Cutless sin blogg

[Kawagutten]

Hehe har hatt bedre tider før. 50min fra Hof til Lillehammer,trakk fra 10 min bensinfylling på Ryen i Oslo ellers så gikk det greit

Det krever en gjennomsnittsfart på nesten 300, så nei. Ryen er vel heller ikke rIktig vei.

Ser jeg kunne skrivd at tidtagingen var en time og tok bort 10min fra det.Det var på 22.5 eller 23.5mil og Hof-Lillehammer var sånn ca.Var ikke Ryen nærmere Kristiansand men i Oslo hehe og turen ble tatt på 90 tallet på en R sykkel med kun en innstilling på gassen,gikk helt fint det
PS Har også tatt Minnesund vekta - Lillehammer på 22min med samme sykkel,slå den

[mortenolb]

Sorry ass, den må du lenger ut på landet med

[Cutless]

Hjemreisen

Turen hjem var en våt affere. Under deler av strekningen ble jeg usikker på om det var motorsykkel eller vannscooter jeg kjørte

De jeg møtte av adventure sykler hilset hardere enn vanlig, tipper det var pga oppakningen min + den knallgule regndressen. Kombinasjonen av regn, vanndress og hvit hjelm ga meg også litt ekstra underholdning der det var 2 felts. Jeg lå i venstre felt, og bilene flyttet seg med en gang. Når jeg kom på siden av de, og de så meg i profil, så ga du full gass og akselererte forbi meg igjen. Dette skjedde et par gang før jeg skjønte greia. De trodde jo jeg var politi. Regnet ga dårlig sikt, så det eneste de så var en hvit hjelm, gult og noe refleks

Hyper'n fikk varmen i seg før avreise:


Jord og gress er ingen hindring for Hyper'n:



Trygt hjemme etter mange mil i kraftig regn:



Det ble ingen dusjing på frøken fryd den kvelden:

[Bjerknez]

Ser jo ut til at du har hatt en flott tur, trass i mye regn. Tar jeg ikke feil så er det vel vask som står for tur nå?

[Cutless]

Du begynner å kjenne meg godt nå

[LordShaft]

Dette så jo rett og slett veldig bra ut Her har du brukt god tid ser jeg
Hvordan var det å kjøre med så "mye" baggasje på hekken? Føtes sykkelen annerledes?

[Cutless]

Takk! Ja, det ene førte til det andre. Du vet jo hvordan det er :-)

Jeg var jo litt bekymra for at forhjulet kommer enda lettere opp, spesielt siden jeg bytta til 14T fremdrev. Den biten gikk greit, ingen ufrivillige fremhjulsløft ved forbikjøringer. Det jeg merka var at sykkelen var tyngre/tregere på å legge seg over i sving. Jeg ble nødt til å ta i litt mer.

[LordShaft]

Jeg har ikke prøvd så mye baggasje på sykkelen selv. Men blir å fordele vekten mer når jeg skal på tur i sommer. Tar 20 L på tanken og 30L på hekken. Blir spennende å se hvordan sykkelen blir å oppføre seg i forhold til hva jeg er vant med. Ikke minst når du skal inn og ut av hurtige kurver

Ja det er viktig å stelle sykkelen sin. Jeg mener at hvordan du tar vare på tingene dine gjenspeiler ofte hvem og hvordan du er som person!

[thewiz]

Hvilken kjedespray bruker du?

Jeg kjøpte nylig Motul sin kjedespray, men syns den spruter veldig. Svingarm, og sideveggene på bakdekket er fult av "sprut".

[Cutless]

Jeg bruker egentlig Motul sin, favoritten, men de var utsolgt så det ble "super clean chain lube bel ray".

Sprayer du på når kjedet er varmt? Og tar du kanskje litt mye på?

[thewiz]

Muligens. Jeg brukte Castrol sin Chain Wax før og den la et pent hvitt lag med seigt "lim". Syns det fungerte greit, men var et helvette å rengjøre.

Smører når kjedet er kaldt.

Motul sin virker mer tyntflytende, og minner ikke helt om voks. Spinner kjedet et par ganger når jeg smører, bør vel ikke være for mye det? Bruker å tørke av overflødig væske også.

