Cutless sin blogg

[Cutless]

Haha, hærlig lesning!......

Haha, takk :) Jeg har nok blitt mer kjent med Triumph som merke på grunn av Street'n du hadde ja. Og angående uhemmet skryt. Det er jo en gammel sykkel, så jeg har jo ikke like høye krav til den som de nyere syklene jeg har hatt. I tillegg så gjør det noe med deg når du bruker så mye tid på å skru på sykkelen

Nydelig sykkel du har fått deg
Men du MÅ gjøre noe med de jæ... gummihanskespeilene.

Slik bør det være:

Takk!

Tanken har ikke slått meg en gang, men det var jo virkelig en forbedring

Å vips, så fikk Cutless blod på tann

Hint hint.. den sotede vindskjermen var kledelig...

Helt enig. Og den original skjermen er rimelig oppripet også....så det er jo faktisk uforsvarlig å kjøre med en så oppstripet skjerm.....ikke sant?

Her mer blod på tann stoff
http://www.triumphrat.net/sprint-forum/ ... -here.html

Utrolig mye man kan gjøre med en brukt Triumph med alle modsforslag, ettermarked deler og forbedringer generelt. Det som skulle være et bra og billig bruktkjøp ender fort opp med å tømme lønnskontoen og kredittkortene dine
Been there, done that

e-bay er livsfarlig................

Ja. Jeg sitter å vurderer hva jeg skal bestille av dempere nå. På den ene siden har jeg et sett både foran og bak med helt ny innmat i forgaffelen og hvor alt er skreddersydd til meg. Alternativt kjøpe Race Tech emulator og Nitron bakdemper som sikkert er nesten like bra. Jeg vil nok ikke kjenne noen stor forskjell med min kjøring.

Forresten; noen som har kjøpt Race Tech Gold emulator tidligere? Det kommer litt uklart frem i webshoppen om de selges i par eller ikke..

Haha, det er så kult skrevet Cutless!

Testet 800 Tigeren til JLafton på det andre forumet, og maken til silkemyk girkasse kan jeg ikke huske å ha prøvd noensinne.

Tusen takk Tommas, det setter jeg pris på å høre. Jeg prøver så godt jeg kan både med skruingen og skrivingen, selv om jeg ikke alltid når helt opp

[haakeik]

Forresten; noen som har kjøpt Race Tech Gold emulator tidligere? Det kommer litt uklart frem i webshoppen om de selges i par eller ikke..

Kommer i par, har et sett + racetech fjærer som skal inn ved neste overhaling.
De er ganske dyre, YSS og Biturbo kan kanskje være alternativer.

Her kan du bruke mer penger :)
http://www.squaredeals-ltd.co.uk/sprint ... i-21-c.asp

[Cutless]

Da ble det bestilt racetech kit+fjærer og Nitron bakdemper :)

[Sprint]

Da kan man gratulere Cutless med "ny" Sprint.Gleder et gammelt Triumphhjerte,flott beskrivelse av servicen

[mortenolb]

Sånt som det her får meg til å ønske at jeg hadde en garasje jeg kunne mekke i.

[AJ]

Da ble det bestilt racetech kit+fjærer og Nitron bakdemper :)

Fikk montert Nitron bakdemper på Triump 1050'en jeg hadde for noen år siden.
Merkbar forbedring .
Sykkelen ble mer plantet, for å si det slik, og sluttet med "logringen" ved pådrag
Bestilte du med sort fjær, forresten?
Syns den ser bedre ut en den turkise standardfargen Nitron har (eller kanskje hadde?) på fjærene.

[Cutless]

Jeg bestilte med Nitron-fargen (turkis). Av en eller annen grunn har jeg fått for meg at det passer sykkelen helt perfekt :)

[AJ]

Jeg bestilte med Nitron-fargen (turkis). Av en eller annen grunn har jeg fått for meg at det passer sykkelen helt perfekt :)

Ok...
skal bli interessant å se - turkis mot det blå...

[Cutless]

Når jeg spanderer på sykkelen en ordentlig demper så skal den hvertfall synes

Ingenting spennende å dele i kveld.

Ingen lekasje i natt


Ble en liten polering for å feire.

