Carpas Blogg - Solgt Kawaen, hva nå?

[Carpa]

Hadde planer om å ta vintervasken før helgen, men det blir nok heller en tur i solskinn i morgen og vask til uken

[Carpa]

I dag var det kaldt på morningen, og temmelig hard is på frontruta, og glatt nedover bakkene her.
Så derfor bestemte jeg meg for å ta vintervaskingen i dag allikevel, og en liten tur etterpå for å blåse av litt vann.

Sukk

[Carpa]

Og da har tankbeskyttelsen fått litt pleie også, smurt inn med bivoks.

Merket forresten ganske godt at jeg kjørte uten tankbeskyttelsen i dag, det var ganske mye kaldere å sitte med låra inntil ståltanken

[Relax]

Og da har tankbeskyttelsen fått litt pleie også, smurt inn med bivoks.

Merket forresten ganske godt at jeg kjørte uten tankbeskyttelsen i dag, det var ganske mye kaldere å sitte med låra inntil ståltanken

Det er noe av det fascinerende, morsomme, interessante med motorsykling ,,,man legger merke til de små tingene som gjør en forskjell ,, Det er forskjell på 8 og 10 C , det er forskjell på våt og tørr asfalt, det er forskjell på løv og ikke løv i veibanene, ,,,det er forskjell på tank skinn og ikke tank skinn ....man blir rett og slett mer oppmerksom på små detaljer ... her og nå!! ...
Kult!!

[Carpa]

Ja sant det Relax, man får et nært forhold til mc'n

Men jeg har fått et litt større problem i dag, nemlig noe med elektronikken

Jeg vasket sykkelen på bensinstasjonen, med høytrykk og det har jeg gjort mange ganger og uten problemer.
Men i dag har det visst skjedd noe med det elektroniske.

Da jeg kjørte fra vaskeautomaten var det ingen problemer, men da jeg skulle starte den noen timer senere for å kjøre den til vinterlagring så ville den ikke starte. Den var helt dø, ikke no klikk engang. Støtta var oppe og stoppknappen sto i riktig posisjon og sykkelen sto i 1. gir. Helt dødt
Så satt jeg sykkelen i fri og da startet den helt problemfritt, på første forsøk. Da tenkte jeg at her har det skjedd noe med elektronikken til sidestøtte for man får ikke startet sykkelen når den står i gir om støtta er nede, kun i fri.
Tenkte at den kom til å stoppe når jeg da satt den i gir, men det gjorde den ikke

Jeg fikk kjørt den ned på vinterlagringen, men nå sitter jeg her og lurer på hva i all verden det er som har skjedd??
Noen som har noen gode ideer til feilsøking?

[Jompa]

Høytrykksvaskinga er synderen.
Det er nok kommet vann inn i brytern på støtta, eller en annen plass det ikke skal være vann.

[Carpa]

Høytrykksvaskinga er synderen.
Det er nok kommet vann inn i brytern på støtta, eller en annen plass det ikke skal være vann.

Men er det ikke da rart at den ikke kutter når jeg setter den i gir? Og vannet har sannsynligvis tørket opp nå, kjørte et par mil før jeg parkerte og den stonoen timer parkert før jeg startet opp igjen og oppdaget problemet.

Kanskje vannet ligger godt gjemt, hva vet jeg. Men vil da problemet løse seg når vannet forsvinner tror du. Prøvde å starte den rett nå for 30 minutter siden også, men den var like sær

[Storm]

ALDRIG BRUK HØYTRYKK PÅ MCèn

[Carpa]

ALDRIG BRUK HØYTRYKK PÅ MCèn

Vel, det har jeg allerede gjort skaden har skjedd og nå venter jeg bare på at Guzziman sier "Hva var det jeg sa"

Skaden har som sagt skjedd, hva gjør jeg????

[AJ]

ALDRIG BRUK HØYTRYKK PÅ MCèn

Vel, det har jeg allerede gjort skaden har skjedd og nå venter jeg bare på at Guzziman sier "Hva var det jeg sa"

Skaden har som sagt skjedd, hva gjør jeg????

