Færrest mulig sylindre og mest mulig hester er mitt tips.

Hestekrefter kan byttes ut med slagvolum i formelen over avhengig av type sykkel. :)

Prøvekjør en Ducati Streetfighter med L-twin og se om det er noe for deg.

Men viktigst av alt, kjøp med hjertet!

Motorsykkelliv uten PMS er helt fantastisk!

https://i.ibb.co/NsfSkVd/BFCB4-D5-E-E767-4-D5-D-80-B7-6-D2-ABEFD149-B.jpg
https://i.ibb.co/W63q1BZ/A12-D7-F6-B-D067-4110-9044-3248-FFA88527.jpg
https://i.ibb.co/DGq2TBD/3-D48-B3-B1-DEED-4-DBB-B707-160508-DF92-AB.jpg
https://i.ibb.co/4t08pt2/A8561 ...

Jeg kjører litt på vinteren på fjellet.

Pri 1 stopp vind
Regndress eller Skalljakke / bukse
En skikkelig vindtett og god «hals»
Vurder styremuffer

Pri 2 isoler på innsiden av skallaget
Dunjakke
Brynje som mellomlag og beskyttelse
Ullundertøy

Jeg ville kjøpt saltrekk, så er du sikker på at det er slitesterkt nok. Du skriver ikke hva slags sykkel det gjelder, men det finnes sikkert ferdigklippet til din modell på eBay / AliExpress , eller gå for å klippe selv
https://www.24mx.no/crossdeler/ramme--chassisdeler-cross_c387/seter--setetrekk ...

Noen som har testet Biltema sin?
De har jo i hvert fall prøvd å sette diodene på samme plass som glødetrådene sitter.

Prisen er for 2 pærer
https://www.biltema.no/bil---mc/bilbely ... 2000043568

Jeg hadde en 2011 848, Det var regreimer hvert andre år. Tenkte å gjøre det selv helt til jeg leste i servicemanualen at man skulle slå på remma med stemmegaffel og sjekke frekvens med en mikrofon og tilhørende dataprogram :)

Ducati blir litt som å kjøpe Italiensk sportsbil. Det er han italieneren ...

Kjørte 848 EVO i 3 sesonger.

Synes fortsatt at den er penere enn Panigale, men meg om det.

848 skal ha rembytte annethvert år. Det koster 7-8 løk. Han Italieneren med brevvekt vant de fleste diskusjoner. Så delene er mer lette enn holdbare, og har en helt hinsides kg pris :)

Det sier seg selv at ...

Kjøpte noen for 250,- inkl. frakt og kjørte med de i 2 år.

Bare gode erfaringer, følte jeg fikk mye bedre kontroll spesielt på banekjøring ved å kunne holde to fingre på hendlene, og resterende 3 på styret.

Det er veldig enkelt å bytte på de fleste sykler.

Ikke hør på de andre her som kjører japsesykler:)

6500 i 2dre ved 100 er faktisk bittelitt lavere enn jeg har også, men ikke mye.

Kjenner meg igjen i følelsen av at sykkelen ikke er helt norges vennlig. Den drar ikke skikkelig reint under 4000 o/min.

Det betyr
30 sone må jeg clutche konstant for ...

Jeg kjører med Alpinestars Joey WP. Har ikke prøvd de i øs-pøs, så vet ikke hvor vanntette de er.

Men som alt annet med membran så blir de litt klamme å gå med inne på jobb en hel dag (men man overlever)

De er gode å ha på, virker solide og gir ok beskyttelse etter det jeg kan bedømme.
http://www ...

Nå vet jeg ikke hvor gamle sykler du ser på, men nyere sykler fra USA som er førstegangsreg. etter 2003 er ihvertfall bare å glemme. Kilde:http://nmcu.org/bruktimport

Det finnes forhandlere i Norge som kan kjøpe sykkelen for deg, inkludert å legge ut. Og så selge den til deg på Norske skilter.
Av det jeg har sett så koster det ca. 10000,- for importhjelp og frakt, og rundt 5000,- for å at de skal kjøpe den for deg.

http://mobile24.no" onclick="window.open(this ...

Du skriver ikke hvor i landet du holder til. Er du på østlandet kan tur til Yamaha Vinterbro anbefales. Godt utvalg i dainese.

Andre merker å se på er Spyke og Spidi.

Ducati 848 evo :)

Tusen takk for knallfin tur! _veldig_ bra veivalg og guiding!

Ser at jeg tok gruppebilder på akkurat samme stedene som alle andre, (og de bildene som allerede er postet er bedre enn mine:) så da blir det et ego-bilde til av 848