Hvordan var -1 foran forresten? Lurer på det samme på R6-en.

[mortenolb]

Smør når det er varmt. Altså, smør etter du har kjørt, så det trekker inn og setter seg.

[Toven]

Evt prøv Motul C5 pasta, smørte på kaldt og minimalt med gris på felgen.

[LordShaft]

Største feilen mange gjør er å smøre kjedet når det er kaldt! Det er ikke helt ubrukelig, men om forholdene tillater det, smør når kjedet er varmt

[Toven]

Latskap Lordy

[Cutless]

Tror det er et større problem å ha på for mye smøring.

Jeg var lat når jeg vaska sykkelen nå. Siden den sto på stand og kjedet måtte rengjøres, så gadd jeg ikke å kjøre en tur med sykkelen etter kjedet var rengjort. Så jeg spraya rett på. Lot det stå å tørke en liten time. Var ute å kjørte en runde nå. Ikke noe tegn på søl fra kjedesprayen:

(Jeg klarte å kjøre meg på veiarbeid, så ble støv på felgen...)




Så da kan jeg anbefale Bel Ray Super Clean, ihvertfall så langt. Vet ikke hvor lenge det sitter før det må smøres igjen.

[thewiz]

Lærer noe nytt hver dag! Smøring etter kjøring neste gang

Kjedesprayen der ser litt mer sticky ut enn motul sin. Hadde aldri noe søl når jeg brukte castrol sin, da alt blir sticky når det tørker.

[Cutless]

Motul sin er sticky etter den har tørka, mens denne er "tørr" - det vil si ikke sticky. Jeg er veldig glad i Motul sin, så mulig jeg bytter tilbake når jeg er tom. Vi får se :-)

[Haymaker]

Alle har sin favoritt, og det er bare å teste ulike typer :-)

Selv er jeg veldig godt fornøyd med Castrol sin Chain Lube Racing.
Sitter veldig bra og smører fint.

[Cutless]

Angående -1 tann på fordrevet.

Med det samme jeg kjørte sykkelen så ble jeg skuffa. Kjente ikke særlig forskjell. Eneste forskjellen virket å være at effektregisteret ble kortere. Men så: I andre gir ut av en sving med bra pådrag så løfta forhjulet seg, da innså jeg at noe forskjell har det blitt Det ble bedre desto mer jeg kjørte. Tidligere så jobbet jeg mellom 5500-10500 ved aktiv kjøring, men med det nye drevet så kunne jeg ligge ned på 4000-4500 og oppnå samme effekt. Så nå er jeg fornøyd med det nye fremdrevet, men jeg måtte endre måten jeg brukte effektregisteret på.

[Cutless]

Ducati Diavel og Cutless

Hyper'n er hos Ducati å får litt stell. Som plaster på såret så ble en Diavel presentert. Dette er jo en ypperlig mulighet for en reflektert og detaljert brukertest av en sykkel i et noe spesielt segment. Men etter noe refleksjon så velger jeg å holde meg til en kort setning og et bilde:

FYTTE FAEN FOR EN MOTOR!

[Trondgv]

Ducati Diavel og Cutless

Hyper'n er hos Ducati å får litt stell. Som plaster på såret så ble en Diavel presentert. Dette er jo en ypperlig mulighet for en reflektert og detaljert brukertest av en sykkel i et noe spesielt segment. Men etter noe refleksjon så velger jeg å holde meg til en kort setning og et bilde:

FYTTE FAEN FOR EN MOTOR!

Drømmesykkel uten tvil, denne står høøøøøøyt på lista til jeg får tunglappen

[thewiz]

Hehe, drar den skinnet av pølsa altså? Er vel endel torque i den der?

[Cutless]

Ca 60% mer enn en 2007 R1, så ja, det river

Men jeg kjørte mye penere med denne enn Hyper'n. Jeg kommer aldri til å si et stygt ord om cruisere. Jeg skjønner greia nå. Jeg cruisa rundt i og til tider under fartsgrensa og bare nøt asfalten som passerte under dekka.

[sankyo]

Den skal jeg prøvekjøre i år. Føler meg vel ikke moden nok for en sånn sykkel ennå (lommeboka heller ikke), men om jeg bytter til et voksensegment så står denne høyt på lista. 8-)