[Bjerknez]

En splitter ny skureklut for å sjekke om den lekker betyr at kjærringa ikke er hjemme. Har jeg rett?

[Cutless]

Kjede og drev

Endelig kom pakken







Først ble dremmelen hentet frem. Leste på div forum at man bør slipe ned pinnene på 530 kjeder for å gjøre det lettere for kjedeverktøyet. Her holdt jeg på å gå på den første smellen. Etter å ha slipt ned pinnene var jeg på vei til å hente kjedeverktøyet. Men så kom jeg heldigvis på at jeg måtte løsne mutteren som holdt fast drevet først



Bruksansvisningen som fulgte med var elendig, men verktøyet fungerte knirkefritt.







Nye drev på plass. Veldig glad for at bakdrevet var svart




Styra fælt når det kom til å presse på platen. Livredd for å få en X-ring i klem, eller miste platen å få skitt i smøringen. Men det gikk til slutt.



Deretter var det tid for å klemme pinnen (fagutrykk noen?) mot platen slik at de satt. Jeg hadde nada peiling på hvor hardt jeg skulle skru til. Ble så jeg skrudde til det jeg maktet og kjente en merkbar stopp. Hvis noen leser dette og har gjort dette noen ganger før, gi meg gjerne din mening basert på bildene:





Jeg holdt på å sette hjertet i halsen når jeg var ferdig, og var i gang med ryddingen. Fant en O/X-ring liggende på betongen. F***. Heldigvis var det fra det gamle kjedet


Gammelt kjede og drev:


Ferdig montert, og med riktig slakk på kjedet

[Bjerknez]

Hærlig. Da må du poste en ny liste over gjøremål du har igjen før sommerturen. Må holde følge med deg vetu :)
Du har jo flytta så langt unna at det er jo umulig å svippe innom og smugkikke

[WikingTnT]

Bra jobba- så snasent ut kjedeverktøyet da :-)

[haakeik]

Så og si identisk med Biltema sitt :)

[Cutless]

Hærlig. Da må du poste en ny liste over gjøremål du har igjen før sommerturen. Må holde følge med deg vetu :)
Du har jo flytta så langt unna at det er jo umulig å svippe innom og smugkikke

Haha, er jo ikke langt å kjøre med BMW'n det :)

Bra jobba- så snasent ut kjedeverktøyet da :-)

Takk! Jeg håper jeg fikk klinka det godt nok..

Så og si identisk med Biltema sitt :)

Jepp, utifra bilder så ser de identiske ut. Men Biltema sitt er dobbelt så dyrt

[haakeik]

Man betaler da for kvalitet

[Cutless]

Jeg leita litt på nettet. Vistnok skal DID kjedelåsene ha rundt 0,55 og 0,58 cm diameter når de er klinket. Jeg har dessverre ikke skyvelær, men tommestokken viste at diameteren var mellom 0,5 og 0,6 ca. Så burde være trygt.

[FredrikE24]

Ser riktig bra ut det der :)

Det som er litt artig å sjekke, er å legge det gamle kjedet utover et langt stykke papp, trykke det sammen helt, markerer opp lengden og strekker kjedet utover.. På et skikkelig slitt kjede kan det overraske hvor litt slakk i hver eneste lenke har å si for hele lengden av kjedet :)

[mortenolb]

Har sett noen videoer ang. klinking. Går visst an å klemme leddet stivt, men utover det aner jeg ikke hvordan man vet hva som er nok..

[Bjerknez]

Jeg leita litt på nettet. Vistnok skal DID kjedelåsene ha rundt 0,55 og 0,58 cm diameter når de er klinket. Jeg har dessverre ikke skyvelær, men tommestokken viste at diameteren var mellom 0,5 og 0,6 ca. Så burde være trygt.

Nå vet jeg hva jeg skal kjøpe til deg til Jul. Men jeg vil ikke si det

[Cutless]

Ser riktig bra ut det der :)

Det som er litt artig å sjekke, er å legge det gamle kjedet utover et langt stykke papp, trykke det sammen helt, markerer opp lengden og strekker kjedet utover.. På et skikkelig slitt kjede kan det overraske hvor litt slakk i hver eneste lenke har å si for hele lengden av kjedet :)

Godt å høre. Ja, det gamle kjedet var rett på grensen til å være for strekt.

