som skader MC førere ekstra mye).