Kan være et forsøk verd å kjøpe en boks elektronikkspray og bruke dette middelet på utsatte el.kontakter (sidestøtte-bryter osv.). CRC har en slik spray.

Problemet er helt sikkert en bagatell som løses enkelt og greit med en form for kondensfjerner - som ovennevnte spray

[Carpa]

ALDRIG BRUK HØYTRYKK PÅ MCèn

Vel, det har jeg allerede gjort skaden har skjedd og nå venter jeg bare på at Guzziman sier "Hva var det jeg sa"

Skaden har som sagt skjedd, hva gjør jeg????

Kan være et forsøk verd å kjøpe en boks elektronikkspray og bruke dette middelet på utsatte el.kontakter (sidestøtte-bryter osv.). CRC har en slik spray.

Problemet er helt sikkert en bagatell som løses enkelt og greit med en form for kondensfjerner - som ovennevnte spray

Ok, da skal jeg prøve på det. Biltema?

[AJ]

Problemet er helt sikkert en bagatell som løses enkelt og greit med en form for kondensfjerner - som ovennevnte spray

Ok, da skal jeg prøve på det. Biltema?

Mulig...
Men har mer trua på BileXtra, Mekonomen, Torshov eller lignende...

[DrGreve]

Høres ut som en jordingsfeil på grunn av vanninntrenging. At den starter med nøytrallyset på kan tyde på clutchendelbryteren. Spray noe vanndrivende ala WD40 på bryteren.

[Carpa]

Ok, takk. Da skal jeg få tak i det til uken. Rekker nok ikke å gjøre noe denne helgen, men det går vel bra at den blir stående noen dager eller?

[AJ]

Ok, takk. Da skal jeg få tak i det til uken. Rekker nok ikke å gjøre noe denne helgen, men det går vel bra at den blir stående noen dager eller?

WD-40 er vel og bra, men har bedre erfaring med CRC elektronikkspray med samme (og etter min mening bedre) egenskaper... .
En annen løsning kan for øvrig være lufttrykk, gjerne slik man får på sprayboks...

[DrGreve]

Ok, takk. Da skal jeg få tak i det til uken. Rekker nok ikke å gjøre noe denne helgen, men det går vel bra at den blir stående noen dager eller?

Tja, hvis du tar sjansen på at det tørker opp av seg selv og at det funker til uken så
Eller sagt på en annen måte, står den tørt så tror jeg problemet forsvinner av seg selv :)

[Carpa]

Ok, takk. Da skal jeg få tak i det til uken. Rekker nok ikke å gjøre noe denne helgen, men det går vel bra at den blir stående noen dager eller?

Tja, hvis du tar sjansen på at det tørker opp av seg selv og at det funker til uken så

Bør jeg gjøre det så fort så mulig ?

[guzziman]

Er det mulig.kv......... Altså.går det ikke an å bare høre litt etter. Hehe

[Relax]

Ja sant det Relax, man får et nært forhold til mc'n

Men jeg har fått et litt større problem i dag, nemlig noe med elektronikken

Jeg vasket sykkelen på bensinstasjonen, med høytrykk og det har jeg gjort mange ganger og uten problemer.
Men i dag har det visst skjedd noe med det elektroniske.

Da jeg kjørte fra vaskeautomaten var det ingen problemer, men da jeg skulle starte den noen timer senere for å kjøre den til vinterlagring så ville den ikke starte. Den var helt dø, ikke no klikk engang. Støtta var oppe og stoppknappen sto i riktig posisjon og sykkelen sto i 1. gir. Helt dødt
Så satt jeg sykkelen i fri og da startet den helt problemfritt, på første forsøk. Da tenkte jeg at her har det skjedd noe med elektronikken til sidestøtte for man får ikke startet sykkelen når den står i gir om støtta er nede, kun i fri.
Tenkte at den kom til å stoppe når jeg da satt den i gir, men det gjorde den ikke

Jeg fikk kjørt den ned på vinterlagringen, men nå sitter jeg her og lurer på hva i all verden det er som har skjedd??
Noen som har noen gode ideer til feilsøking?