Har sett noen videoer ang. klinking. Går visst an å klemme leddet stivt, men utover det aner jeg ikke hvordan man vet hva som er nok..

Leddet er ikke stivt ihvertfall. Nesten mer fleksibelt enn de andre, men tror det er fordi det er veldig godt smurt.. Visuelt ser avstand mellom platene å være lik på master linken og de vanlige. Hvis jeg kjenner med fingeren så virker det som om platen på masterlinken er bittelitt lengre. Men det er også litt forskjell på de andre leddende når jeg kjenner med fingeren. Virker som det er innafor toleransene :)

.

Nå vet jeg hva jeg skal kjøpe til deg til Jul. Men jeg vil ikke si det

[E-strom]

...Deretter var det tid for å klemme pinnen (fagutrykk noen?) mot platen slik at de satt. Jeg hadde nada peiling på hvor hardt jeg skulle skru til. Ble så jeg skrudde til det jeg maktet og kjente en merkbar stopp. Hvis noen leser dette og har gjort dette noen ganger før, gi meg gjerne din mening basert på bildene...

Bildet av den klinkede låsen ser helt riktig ut. Har gjort dette noen ganger og har samme erfaring som deg:
- klinke-verktøyet har ett innlegg med hull og dor som pinnen blir presset inn i
- det som da skjer er at pinnen får formen fra hullet, den "spres utover"
- bruker også mye makt til full stopp slik du beskriver det over
Har ikke fått stivt ledd med denne teknikken, men er da veldig nøye med å bruke riktig innlegg i klinkeverktøyet og passer på at pinnen treffer riktig i verktøyet. Hvis du drar denne skjevt legges nok grunnlaget for plunder og heft...

Egentlig ganske enkelt bare man tar seg litt tid - og veldig tilfredsstillende å få til selv

Mer om kjedestørrelser, pintch og ruller her

Mer om kjeder og tannhjul her

[Cutless]

...Deretter var det tid for å klemme pinnen (fagutrykk noen?) mot platen slik at de satt. Jeg hadde nada peiling på hvor hardt jeg skulle skru til. Ble så jeg skrudde til det jeg maktet og kjente en merkbar stopp. Hvis noen leser dette og har gjort dette noen ganger før, gi meg gjerne din mening basert på bildene...

Bildet av den klinkede låsen ser helt riktig ut. Har gjort dette noen ganger og har samme erfaring som deg:
- klinke-verktøyet har ett innlegg med hull og dor som pinnen blir presset inn i
- det som da skjer er at pinnen får formen fra hullet, den "spres utover"
- bruker også mye makt til full stopp slik du beskriver det over
Har ikke fått stivt ledd med denne teknikken, men er da veldig nøye med å bruke riktig innlegg i klinkeverktøyet og passer på at pinnen treffer riktig i verktøyet. Hvis du drar denne skjevt legges nok grunnlaget for plunder og heft...

Egentlig ganske enkelt bare man tar seg litt tid - og veldig tilfredsstillende å få til selv

Mer om kjedestørrelser, pintch og ruller her

Mer om kjeder og tannhjul her

Takk, godt å høre at det ser bra ut.

Ja, det var en dor med en utskjæring i som pinnen kan spre seg ned i, men så fort godset rundt doret treffer platen stopper det av seg selv virker det som.

Veldig godt å gjøre det selv, men jeg innså ikke før jeg var ferdig hvor mange fallgruver det var.
- Smøre feil
- For mye trykk på platepressingen
- For mye eller for lite trykk på pinnen
- O-ringer i klem
+++

[Cutless]

Dekk

Etter kjempegod service hos Alf Graarud ble det nye dekk og nytt map på sykkelen. Så nå er sykkelen trygg. Nå gjenstår det bare litt bling og spissing av kjøreegenskapene :)



Bremsene ble også mye bedre. Jeg antar at stemplene må dyttes tilbake når forbremsene tas av ifb med hjulskift, og at det gjorde susen.

[Toven]

Angel ST?