kjland tar lappen - første sykkel på budsjett - og veien frem til i dag og videre

[kaLARSnikov]

Takk takk det er intensiv kursing som jeg har bestilt, tviler vel egentlig på at jeg er klar til oppkjøring 19.08 da jeg ikke har noe foreløpig kjøring etter 09.08.
Men tenker det blir en time eller tre i tillegg før oppkjøring, og at jeg får kjørt på egenhånd før sesongen slutter i oktober.

Hva var din første sykkel?

Min første var en 1999 Suzuki VZ800 Marauder som jeg kjøpte kort tid etter at jeg begynte med lappen. Syns cruisere var veldig kule og denne dukket opp relativt nærme der jeg bor til en hyggelig pris og usedvanelig lav kilometerstand. Innså etter hvert at selv om cruisere er tøffe så er det andre typer sykler jeg syns er mye morsommere å kjøre, og som egner seg mye bedre for min bruk.

[ErikW]

Da Synnes jeg du rett og slett skal ta deg en tur til Sandnes å kjøpe denne her
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=354584881

Noe av det beste du kan kjøpe i den prisklassen

Tre eiere, 18 år gammel sykkel og kun 26000 km...
15-1600 km. pr. sesong i snitt...

Nesten så jeg lurer på hva som er galt med denne . Ikke teknisk og mekanisk slik jeg kjenner Yamahakvaliteten. Men noe må det være siden den har gått så lite... .

En ting er ihvertfall sikkert, denne har stått i ro veldig mye. Og kanskje den er i ferd med å "stå seg ihjel"...?

Takk for tilbakemelding, men hva kan være galt med at den er lite kjørt? Dårlige pakninger, slanger og dekk?

Ser absolutt ikke noe galt i det. Dekk er ferskvare og slites normalt

[dypen]

Da Synnes jeg du rett og slett skal ta deg en tur til Sandnes å kjøpe denne her
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=354584881

Noe av det beste du kan kjøpe i den prisklassen

Tre eiere, 18 år gammel sykkel og kun 26000 km...
15-1600 km. pr. sesong i snitt...

Nesten så jeg lurer på hva som er galt med denne . Ikke teknisk og mekanisk slik jeg kjenner Yamahakvaliteten. Men noe må det være siden den har gått så lite... .

En ting er ihvertfall sikkert, denne har stått i ro veldig mye. Og kanskje den er i ferd med å "stå seg ihjel"...?

Takk for tilbakemelding, men hva kan være galt med at den er lite kjørt? Dårlige pakninger, slanger og dekk?

Ser absolutt ikke noe galt i det. Dekk er ferskvare og slites normalt

Ser ikke noe galt i lav kilometerstand så lenge det kan dokumenteres, men vær kritisk til dokumentasjon også … det er mange som har «produsert» service historikk i etterkant spesielt på bruktimport.

Lav kilometerstand, ikke fulgt opp med service hos merkeverksted da blir gjerne kritiske punkter ikke tatt sammen med recall som skulle vært utført. Du kommer til ett punkt hvor noen må «betale» for det som gjennom mange år har vært utelatt.

Eksempel:

Bilen ble importert med 136.000km på telleren. Det viste seg at bilen hadde gått 230.000km

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=359927502

Det er jo bare å ta en prat med selger så får du svar på det du måtte ønske …

[Gammelbokser]

En etter min mening sterkt undervurdert sykkel er BMW's K75, "naken" eller som K75C. Relativt rimelig, siden den ikke har fått status som "samleobjekt".

Siterer meg selv her, siden jeg nå så en av disse til salgs. Ypperlig brukssykkel, lite egnet som skryteobjekt, og så lenge de ikke har blitt utstyrt med avkappede skjermer og brunt sete (aka "Cafe-racer"), så er de rimelige både i anskaffelse og bruk, samt praktiske. Men hold deg unna modellen med stor kåpe, den er både for topptung, tung og uhåndterlig. Snakker av erfaring, hadde en slik selv. Og for ordens skyld; kjenner ingenting til selgeren av denne

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=361903188

[kjland]

Første tre kjøretimer gjennomført i dag, startet ute med Akvariet i Bergen, herregud hvor kjekt det var.