Nr 1 Du ska'kke bruke høytrykkspyler rett på el komponenter og brytere, lager, som de andre sa ,,
Nr 2 : 5-56 , VD 40 og diverse spayer funker på disse komponentene for å forhindre fuktighet, bruk før og etter vask ,, ,,,som de andre sa,,,
nr 3; HVIS man har vasket i kalde omgivelser( hvilket er risikofylt) og får startet , så er et cluet og kjøre / la den gå , så lenge at alt er tørt før man stopper den igjen ...og gjerne bruke disse sprayene i tillegg,

Kortversjon er,,,motorsykling ( kjøring, vask, vedlikehold, lagring ) under 5 grader har andre utfordringer en motorsyklinger over 10 C ... :-)
OG, om sykkelen din får stått en tid varmt og tørt , så ordner dette seg selv :)

[DrGreve]

Ok, takk. Da skal jeg få tak i det til uken. Rekker nok ikke å gjøre noe denne helgen, men det går vel bra at den blir stående noen dager eller?

Tja, hvis du tar sjansen på at det tørker opp av seg selv og at det funker til uken så

Bør jeg gjøre det så fort så mulig ?

Neida, jeg la til litt tekst på mitt forrige innlegg. Ingen hast.

[Carpa]

Ja sant det Relax, man får et nært forhold til mc'n

Men jeg har fått et litt større problem i dag, nemlig noe med elektronikken

Jeg vasket sykkelen på bensinstasjonen, med høytrykk og det har jeg gjort mange ganger og uten problemer.
Men i dag har det visst skjedd noe med det elektroniske.

Da jeg kjørte fra vaskeautomaten var det ingen problemer, men da jeg skulle starte den noen timer senere for å kjøre den til vinterlagring så ville den ikke starte. Den var helt dø, ikke no klikk engang. Støtta var oppe og stoppknappen sto i riktig posisjon og sykkelen sto i 1. gir. Helt dødt
Så satt jeg sykkelen i fri og da startet den helt problemfritt, på første forsøk. Da tenkte jeg at her har det skjedd noe med elektronikken til sidestøtte for man får ikke startet sykkelen når den står i gir om støtta er nede, kun i fri.
Tenkte at den kom til å stoppe når jeg da satt den i gir, men det gjorde den ikke

Jeg fikk kjørt den ned på vinterlagringen, men nå sitter jeg her og lurer på hva i all verden det er som har skjedd??
Noen som har noen gode ideer til feilsøking?

Nr 1 Du ska'kke bruke høytrykkspyler rett på el komponenter og brytere, lager, som de andre sa ,,
Nr 2 : 5-56 , VD 40 og diverse spayer funker på disse komponentene for å forhindre fuktighet, bruk før og etter vask ,, ,,,som de andre sa,,,
nr 3; HVIS man har vasket i kalde omgivelser( hvilket er risikofylt) og får startet , så er et cluet og kjøre / la den gå , så lenge at alt er tørt før man stopper den igjen ...og gjerne bruke disse sprayene i tillegg,

Kortversjon er,,,motorsykling ( kjøring, vask, vedlikehold, lagring ) under 5 grader har andre utfordringer en motorsyklinger over 10 C ... :-)

Det forklarer jo hvorfor det har gått bra hele sommeren.
Jeg har jo ikke stått med høytrykkspyleren rett på elektronikk og bryteren, men faktisk prøvd å unngå de områdene. Burde nok kjørt meg en litt lenger tur før jeg parkerte etter vasken i dag da.

Jeg får vel rett og slett ta meg tid til å få tak i slik spray i morgen.

[Carpa]

Er det mulig.kv......... Altså.går det ikke an å bare høre litt etter. Hehe

[RuneMC]

Bruk Motul's Wash & Wax neste gang - spray på og tørk av (ikke noe vann)

[Carpa]

Bruk Motul's Wash & Wax neste gang - spray på og tørk av (ikke noe vann)

På dette her.... neppe noen god ide

[Epylypzon]

CRC 2-26 :=)