Kjøreskolelæreren såg på opplæringsplanen min og synes det var vel ambisiøst, men gamle kunnskaper fra moped tiden kom tilbake.

Startet med start og stopp i form av krypkjøring, bakkestart og sluring med gass og clutch.

Læreren såg at det gikk relativt fort og vi var plutselig midt i sentrum. Videre ut til Jekteviken der danskebåten går fra, der jeg øvde mer på krypkjøring. Det ble vel mye trafikk da båten var på veg til kai så det var ut igjen på vegen. Videre til Fyllingsdalen og kjøring opp til en butikk, etter en kort stopp fikk jeg kjøre først, videre rundt i Fyllingsdalen der vi øvde på plassering i sving og før kryss.

Returnerte så mot sentrum igjen og mot Danmarksplass via Michael Krohnsgate som består av 30-40 soner for så å fylle bensin.

Videre rundt Mølenpris før det var ned igjen på Jekteviken for å øve på brems, men da var det under en time til danskebåten skulle gå og masse cruiseturister så da ble det retur til kjøreskole.

Mye å ta hensyn til i dag i sentrum med mye turister. Kjøreskolelæreren synes progresjonen var bra og ut i fra dagens tilbakemelding, kan nok opplæringsplan gjennomføres med mindre justeringer

Men det var varmt, tror jeg må kjøre i t-skjorte under kjøredressen skal det være så varmt på Fredag.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FredrikE24]

En etter min mening sterkt undervurdert sykkel er BMW's K75, "naken" eller som K75C. Relativt rimelig, siden den ikke har fått status som "samleobjekt".

Siterer meg selv her, siden jeg nå så en av disse til salgs. Ypperlig brukssykkel, lite egnet som skryteobjekt, og så lenge de ikke har blitt utstyrt med avkappede skjermer og brunt sete (aka "Cafe-racer"), så er de rimelige både i anskaffelse og bruk, samt praktiske. Men hold deg unna modellen med stor kåpe, den er både for topptung, tung og uhåndterlig. Snakker av erfaring, hadde en slik selv. Og for ordens skyld; kjenner ingenting til selgeren av denne

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=361903188

Helt enig i at K75 er kurant. Det gjelder forøvrig alle de gamle K-modellene.
Jeg har både hatt K100RS(16V) og har K1200RS. K1200RSen er bedre på alle punkt.
K1200en krever imidlertid en del mer stell. K100en jeg hadde lever videre hos en kompis hvor det kun skiftes olje før hver sesong og noen bremseklosser i ny og ne. Har ikke vært noen problemer med den(etter at jeg skifta bakdemper, kardangen(lagerhavari), drivaksel(havari), bremseslanger km stand den gang rundt 130 000km).
Fattern har en K100RS som går for lut og kaldt vann, og fungerer helt fint den også, ikke rørt en skrue utover oljeskift og overhaling av kardangen bak(gått langt)
Forskjellen ligger nok i at jeg kjører mye mer, og kjører forholdsvis aktivt.

Så om man liker utseendet og ikke er ute etter å flotte seg ute på veien, så er en K75 helt super, særlig med kofferter.
Man bør imidlertid finne seg et godt eksemplar. Den du linker til er litt vel røff i kantene spør du meg, men prisen er nå lav også.
Jeg er nå en gang K-entusiast og liker ikke boxermotorene etter en tur på en R1100GS en gang i tiden
Denne kan man nok få en god deal på.
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=361301452

[Gammelbokser]

Så om man liker utseendet og ikke er ute etter å flotte seg ute på veien, så er en K75 helt super, særlig med kofferter.
Man bør imidlertid finne seg et godt eksemplar. Den du linker til er litt vel røff i kantene spør du meg, men prisen er nå lav også.
Jeg er nå en gang K-entusiast og liker ikke boxermotorene etter en tur på en R1100GS en gang i tiden
Denne kan man nok få en god deal på.
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=361301452

Tja, om en 32 år gammel K75S har kun 31 kkm på telleren, så er jeg (uten en fullstendig dokumentert servicehistorikk) mer skeptisk til det enn en med 140 kkm. Veldig mange brukte sykler er i dag bruktimportert fra utlandet, og da ofte med lite kvitteringer på service. Ikke uvanlig at de kan ha fått byttet instrumentkonsollen . . .

Da K100 og K75 modellene kom, skulle de ta helt over for BMWs boksere. Så de ble designet, og skrudd sammen til en meget høy kvalitets-standard. Produsenten satsert hele sitt renomme på de modellene, og kunne ikke tåle feil . . .

[kjland]

Andre gang med kjøretimer i dag, ny kjørelærer, ny sykkel(samme merke osv men ja) og kjøring i Åsane i Bergen i dag.

Kom meg igjennom trinnvurdering 2 i dag, mye kjøring på småveger i Åsane, en tur i kjøregården og en tur på landeveg.

Føler det kommer seg med kjøringen og håper planen går som tiltenkt.

Tråler finn.no etter sykkel hverdag, hva tenker menigheten om følgende:

Yamaha TDM 800
Suzuki DL V-storm 650
BMW R1100RS
Honda CB500x


Sent from my iPad using Tapatalk

[dypen]

Da Synnes jeg du rett og slett skal ta deg en tur til Sandnes å kjøpe denne her
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=354584881

Noe av det beste du kan kjøpe i den prisklassen

Er dette en sykkel du har kjennskap til @ErikW …

[Canutus]

Bare si du skal se på en MC, også ordner du enveisbillett, det gikk bare greit for min del
Den FJR'en så ho flott ut.

Da Synnes jeg du rett og slett skal ta deg en tur til Sandnes å kjøpe denne her
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=354584881

Noe av det beste du kan kjøpe i den prisklassen

Vi får se hva regjeringa sier når lappen er på plass ting skjer litt fort for ho


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kjland]

Bare si du skal se på en MC, også ordner du enveisbillett, det gikk bare greit for min del
Den FJR'en så ho flott ut.

Da Synnes jeg du rett og slett skal ta deg en tur til Sandnes å kjøpe denne her
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=354584881

Noe av det beste du kan kjøpe i den prisklassen

Vi får se hva regjeringa sier når lappen er på plass ting skjer litt fort for ho


Sent from my iPhone using Tapatalk

Må ha lappen først


Sent from my iPad using Tapatalk

[kjland]

Dagen i dag startet med kjøretimer i ca 3 timer og 15 min. Fikk gode tilbakemeldinger men det gikk litt fort i 30 soner.

Føler det er store progresjoner på kjøringen, har aldri følt meg så godt forberedt og lærevillig til å få MC lappen, jeg har hele registeret i førerkortet utenom MC. Dette er noe jeg virkelig vil få til!!

Var en tur i kjøregården, jeg følte det gikk dårlig men fikk mye skryt av kjørelæreren.

En liten pause på noen timer før det ble sikkerhetskurs på bane i dag, i ekte Bergens vær himmelen åpnet seg totalt en periode der.

Men det var morro ja, kjenner jeg blir tryggere og tryggere på sykkelen og jeg må stole på meg selv og sykkel i forhold til veg grep.

Mye gode tilbakemeldinger fra kjørelærene, vi var syv stk på banen samtidig pluss tre lærere

I morgen er det avsluttende med trinn 3 vurdering og langkjøring. Noen som vet rutene i Bergen?

Sent from my iPhone using Tapatalk

[kjland]

Oppkjøringen nærmer seg men jeg blir ikke klok på sikkerhetskontroll spørsmål.

Jeg har sett x antall youtube filmer som tar for seg dette og googlet, er det noen som vet om en kan få kontroll av hjullager på bakdekk?

[DAE]

Er vel ein del av daglig kontroll, så det er vel ein del av kontrollen før avgang

[kjland]

Er vel ein del av daglig kontroll, så det er vel ein del av kontrollen før avgang

Bremser
Lys
Oljelekkasje
Dekk

Det er daglig kontroll i følge det jeg har lært. Men sikkerhetskontroll som er en del av oppkjøringen tar jo for seg litt mer


Sent from my iPhone using Tapatalk